ТРАНСМІСІЯ VW Golf IV, VW BORA, Seat Toledo II, Skoda Octavia I
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: Б/У
- Доступное количество: 1
Заказывая «ТРАНСМІСІЯ VW Golf IV, VW BORA, Seat Toledo II, Skoda Octavia I» данное изделие из «Рулевые шестерни» вы можете быть уверены, что после оформления заказа, доставки в Украину, вы получите именно то, что заказывали, в оговоренные сроки и европейского качества.
РЕГЕНЕРИРУЕМЫЙ РЕДУКТОР/РУЛЕВОЙ ПРИВОД
Предлагаем продажу регенерированных рулевых редукторов, работающих в гидросистемах. Мы проводим комплексное восстановление рулевых механизмов, используя только оригинальные simmerigns и самые современные станки, имеющиеся на рынке.
Перед покупкой проверьте все вкладки и убедитесь, что деталь подходит вашему автомобилю/p>
Если у Вас возникнут вопросы, наши консультанты к Вашим услугам
☑️ПИСЬМЕННАЯ ГАРАНТИЯ!!!
12 месяцев!
Без ограничения пробега
К симптомам повреждения рулевой рейки относятся:
- Неустойчивость при движении,
- характерный стук при повороте руля и при движении на неровностях
- ощущается люфт передач на руле (тяжело поворачивается руль),
- задержка реакции на поворот,
- утечка гидрожидкости.
- задержка реакции на поворот.
- утечка гидравлической жидкости.
- li> ul>
Регенерация включает в себя:
- Пескоструйную обработку и промывку механизма
На данном этапе Редуктор промывают в моечной машине высокого давления для удаления загрязнений. Вода в парогенераторе нагревается до 180 С. Сервисный специалист разбирает шестерни и проверяет механическое состояние узлов. Корпус рулевого механизма подвергается пескоструйной очистке, а затем снова промывается.
- Шлифовка стойки (при необходимости)
Следующий этап регенерации – шлифовка стойки. Шлифовка зубчатой рейки – самый ответственный и точный момент всего ремонта. От того, как и каким оборудованием будет шлифоваться полоса, будет зависеть, насколько быстро герметики выпадут в осадок и приведут к новым протечкам.
- Замена комплектующих
Затем добавляются втулки, направляющие зубчатую рейку. Очень важным вопросом является выбор подходящих герметиков для закипаний и уплотнительных колец. Выбирается не только их тип, но и производитель и тип. На следующем этапе заменяются тефлоновые кольца на трамблере, а затем подшипники или втулки.
- После регенерации рулевой механизм регулируется и подвергается опрессовке.
После этого трансмиссия собирается с использованием новых компонентов, замененных сервисным специалистом. Проверяется на нагрузки, герметичность и опору на специализированном тестере немецкой компании Krones AG. После завершения процесса регенерации шестерня окрашивается и отправляется обратно заказчику.
Присоединяйтесь к группе довольных клиентов. Тысячи людей уже доверились нам.
Если у вас все еще есть сомнения, проверьте вкладки внизу страницы. Если у вас есть вопросы, наши консультанты к вашим услугам.
Мы уверены, что каждая восстановленная рулевая рейка, которую мы ремонтируем, не выйдет из строя не менее 12 месяцев, независимо от количества километров.