тормозные челюсти с цилиндрами, набор TRW GSK1622

ниже приведена некоторая информация, которая также может быть интересной при выборе тормозной челюсти с цилиндрами, набор TRW GSK1622:

Тормозная система автомобиля затрагивает не только безопасность водителей и пассажиров, но и других пользователей дорожного движения. Среди всех несчастных случаев, которые происходят из -за дефектной работы транспортного средства, сбой тормозной системы занимает второе место после сбоя шин.

В зависимости от стиля вождения, блоки и тормозные барабаны должны быть заменены через регулярные промежутки времени. Чем более агрессивное вождение и более частые аварийные торможения, тем быстрее используется тормозная группа. Отсутствие технического обслуживания, механические повреждения или низкокачественные компоненты также могут привести к ускоренному износу.

Механизм барабанного тормоза использует тормозный барабан в качестве роторной части. Постоянной частью механизма являются тормозные челюсти и тормозный диск.

Тормоза барабанов легко заработать и дешевле, чем диск. Они также более эффективны из -за большой контактной поверхности между блоком и барабаном и эффектом «клиники». Поскольку нижние части блоков связаны друг с другом, трение между передним блоком и барабаном увеличивает давление на заднем блоке. При торможении трение облицовка переднего блока (в направлении движения) касается барабана сильнее, чем задний блок. Это означает неравномерное потребление передних и задних тормозных колодок. Это следует помнить при их замене.

Недостаток состоит в том, что по сравнению с дисковыми тормозами барабанные тормоза тяжелее, имеют меньшую охлаждающую силу и вызывают потерю эффективности торможения, если вода или загрязнение попадают в барабаны. Эти недостатки очень важны и являются одной из причин, по которой производители транспортных средств ходят на дисковые тормоза.

износ тормозных колодок на барабанах может быть распознан отверстием на внутренней стороне тормозной пластины. Когда тормозная подкладка достигает определенной толщины, тормозные колодки должны быть заменены. Используемые колодки могут оставлять канавки в барабанах и даже повредить барабан, если они используются непрерывно.

На производителе TRW:

Уже на рассвете автомобилей компания TRW участвовала в исторических мероприятиях - например, в 1908 году она создала деревянные колеса для культовой автомобильной модели T Великого Генрика Форда. Двадцать лет спустя парковочные тормоза появились попеременно, а десять лет спустя - устройства для гидравлических систем торможения. С тех пор именно тормозная система стала основной деятельностью TRW, хотя в их предложении появились более поздние части для подвески и рулевого управления.

и с 2015 года компания TRW стала частью немецкой компании ZF.

TRW является основным производителем деталей для пассажиров и грузовиков. Он поставляет элементы рулевого управления, подвеску автомобиля, а также TC, ABS и ESP -системы для нескольких сборочных линий в Европе. У TRW также есть подзадача, которая занимается только мероприятиями на вторичном рынке. Automotive Attrodmarket в настоящее время находится в первой десятке самых известных производителей автомобильных деталей.

Ассортимент продукции: тормозные колодки, тормозные диски, зажимы, тормозные цилиндры, тормозные жидкости, амортизаторы, малки, стержни и кончики рулевого управления, топливные насосы и смазочные материалы. Предложение TRW можно найти практически для всех автомобильных моделей в мире.

Обзоры клиентов в большинстве случаев высоки по относительно низкой цене продуктов.

В одной модели автомобиля могут быть разные варианты деталей. В случае неопределенности относительно правильного выбора частей проверка рекомендуется в соответствии с VIN.