ТЕСТЕР УТЕЧКИ ПРОКЛАДКИ ГОЛОВКИ

+

КОНУС АДАПТЕР диаметром 25-55 мм подходит практически для всех моделей автомобилей. Это позволяет вам проверить, например. автомобили, грузовики, седельные тягачи, экскаваторы, мотоциклы, вилочные погрузчики.

+ 50 мл реакционной жидкости = 25 тестов

Устройство позволяет легко диагностировать и быстро обнаруживать повреждение прокладки головки блока цилиндров. В случае повреждения прокладки под головкой или самой головкой часть выхлопных газов. содержащий, в том числе СО2 попадает в систему охлаждения. Принцип работы прибора основан на измерении содержания СО2 в системе охлаждения. Реакционная жидкость в испытательной камере будет реагировать с газами из системы охлаждения и станет желтой, бесцветной или зеленой в случае повышенного содержания CO2.

Если вы подозреваете повреждение прокладки головки блока цилиндров, вы можете подтвердить или устранить неисправность самостоятельно, сэкономив время и деньги (одна такая проверка у механика стоит 50 злотых!)

Тестер подходит для автомобилей с бензиновыми, газовыми и дизельными двигателями с жидкостным охлаждением.

Тестер работает так же хорошо, как тестеры за 250-500 злотых, предлагаемые на Allegro.

Set включает:

• Измерительная трубка из ПВХ
• 50 мл реакционной жидкости CO2 для 50 тестов
• Диаметр адаптера 25-55 мм
• Бесплатные перчатки

.

Самый большой диапазон измерения черного переходника на Allegro (25мм-55мм) позволяет проверять в 6 раз больше различных диаметров заливной горловины охлаждающей жидкости, чем в тестере с одним белым переходником. Это позволяет вам проверить, например. автомобили, грузовики, седельные тягачи, экскаваторы, мотоциклы, вилочные погрузчики.

Адаптер изготовлен из специальной смеси резины, устойчивой к высоким температурам и достаточно мягкой, благодаря чему плотно прилегает к наполнителю и пробирке, гарантируя 100% герметичность при проведении теста.

Как использовать:

1. Заполните прибор реакционной жидкостью примерно на 2 мл до уровня под камерами тестера

2. Подключить тестер к отверстию расширительного бачка или радиатора

3. Запустите и прогрейте двигатель и увеличьте его обороты для увеличения давления сгорания

4. Оставьте двигатель работать на холостом ходу или слегка приподнятом и наблюдайте за поведением жидкости, которая должна пузыриться

5. Если цвет жидкости меняется на желтый, бесцветный или зеленый в течение нескольких минут, это указывает на поврежденную прокладку головки блока цилиндров или саму головку

Польский продукт

Эффективность тестера 99,9%