TOKEN Ninja BB841T-41 C3 Підшипники нижнього кронштейна
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 2
Просматривая «TOKEN Ninja BB841T-41 C3 Підшипники нижнього кронштейна», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «Супорты» будет доставлен из Польши и проверен на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.
ВНИМАНИЕ - !!!!!! каретка в версии C3 - немного более толстые стенки - хорошо работает в случае старых, изношенных рам, где обычная каретка слишком свободна.
Очень качественная каретка, сделанная таким образом, чтобы чтобы свести к минимуму скрип и оптимально защитить подшипники.
Эта опора не только идеально решает проблему шума, но и придает жесткость оси кривошипа, делая наш привод еще более эффективным.
NINJA - новая серия действительно высококачественных компонентов. Все усовершенствовано для достижения высочайшей производительности.
Рамы BB86, BB89.5 и BB92
Шатуны: шатуны Shimano (24 мм) / SRAM GXP с адаптером R231 (доступны на отдельном аукционе) )
Подшипники: Премиум
Код продукта: BB841T - 41
Вес: 100 г/комплект
Каретки TOKEN — отличный вариант карьере не только в Польше, благодаря высочайшему качеству и тщательности, с которой они производятся. Байкеры постарше, конечно, с ностальгией вспоминают старые времена, когда продукция SHIMANO, особенно более высокого класса, была «непревзойденной». Токен относится к этим конструкциям, Shimano по-прежнему правит, но от легенды мало что осталось, и нижние скобки с этим логотипом. к сожалению, становятся синонимом дешевизны.
Токен — это гарантия высочайшего качества, вынув его из коробки, вы можете почувствовать, что подшипники вращаются намного легче и плавнее, чем в других каретках.
И дальше становится только лучше
Вес — около 100 г (для BB841T-41) — делает его одним из самых легких кареток такого типа на рынке
Легкая замена подшипников.
W В каретках NINJA подшипники можно легко заменить. Практически не снимая каретку с рамы. Это существенная экономия и удобство в случае износа подшипников.
Инновационный корпус корпуса каретки.
Корпус изготовлен с необычайной точностью (0,05 допуск мм) из специального материала, обладает удивительными свойствами. Этот материал представляет собой особую смесь пластика и волокна. Он создает композитный материал, который идеально подходит для точной обработки. Каретки конкурентов имеют корпуса чаще всего из алюминиевых сплавов, которые, помимо веса, имеют ряд существенных недостатков, связанных с точностью прилегания к раме. Алюминиевые сплавы идеально подходят для ввинчиваемых кареток, но это не лучшее решение для запрессованных конструкций. Композит, использованный в каретках NINJA, оказался хитом. Его конструкция обеспечивает идеальное прилегание к раме, что устраняет типичные проблемы, с которыми сталкиваются каретки с прессовой посадкой. NINJA невероятно тихий, без хруста и других звуков.
Подводя итог - каретка должна подойти при соблюдении следующих условий
диаметр втулки в рамке 41мм
ширина втулки в руке - 86,5/89,5/92мм
используется шатун - SHIMANO хороший выбор, в случае с SRAM GXP необходимо купить переходник R232
Во вложении ниже вставляю инструкцию по сборке (руководство) в PDF
p>