ТЕСТЕР УТЕЧКИ ПРОКЛАДКИ ГОЛОВКИ СО2 + ПЕРЕХОДНИКИ
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 8585
Просматривая «ТЕСТЕР УТЕЧКИ ПРОКЛАДКИ ГОЛОВКИ СО2 + ПЕРЕХОДНИКИ», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «Тестеры герметичности прокладок головки» будет доставлен из Польши и проверен на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.
ТЕСТЕР ПРОКЛАДКИ ГБЦ
ПОЛЬСКИЙ ПРОДУКТ!
Эффективность прибора 99,9%
В комплект входит:
- ПВХ-пробирка
- реакционная жидкость 150 мл (жидкостидостаточно для около 75 тестов!)
- 6 конических адаптеров
- руководство пользователя
Подозревающим голову повреждение прокладки позволяет самостоятельно подтвердить или устранить неисправность, сэкономив время и деньги (одна такая проверка у механика стоит до 50 злотых!)
6 конических переходников позволяют проверить автомобили с разными диаметрами заливной горловины охлаждающей жидкости, среди прочего легковые, грузовые автомобили, седельные тягачи, экскаваторы, мотоциклы, квадроциклы, вилочные погрузчики и т.д.
*Форма флакона на фото может меняться - зависит от поставки - емкость остается прежней - 150мл
ПРИНЦИП РАБОТЫ;
В случае повреждения прокладки головки блока цилиндров или самой головки часть выхлопных газов, содержащих, среди прочего, CO2 поступает в систему охлаждения.Принцип работы прибора основан на измерении содержания Co2 – при этом специальная реакционная жидкость реагирует и меняет цвет в случае повышенного содержания Co2.
Выполнение теста:
<р>1. Заполните прибор реакционной жидкостью (около 2 мл) до уровня между камерами (как на фото). <р>2. Подсоедините тестер к отверстию расширительного бачка или радиатора <р>3. Запустите двигатель (желательно уже прогретый), дайте ему поработать на более высоких оборотах, чтобы получить более высокое давление сгорания. <р>4. Оставьте двигатель на чуть более высоких оборотах и понаблюдайте за поведением реакционной жидкости в трубке (она должна пузыриться) <р>5. Изменение цвета реакционной жидкости на желтый или зеленый в течение нескольких минут после испытания указывает на повреждение прокладки головки или повреждение самой головки. <р>6. После завершения тестов аккуратно разберите устройство.ВНИМАНИЕ!!! При проведении проверки на входе радиатора будьте особенно осторожны при откручивании крышки и во время самой проверки - опасность ожога!!!
ВНИМАНИЕ!!! Во время испытания не допускайте смешивания охлаждающей жидкости с реакционной жидкостью! Если жидкости смешиваются, результат теста может быть неверным!!!
ПРИМЕР ФОТОГРАФИЙ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ТЕСТЕРА ГОЛОВКИ:
До теста жидкость синего цвета, то есть базового цвета
На фото видно изменение цвета реакционной жидкости с синего на зеленый в дизельном двигателе – значит повреждена прокладка ГБЦ или головка
На фото видно изменение цвета реакционной жидкости с синего на желтый в бензиновом/газовом двигателе – это означает повреждение прокладки ГБЦ или головки
ПОЖАЛУЙСТА, ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ АУКЦИОНЫ!!!