Атлас трамвая. Колпрес 2025

КОЛПРЕСС

Еан: 9788396479631

• ISBN: 9788396479631
• Автор: Гежиньский Томаш, Гроховяк Ремигиуш
• Обложка: твердый переплет
• Год издания: 2025
• Формат: a5
• Страниц: 320

После обретения Польшей независимости статистические данные, описания трамвайных сетей и конструкций транспортных средств, а также введенные новинки публиковались преимущественно в отраслевых технических журналах и в нескольких книжных изданиях. Однако всеобъемлющей публикации, в которой были бы представлены все национальные трамвайные сети с линейными схемами и описаниями всех типов курсирующих по ним вагонов, не существовало. Первым продуктом, ответившим на этот запрос, стал Атлас трамвая, опубликованный в 2004 году Познаньским клубом моделистов железных дорог. Он был задуман как путеводитель по национальным сетям общественного транспорта и удобная энциклопедия отечественного трамвайного парка. Несмотря на карманный формат (А6, 208 страниц), оно было очень хорошо встречено читателями, как и второе издание 2011 года, вышедшее издательством «Колпресс» в увеличенном формате и твердом переплете (А5, 232 страницы). С тех пор прошло более десяти лет, и в используемых сетях произошло много изменений. На трамвайной карте Польши появились не только новые маршруты, но и новый центр, а главное, на маршрутах появились новые конструкции трамваев, в большинстве своем низкопольные.

Новое издание «Атласа трамваев» — издание, полностью посвященное городскому железнодорожному транспорту. В нем опущено описание троллейбусной сети и подвижного состава, а также Варшавской пригородной железной дороги, которая после недавней реконструкции приобрела характер типичной пригородной железной дороги. Однако расширяющееся варшавское метро нашло подходящее место. Атлас содержит в энциклопедической форме информацию о 15 существующих и 16 закрытых трамвайных сетях, их истории и используемых моторных и прицепных вагонах (всего 148) с описанием каждого транспортного средства. Трамвайный парк был разделен на три части: низкопольные вагоны, высокопольные вагоны и возрастающее количество исторических и антикварных вагонов. Схемы отдельных трамвайных сетей также значительно богаче: все остановки отмечены. Были приложены все усилия для обеспечения достоверности и правильности предоставленных данных, хотя некоторые параметры линий и подвижного состава могут различаться в зависимости от источника из-за разных методов расчета. Срок владения трамваями принят с 1 марта 2025 года.

СОДЕРЖАНИЕ: