тормозные диски. Каждый год компания производит более 12 миллионов тормозных дисков. Компания в производстве выполняет строгий контроль толщины данной части, предельного значения и допустимого диаметра центрального отверстия, так как все детали упакованы в специальную водонепроницаемую бумагу VCI, нет необходимости использовать защитную смазку. Благодаря этому установка дисков будет более удобной.

тормозные челюсти. Благодаря новому трению COTEC, длина торможения была уменьшена на 7 метров. Тормозные челюсти серии DTEC характеризуются низким уровнем производства пыли.

тормозные зажимы. Компания уже выпустила более 400 миллионов тормозных суппортов. В дополнение к производству новых деталей, компания занимается обновлением старых скобок. Каталог TRW представляет более 2800 видов тормозных суппортов.

тормозные барабаны и системы приводов. Эта категория содержит тормозные челюсти для барабанных тормозов, цилиндров колес, поддержки тормозов, цилиндров сцепления, шлангов и кабелей, ремонтных наборов и других продуктов. Для производства тормозных челюстей используются высококачественные материалы, которые не содержат вредных веществ - асбест, заживающий хром и тяжелые металлы. Тормозные цилиндры могут быть изготовлены из алюминия, который позволяет уменьшить общий вес структуры и уменьшить сжигание топлива. Запечатывающие элементы характеризуются сопротивлением коррозийному эффекту химических элементов и обеспечивают надежную герметичность.

Рулевое управление и подвеска. Эта категория включает в себя:

Регенерированные рулевые шестерни и насосы. Они то же самое, что и новые. Они обеспечивают комфортное и безопасное вождение.

разъемы стабилизатора. Как правило, они изготовлены из пластика, усиленного стеклянным волокном. Они повышены долговечности и сопротивления ржавчине. Они имеют низкий вес и обеспечивают высокий уровень удобства во время вождения.

Руководство. Оптимальное соотношение их веса к форме обеспечивается снижением сжигания топлива.

Соединение рулевого управления. У них длительный период жизни, потому что их дизайн не содержит источников - одного из самых чувствительных элементов связей рулевого управления.

амортизаторы. Уникальная технология полировки поршня позволяет им снизить шероховатость, достигая более высокого качества печати. Прокладка давления поршня изготовлена из тефлона.