TRW GDB2172 Комплект гальмівних колодок, гальма та
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 12
Оплачивая «TRW GDB2172 Комплект гальмівних колодок, гальма та» данное изделие из «Тормозные колодки» вы можете быть уверены, что после оформления заказа, доставки в Украину, вы получите именно то, что заказывали, в оговоренные сроки и европейского качества.
Тормозные колодки, комплект TRW GDB2172
Ниже представлена некоторая информация, которая также может быть интересна при выборе Тормозных колодок комплекта TRW GDB2172:
Тормозная система автомобиля влияет не только на безопасность водителя и пассажиров, но и других участников дорожного движения. Среди всех аварий, происходящих из-за неисправности автомобиля, выход из строя тормозной системы занимает второе место после выхода из строя шин.
В зависимости от стиля вождения тормозные колодки и диски следует заменять через регулярные промежутки времени. Чем агрессивнее вождение и чем чаще происходит экстренное торможение, тем быстрее изнашиваются тормозные диски и колодки. Ускоренный износ также может быть вызван несвоевременным обслуживанием тормозной системы, механическими повреждениями или некачественными комплектующими.
Техническое обслуживание тормозной системы включает в себя:
- смазка направляющих суппорта тормозных колодок при каждой замене колодок (обязательно используйте специальную высокотемпературную смазку);
- замена изношенных деталей (тормозные колодки, тормозные диски, крышки тормозных суппортов);
- замена изношенных деталей (тормозные колодки, тормозные диски, крышки тормозных суппортов);
- замена изношенных деталей (тормозные колодки, тормозные диски, крышки тормозных суппортов);
- замена изношенных деталей (тормозные колодки, тормозные диски, крышки тормозных суппортов);
- замена изношенных деталей li>
- замена тормозной жидкости и прокачка системы.
К наиболее частым причинам механических повреждений относятся:
- деформация дисков и колодок в результате быстрого охлаждения (наезд на лужу или мойку);
- проникновение песка или камней (сколы, неравномерный износ);
Другой причиной быстрого износа является использование деталей более низкого качества:
- это может быть осознанный выбор в надежде сэкономить на запасных частях;< /li>
Реже водители сталкиваются с необходимостью замены тормозных магистралей, суппортов, главных тормозных цилиндров или их ремкомплектов.
Подводя итог, можно сказать, что все тормозные диски можно разделить на следующие категории:
- вентилируемые и сплошные диски;
- гладкие, перфорированные или щелевые.
Тормозные диски изготавливаются из различных материалов:
- Самыми дешевыми являются чугунные диски< /б>. Помимо значительного преимущества в стоимости, они обладают отличными фрикционными свойствами и в незначительной степени изнашиваются в процессе эксплуатации. На этом преимущества этого материала заканчиваются. Чугун не устойчив к резким перепадам температур: он коробится и трескается, что вредно для тормозов.
- Тормозные диски из нержавеющей стали не так устойчивы к трению, как чугунные. , но они обладают одинаковым термическим сопротивлением.
- Углеродные тормозные диски относительно легкие, имеют высокий коэффициент трения и большой рабочий диапазон, что очень полезно для тормозов. Единственное, что работает против них, это цена. Они начинают работать исправно лишь после небольшого прогрева.
- Керамические тормозные диски проигрывают карбоновым тормозным дискам по коэффициенту трения, но имеют ряд других преимуществ: стабильность при повышенных температурах. , износостойкость, стойкость к коррозии, высокая прочность, малый вес, длительный срок службы. Недостатки керамических тормозов: высокая цена, отсутствие работоспособности керамики при низких температурах, возможный скрип при работе.
Основное отличие керамических тормозных колодок – тип фрикционного материала:
- полуметаллические - блоки на основе медного порошка (реже железа или графита) с добавлением модификаторов и наполнителей. Они отличаются своей долговечностью
О производителе TRW:
Уже на заре автомобилестроения компания TRW была причастна к историческим событиям — например, в 1908 году она создала деревянные колеса для культового автомобиля Model T великого Генриха. Форд. Через двадцать лет поочередно появились стояночные тормоза, а еще через десять лет — устройства для гидравлических тормозных систем. С тех пор тормозная система стала основным направлением деятельности TRW, хотя позже в их предложении появились детали для подвески и рулевого управления.
А с 2015 года TRW стала частью немецкого концерна ZF.
>TRW — крупный производитель запчастей для легковых и грузовых автомобилей. Она поставляет компоненты рулевого управления, автомобильные подвески, а также системы TC, ABS и ESP для нескольких сборочных линий в Европе. У TRW также есть подразделение, которое занимается исключительно деятельностью на вторичном рынке. TRW Automotive Aftermarket в настоящее время входит в десятку самых известных производителей автозапчастей.
Ассортимент продукции: тормозные колодки, тормозные диски, суппорты, тормозные цилиндры, тормозные жидкости, амортизаторы, поперечные рычаги, рулевые тяги и наконечники. , перекачивает горюче-смазочные материалы.
Стоит отметить, что в предложении TRW есть тормоза практически для всех моделей автомобилей мира.
Мнения покупателей в большинстве случаев высокие при относительно невысокой цене продуктов.
В одной модели автомобиля могут быть разные варианты деталей. В случае неуверенности в правильности подбора запчастей рекомендуется сверка по VIN-номеру.