Шестерня FORD FOCUS MK3 2010 - 2019


Код: 14929832727
13375 грн
Цена указана с доставкой в Украину
Товар есть в наличии
КАК ЭКОНОМИТЬ НА ДОСТАВКЕ?
Заказывайте большое количество товаров у этого продавца
Информация
  • Время доставки: 7-10 дней
  • Состояние товара: Б/У
  • Доступное количество: 99

Заказывая «ТРАКТОР FORD FOCUS MK3 2010 - 2019 р.в» данное изделие из «Рулевые шестерни» вы можете быть уверены, что после оформления заказа, доставки в Украину, вы получите именно то, что заказывали, в оговоренные сроки и европейского качества.

ЭЛЕКТРОПЕРЕДАЧА

Цена, указанная на аукционе, действительна для электроруля при возврате или ремонте старой вещи в течение 24 часов.

Применение шестерен в автомобилях:< /h2>
  • FORD TOURNEO CONNECT 2002–2013
  • FORD TOURNEO CONNECT MK2 2013–2022
  • FORD FOCUS MK3 2010–2019
  • FORD KUGA MK2 2012–2019
  • FORD TRANSIT CONNECT 2013–2022

Оригинальные каталожные номера:

  • FORD (CV6C-3D070-LE)
  • FORD (CV6C-3D070-LK)
  • FORD (CV6C) ) -3D070-LP)
  • FORD (CV6C3D070LR)
  • FORD (CV6C-3D070-LS)
  • FORD (CV6C3D070NG)
  • ФОРД (CV6C3D070NP)

СИМПТОМАМИ ПОВРЕЖДЕНИЯ ЭЛЕКТРОРУЛЕВОГО ПРИВОДА ЯВЛЯЮТСЯ В первую очередь:

⦁ слышен стук в рулевом колесе или рулевом колесе;

⦁ ощущается люфт на руле;

⦁ блокировка руля в определенных положениях;

⦁ проблемы с гидроусилителем руля.

Процесс регенерации электрорулевого механизма:

  • оценка состояния редуктора
  • промывка и пескоструйная обработка
  • замена направляющей втулок и регулировка зазора стоек
  • диагностика и ремонт электронных модулей
  • подключение отремонтированного редуктора к специализированному компьютеру, что позволяет провести дополнительную диагностику рабочих параметров и калибровочные мероприятия

Этап испытаний:

Испытания электрорулевых реек проводятся на испытательных станциях EPS.

Испытательные станции EPS представляют собой инновационный инструмент для проведения диагностического анализа блоков электронного усилителя рулевого управления

Устройство было создано для имитации реальных условий транспортного средства даже при дорожной нагрузке, что позволяет проводить испытания без необходимости установки в транспортное средство.

Конструкция рулевого механизма с электроусилителем:

  • Корпус
  • Входной вал
  • Датчик крутящего момента
  • Вестерня
  • Двусторонний поршень на зубчатой ​​рейке
  • Блок управления
  • Полый вал
  • Электродвигатель
  • Гайка с шариками подшипника
  • ли>
  • Время ремонта

    Срок ремонта от 6 до 9 часов! Так за один день ваш рулевой механизм обретет новую молодость и прослужит долгие годы.

    Сервис DMF гарантирует 100% удовлетворение