ТЕСТЕР РІВНЯ КОМПРЕСІЇ БЕНЗИН 0-20 БАР

Код: 14520869753
Как заказать
1057 грн
Цена указана с доставкой в Украину
Товар есть в наличии
КАК ЭКОНОМИТЬ НА ДОСТАВКЕ?
Заказывайте большое количество товаров у этого продавца
ВСЕ ТОВАРЫ ПРОДАВЦА №46784313
Информация
  • Время доставки: 7-10 дней
  • Состояние товара: новый
  • Доступное количество: 153

Оплачивая «ТЕСТЕР РІВНЯ КОМПРЕСІЇ БЕНЗИН 0-20 БАР» данный товар из каталога «Датчики давления сжатия», вы можете получить дополнительную скидку 4%, если произведете 100% предоплату. Размер скидки вы можете увидеть сразу при оформлении заказа на сайте. Внимание!!! Скидка распространяется только при заказе через сайт.

ТЕСТЕР УРОВНЯ СЖАТИЯ БЕНЗИН 0–20 БАР

Код продукта: SV-10453

Продюсер: SILVER

Синий или красный чемодан в зависимости от доставки

ТЕСТЕР ДАВЛЕНИЯ СЖАТИЯ ДЛЯ БЕНЗИНОВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ 8 ЭЛЕМЕНТОВ

Тестер для проверки давления сжатия в цилиндрах бензиновых двигателей с оборудованием, расширяющим его возможности.

Пластмассовый кейс содержит манометр с клапаном, прямой и изогнутый удлинитель, удлинительный напорный шланг и 4 переходника для подключения к баллонам.

Детали оснащены быстроразъемными соединениями для легкой и быстрой установки.

Назначение: автосервис, проверка давления впрыска в бензиновых двигателях.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ/ОБОРУДОВАНИЕ:

<ул>
  • Аналоговый манометр с клапаном 0–20 бар (0–300 фунтов на квадратный дюйм)
  • Давление макс. 20 бар
  • Гибкий резиновый шланг длиной около 49 см.
  • 1 жесткий угловой наконечник с резиной.
  • 1 жесткий прямой наконечник с резиной.
  • 4 резьбовых конца:
  • M10 x 1,0,
  • M12 x 1,25
  • M14 x 1,25,
  • M18 x 1,5

    • КОД ПРОДУКТА: 10453

    ЗАМЕНЫ:

    <ул>
  • GEKO G02502
  • СОКОЛ F06002
  • UW HC404039
  • САТРА С-31СТК
  • СЕРЕБРЯНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ 10453
  • MGS01053

    • Удлиненный манометр для бензиновых двигателей с искровым зажиганием.

    ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ:

    Прибор, предназначенный для измерения степени сжатия в цилиндрах при запуске двигателя от стартера.

    Счетчик предназначен для бензиновых двигателей с прямым и непрямым впрыском.

    Манометр с двойным баром и шкалой PSI, оснащенный контрольным клапаном для целей контроля.

    ВКЛЮЧЕНО:

    <ул>
  • большой и разборчивый манометр с цветной шкалой в двух единицах измерения до 20 бар со сливным краном,
  • жесткие измерительные наконечники с резиновыми наконечниками,
  • 4 ввинчивающихся конца,
  • гибкий резиновый шланг

    • Руководство пользователя:

    УСЛОВИЯ БЕЗОПАСНОСТИ:

    - Носите соответствующую защитную одежду.

    - Держите подальше от детей и никогда не используйте устройство в их присутствии.

    - Устройство или его аксессуары не подлежат модификации или модернизации.

    - Устройство может использоваться только квалифицированным персоналом.

    ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ ШАГИ

    <р>1. Запускайте двигатель до тех пор, пока он не достигнет оптимальной рабочей температуры.

    <р>2. Выключить двигатель. Ослабьте все свечи зажигания на один оборот. а потом продуть розетки. удаление всех загрязнений.

    <р>3. Снимите все свечи зажигания и уплотнительные шайбы

    <р>4. Полностью откройте дроссельную заслонку.

    <р>5. Заземлите автомобиль и включите зажигание.

    ИЗМЕРЕНИЕ ДАВЛЕНИЯ

  • Вверните наконечник (вручную — не используйте гаечные ключи) или вставьте резиновый наконечник манометра в отверстие свечи зажигания.
  • Проворачивайте двигатель до тех пор, пока давление на манометре не увеличится. Максимальное измеренное давление будет указано на манометре (обычно достаточно 3 или 4 оборотов двигателя). Затем считайте и запишите измеренное давление.
  • Извлеките измерительную систему из свечного отверстия и повторите операции на остальных цилиндрах.

    • РЕЗУЛЬТАТЫ ИЗМЕРЕНИЙ

  • Важно, чтобы давление сжатия было одинаковым во всех цилиндрах.
  • В двигателях с высокой степенью сжатия (свыше 150 фунтов на квадратный дюйм = 10 атм.) разница давлений в цилиндрах не должна превышать 15 фунтов на квадратный дюйм (1 атм).
  • В двигателях с низкой степенью сжатия (ниже 150psi = 10 атм.) разница давлений в цилиндрах не должна превышать 10 psi (0,6 атм).
  • Показания давления нестабильны, если в одном или двух цилиндрах давление значительно выше или ниже, чем в других.

    • НИЗКАЯ СЖАТИЯ В ЦИЛИНДРАХ может быть вызвана:

    <ул>
  • протекающая прокладка головки блока цилиндров — слышен шум при работающем двигателе.
  • утечки между цилиндрами — в двух соседних цилиндрах низкое давление и в цилиндрах и картере может появиться вода.
  • клапаны не закрываются. - плохое состояние поршневых колец - - затем залейте небольшую чайную ложку масла через свечное отверстие в цилиндр, чтобы загерметизировать его. Повторите тест. если давление выше это значит. что кольца бракованные. Если давление все еще низкое - - это значит. что клапаны неисправны.

    • СЛИШКОМ ВЫСОКОЕ СЖАТИЕ В ЦИЛИНДРАХ может быть вызвано накоплением нагара в одном или во всех цилиндрах или поршнях.