ТРАКТОР SUZUKI SWIFT IV 2004 - 2010 р.в

Код: 14500431996
Как заказать
12177 грн
Цена указана с доставкой в Украину
Товар есть в наличии
КАК ЭКОНОМИТЬ НА ДОСТАВКЕ?
Заказывайте большое количество товаров у этого продавца
ВСЕ ТОВАРЫ ПРОДАВЦА №94503729
Информация
  • Время доставки: 7-10 дней
  • Состояние товара: Б/У
  • Доступное количество: 99

Просматривая «ТРАКТОР SUZUKI SWIFT IV 2004 - 2010 р.в», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «Рулевые шестерни» будет доставлен из Польши и проверен на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.

ЭЛЕКТРОПЕРЕДАЧ

Цена, указанная на аукционе, действительна для электроруля при возврате старой вещи или ее ремонте в течение 24 часов.

Применение шестерен в автомобилях:< /h2>
  • OPEL AGILA B 2008–2014
  • SUZUKI SWIFT IV 2004–2010
  • SUZUKI SPLASH 2008–2014

Оригинальные каталожные номера:

  • OPEL - OE-4709057
  • OPEL - OE-4709665
  • OPEL - OE-4711083
  • OPEL - OE-4711554
  • OPEL - OE-4711555
  • OPEL - OE-93193897
  • OPEL - OE-93195026
  • OPEL - OE-93196987
  • OPEL - OE-95507792
  • OPEL - OE-95507793
  • OPEL - OE-95521840
  • SUZUKI -OE-48580-51K50
  • Suzuki-OE-48580-51K51
  • Suzuki-OE-48580-51K52
  • Suzuki-OE-48580-57K50
  • li>
  • SUZUKI - OE-48580-57K51
  • SUZUKI - OE-48580-57K61
  • SUZUKI - OE-48580-57K62
  • SUZUKI - OE-48580-57KF1
  • SUZUKI - OE-48580-63J51
  • SUZUKI - OE-48580-63J52
  • SUZUKI - OE-48580- 73KH1
  • SUZUKI - OE-48580-73KH2
  • SUZUKI - OE-48580M51K50
  • SUZUKI - OE-48580M51K51

СИМПТОМАМИ ПОВРЕЖДЕНИЯ ЭЛЕКТРОРУЛЕВОГО ПРИВОДА ЯВЛЯЮТСЯ В первую очередь:

⦁ слышен стук в рулевом колесе или рулевом колесе;

⦁ ощущается люфт на руле;

⦁ блокировка руля в определенных положениях;

⦁ проблемы с гидроусилителем руля.

Процесс регенерации электрорулевого механизма:

  • оценка состояния редуктора
  • промывка и пескоструйная обработка
  • замена направляющей втулок и регулировка зазора стоек
  • диагностика и ремонт электронных модулей
  • подключение отремонтированного редуктора к специализированному компьютеру, что позволяет провести дополнительную диагностику рабочих параметров и калибровочные мероприятия

Этап испытаний:

Испытания электрорулевых приводов проводятся на испытательных станциях EPS.

Испытательные станции EPS представляют собой инновационный инструмент для проведения диагностического анализа блоков электронного усилителя рулевого управления

Устройство было создано для имитации реальных условий транспортного средства даже при дорожной нагрузке, что позволяет проводить испытания без необходимости установки в транспортное средство.

Конструкция рулевого механизма с электроусилителем:

  • Корпус
  • Входной вал
  • Датчик крутящего момента
  • Вестерня
  • Двусторонний поршень на зубчатой ​​рейке
  • Блок управления
  • Полый вал
  • Электродвигатель
  • Гайка с шариками подшипника
  • ли>

    • Время ремонта

    Срок ремонта от 6 до 9 часов! Так за один день ваш рулевой механизм обретет новую молодость и прослужит долгие годы.

    Сервис DMF гарантирует 100% удовлетворение