Тестер давления сжатия 0–70 бар, M18, M20
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 4
Просматривая «Тестер давления сжатия 0–70 бар, M18, M20» данный товар из каталога «Датчики давления сжатия», вы можете получить дополнительную скидку 4%, если произведете 100% предоплату. Размер скидки вы можете увидеть сразу при оформлении заказа на сайте. Внимание!!! Скидка распространяется только при заказе через сайт.
• Предназначен для измерения степени сжатия в цилиндрах дизельных двигателей с прямым и непрямым впрыском. Манометр с двойной шкалой и шкалой PSI оснащен регулирующим клапаном для целей регулирования. Для двигателей легковых автомобилей. фургоны и небольшие грузовики,
В комплекте:
• Манометр с диапазоном 0–70 бар / 0–1000 фунтов/кв.дюйм диаметром 80 мм.
• Гибкий кабель длиной 400 мм оснащен гибкой металлической спиралью с обеих сторон, что предотвращает разрыв кабеля. Шланг также имеет
функциональный быстроразъемный разъем, облегчающий подсоединение отдельных измерительных наконечников, а также клапан, предотвращающий перемещение указателя манометра назад
конец измерения,
• Советы — измерительные адаптеры,
• Резьбовой наконечник M10 x 1,25 - свеча накаливания - Резьбовой наконечник M12 x 1,25 - свеча накаливания (Opel. Peugeot. Mercedes. VW. Ford. Seat. Fiat. Renault. Citroën. Peugeot. Land Rover),
• Наконечник с резьбой М24 х 2 — форсунка (VW. Audi. Mercedes. Opel. Peugeot),
• Наконечник с резьбой M20 x 1,5 — инжектор,
• Резьбовой наконечник M10 x 1 — свеча накаливания LAND ROVER,
• Торцевое крепление на траверсе — свеча накаливания STANADYNE,
• Торец, установленный на хомуте – форсунка DL,
• Резьбовой наконечник M10 x 1,25 — длинная свеча накаливания,
• Измерительный наконечник M14 x 1,25 – свеча накаливания,
• Вспомогательная балка для концов, закрепленных через ярмо,
• Угловой адаптер с быстрым разъемом,
• Базовый комплект уплотнений и клапана,
• Вес: 1800 г.
Руководство пользователя:
УСЛОВИЯ БЕЗОПАСНОСТИ:
• Носите соответствующую защитную одежду.
• Держите подальше от детей и никогда не используйте устройство в их присутствии.
• Запрещается модифицировать или модернизировать устройство или его аксессуары,
• Устройство может использоваться только квалифицированным персоналом,
• Помещение должно быть проветриваемым или оборудовано вытяжкой для выхлопных газов,
• Во время испытания зафиксируйте автомобиль стояночным тормозом,
• Будьте осторожны с горячими компонентами двигателя. используйте соответствующую одежду и защитные очки,
• Будьте осторожны с вращающимися деталями. особенно когда вентилятор периодически включается,
• Рядом с автомобилем должен находиться огнетушитель подходящего размера.
ИЗМЕРЕНИЕ ДАВЛЕНИЯ СЖАТИЯ
• 1. Проверьте техническое состояние и заряд аккумулятора,
• 2. Проверьте. При необходимости откорректируйте уровень масла в двигателе,
• 3. Запустите двигатель и подождите, пока он не достигнет нужной рабочей температуры,
• 4. Выключите двигатель,
• 5. Снимите с двигателя все форсунки и свечи накаливания,
• 6. Выберите подходящий измерительный наконечник для данного двигателя,
• 7. Отсоедините подачу топлива к двигателю (например, магнитный клапан),
• 8. Запустите двигатель стартером на несколько секунд, чтобы удалить остатки топлива из камеры сжатия,
•9. Вместо форсунки или свечи накаливания вверните соответствующий наконечник, обращая внимание на герметичность соединения,
• 10. При помощи стартера проверните коленчатый вал. до конца
