Этот тестер емкости аккумулятора EBC-A10H представляет собой электронную нагрузку с функцией зарядки. Подходит для различных испытаний заряда и разряда аккумулятора, испытаний на разрядку мобильных устройств и испытаний мощности зарядной головки. Полный комплект принадлежностей, установочный диск и переключатель включения/выключения предназначены для удобной эксплуатации. ЖК-дисплей может отображать напряжение, ток, емкость и т. д. Вы можете использовать его с уверенностью благодаря различным функциям защиты.

Основные характеристики

Технические характеристики

• Модель: EBC-A10H
• Цвет: Белый
• Материал: железо
• Процесс: распыление краски
• Форма: прямоугольная.
• Вилка: стандарт ЕС.
• Мощность: 150 Вт.
• Источник питания: 100–240 В переменного тока.
• li>Настройка напряжения: разряд: 0,00–30,00 В, минимальный шаг 0,01 В;
• Зарядка: 0,00–22,00 В, минимальный шаг 0,01 В.
• Текущие настройки: разряд 0,05– 10,00 А, минимальный шаг 0,01 А (автоматическое ограничение тока, когда мощность превышает предел)
• Зарядка: 0,05–5,00 А, минимальный шаг 0,01 А (максимальный ток ограничен током источника питания)
• Режим разряда: DSC-CC: постоянный ток разряда для проверки емкости аккумулятора или тока источника питания;
• DSC-CP: постоянная мощность разряда для моделирования устройств постоянной мощности или тестирования источника питания
• Метод зарядки: Стандартная зарядка: поддержка никель-водородной, никель-хромовой, литиевой, литий-железной и свинцово-кислотной;
• CHG-CV: пользовательская зарядка постоянным током, только для аккумулятора.
• Автоматическая Зарядка и разрядка: поддерживает автоматический режим зарядки-разрядки-зарядки для проверки емкости аккумулятора.
• Испытание напряжением: 0,002–4,500 В (низкое напряжение), точность 0,003 В, погрешность: ± 0,5 %.
• 4,50–30,00 В (высокое напряжение), точность до 0,01 В, погрешность: ±0,5%
• Текущий тест: 0,05–10,000А, точность: 0,005А, погрешность: ±0,5%< /li >
• Тест емкости: 10 Ач, разрешение 0,001 Ач;
• 10–100 Ач, разрешение 0,01 Ач;
• Более 100 Ач, разрешение 0,1 Ач.
• Длина кабеля питания: 1,5 м/4,9 фута.
• Тестовые зажимы: 4 мм/0,157 дюйма (резьбовое отверстие), 20 мм/0,78 дюйма (штекер типа «банан»).
• Вес брутто: 3 кг. / 6,6 фунта
• Применение: применимо для всех видов испытаний заряда и разрядки аккумулятора, испытаний на разрядку мобильного источника питания и испытаний производительности источника питания зарядной головки. Он поддерживает подключение компьютеров и имеет больше функций расширения через онлайн-программное обеспечение.

В комплект входит

1* Тестер

1* Онлайн-линия

1* Кабель питания

2 пары* тестовых зажимов

1* плагин

1* руководство на китайском и английском языках

Как использовать

1.Включите машину, не зажимая батарею.

2.Правильно закрепите батарею, нажмите ручку настройки, чтобы войти на страницу настроек, и выйдите после этого. установите все параметры правильно

3.Поверните кнопку настройки, чтобы переключиться в необходимый рабочий режим, нажмите кнопку «Пуск/Стоп», чтобы войти в рабочее состояние, и нажмите ее еще раз, чтобы остановить.

4. Подождите окончания теста (сигнал тревоги), и появится страница результатов. Каждый раз, когда вы нажимаете кнопку «Пуск», вы можете переключаться на просмотр результатов теста каждый раз.

5.Вторую батарею можно протестировать только после ручной записи результатов теста.

Примечания < /h1>

1.Тестер имеет встроенный модуль питания 24В.

2.A+ V+ подключается к плюсовому аккумулятору. A-V- подключен к минусу аккумулятора.

3. Напряжение отключения зарядки/ток зарядки и напряжение отключения зарядки/ток разряда должны быть установлены правильно.

4. Вы можете остановиться во время теста, но не можете выключить или отсоединить батарею или переключить режим работы, иначе данные будут удалены. Чтобы выполнить любую операцию во время теста, сначала нажмите кнопку паузы.

5. Последние данные будут записаны и перезаписаны во время работы более 2 минут.

6. Сердечник батареи сильно нагревается или напряжение быстро увеличивается/уменьшается, это означает, что ток слишком велик, или клемма плохо контактирует с батареей, или внутреннее сопротивление сердечника батареи слишком велико, чтобы его можно было утилизировать.

7.Запрещается проверять аккумуляторы, которые не являются перезаряжаемыми, имеют нулевое напряжение или повреждены барабаны.

8.Поверхность нагревателя имеет высокую температуру и подключена к плюсу. клемма аккумулятора. Короткое замыкание и прикосновение запрещены.

9.После теста своевременно извлеките аккумулятор, чтобы избежать медленного разряда аккумулятора в машину.

10.Проведите тест в открытая среда без высокой температуры и взрывоопасных ценных предметов.

11.Используйте розетку с хорошим заземлением (в противном случае может возникнуть риск утечки или небольшой индукции).

12. Пожалуйста, не разбирайте машину без разрешения.

13. Перед использованием внимательно прочитайте руководство на китайском и английском языках.

14.