РЕЗИНОВЫЙ ШЛАНГ ИНТЕРКУЛЕРА – ТРУБКА ТУРБО

НОМЕР ЗАМЕНЫ ШЛАНГА OEM:

144603145R

93451667

4422245

MANC00105-06A

Кабель подходит к системе турбонаддува следующих автомобилей:

• RENAULT TRAFIC III 1.6 dCi(1598 куб.см) BITURBO - с 2014 г.
• OPEL VIVARO B 1.6 CDTI (1598 куб.см) BITURBO - с 2014 г.
• NISSAN NV300 1.6 dCi(1598 куб.см) BITURBO - с 2016 года
• FIAT TALENTO 1.6 DEcoJet (1598 куб.см) TWIN TURBO - с 2016 года

с двигателями мощностью:

• 145 л.с./107 кВт
• 140 л.с./103 кВт
• 125 л.с./92 кВт < /li>
• 120 л.с./88 кВт

- во всех вариантах кузова.

ПРИМЕЧАНИЕ.

Кабель промежуточного охладителя подходит ко всем двигателям с двумя турбонагнетателями, т. е. битурбо (коды двигателей: R9M 452 и R9M 450). В этих автомобилях этот турбопатрубок соединен с металлическим турбопатрубком с помощью хомута.

В упомянутых выше автомобилях с более слабыми двигателями, оснащенными только одним турбокомпрессором, в этом находится пластиковый турбопатрубок. место, вместо металла. Предлагаемый здесь кабель не подходит к пластиковой турботрубе.

Размеры кабеля:

-  внутренний диаметр быстрого разъема: 70 мм

-  внутренний диаметр резинового конца: 45 мм

-  толщина стенки примерно 5 мм

ВКЛЮЧАЕТ ЗАЖИМ ИЗ НЕРЖАВЕЮЩЕЙ СТАЛИ.

Это нижний левый шланг (со стороны водителя).

Шланг турбонаддува расположен между воздушным охладителем и металлической трубкой интеркулера, идущей дальше в сторону турбокомпрессора. С одной стороны он соединяется непосредственно с металлическим патрубком интеркулера, а со стороны быстроразъема - с воздушным охладителем.

В оригинале он отсутствует отдельно, его можно приобрести только в комплекте поставки. Здесь представлен комплект с металлической трубкой интеркулера и верхней трубой. Если повреждена сама нижняя труба, стоит ли инвестировать еще и в металлическую трубу? Ведь оригинальный металлический патрубок интеркулера наверняка «переживет» всю машину.

Предлагаемый кабель представляет собой напорный воздушный шланг, армированный тканью (с кевларовой оплеткой из волокна). Это новое, конечно. Полимерный состав смеси (>NBR/CR<), из которого она изготовлена, означает, что она предназначена для работы в системе турбонаддува двигателя, т.е. при высокой температуре, под высоким давлением, и устойчива к контакту с маслом, появляющимся в система турбонаддува. Его форма идентична оригинальному кабелю. Это важно, поскольку трос работает во время движения и нигде не может перегнуться или перетереться.

Оригинальный кабель серого цвета. К сожалению, из-за содержания силикона его любят куницы и другие грызуны :-(

Продаваемый здесь кабель изготовлен из смесей на резиновой основе, поэтому у этих злоумышленников он пользуется гораздо меньшей популярностью :-)

ОРИГИНАЛЬНАЯ МУФТА HENN.

Предлагаемый кабель имеет оригинальный быстроразъемный разъем HENN последнего поколения (с четырехточечным элементом крепления). .

Неотъемлемой частью быстроразъемного соединения является, конечно же, новое внутреннее уплотнение (уплотнительное кольцо).

Компания TURBO STAR с 2009 года специализируется на качественных сменных шлангах турбин и интеркулеров для большинства марок легковых автомобилей и грузовых фургонов. Ее репутация подтверждена тысячами довольных клиентов как в Польше, так и в Европе. Наши приоритеты – высокое качество реализуемой продукции и удовлетворенность покупателей. Все кабели, которые мы продаем, предназначены для работы при высоких температурах. Полимерный состав смеси делает их устойчивыми к контакту с маслом, появляющимся в системе интеркулера, а кевларовая оплетка обеспечивает безотказную работу под высоким давлением. Их форма и размер являются точным воспроизведением оригинала.

ПОЧЕМУ ПОКУПАТЬ У НАС?