БЛОК САИЛЕНТНЫХ РЫЧАГ FIAT

PANDA 03-

Тип крепления: резинометаллическое основание

для оригинального номера: 50703129

для оригинального номера: 50703128

для оригинального номера: 51857134

для оригинального номера: 51857133

Наружный диаметр (мм): 60,5

Внутри диаметр (мм): 14,5

Длина 1 (мм): 52

Длина 2 (мм): 27

Автомобиль с левым/правым рулем: для автомобилей с левым/правым рулем

• Производитель: TRW
• Код EAN: 3322937893324
• Номер оригинального оборудования: 34283
• Индекс: JBU653

Другие номера:

• TRWJBU653
• JBU653
• JBU653 TRW
• 34283
• 3322937893324
• 14619
• EMS8304
• F86247
• FSB32
• SS4332
• FEB34283
• FE34283
• 34283 FEBI
• DKMD300306
• D300306
• DECD300306
• 50702953

Автозапчасти TRW

Детали дисковой тормозной системы. В эту категорию входят:

Тормозные диски. Ежегодно компания производит более 12 миллионов тормозных дисков. При производстве компания строго контролирует толщину заданной детали, предельное значение и допустимый диаметр центрального отверстия. Поскольку все детали упакованы в специальную водонепроницаемую бумагу с ЛИК, нет необходимости использовать защитную смазку. Это сделает установку дисков более удобной.

Тормозные колодки. Благодаря новому фрикционному покрытию COTEC тормозной путь сократился на 7 метров. Тормозные колодки серии DTEC отличаются низким пылеобразованием.

Тормозные суппорты. Компания уже произвела более 400 миллионов тормозных суппортов. Помимо производства новых деталей, компания также занимается ремонтом старых кронштейнов. В каталоге TRW представлено более 2800 типов тормозных суппортов.

Тормозные барабаны и системы привода. В данную категорию входят тормозные колодки для барабанных тормозов, колесные цилиндры, усилители тормозов, цилиндры сцепления, шланги и тросы, ремкомплекты и другая продукция. Для производства тормозных колодок используются высококачественные материалы, не содержащие вредных веществ – асбеста, шестивалентного хрома и тяжелых металлов. Корпуса тормозных цилиндров могут быть изготовлены из алюминия, что снижает общий вес конструкции и снижает расход топлива. Уплотнительные элементы устойчивы к коррозионному воздействию химических элементов и обеспечивают надежную герметичность.

Рулевое управление и подвеска. В эту категорию входят:

Восстановленные рулевые механизмы и насосы. Они такого же качества, как и новые. Они обеспечивают комфортное и безопасное вождение.

Звенья стабилизатора поперечной устойчивости. Обычно они изготавливаются из армированного стекловолокном пластика. Они обладают повышенной прочностью и устойчивостью к ржавчине. Они имеют небольшой вес и обеспечивают высокий уровень комфорта при движении.

Рулевые рычаги. Оптимальное соотношение их веса и формы обеспечивает снижение расхода топлива.

Рулевые соединения. Они имеют длительный срок службы, поскольку в их конструкции отсутствуют пружины – один из самых чувствительных элементов соединений рулевой системы.

Амортизаторы. Уникальная технология полировки поршней позволяет уменьшить их шероховатость, добиваясь более качественного уплотнения. Уплотнение поршня давления изготовлено из тефлона.

• OEM (Производитель оригинального оборудования) — детали, производимые производителями автомобилей в соответствии с их подробными инструкциями. Используется при производстве автомобилей и в качестве запчастей на авторизованных станциях. Они очень дороги и очень редко используются в качестве запчастей, как в авторизованных СТО, так и в независимых сервисах.
• OE (Original Equipment) – детали, производимые производителями запчастей (не производителями автомобилей) – часто имеющие логотип производителя деталей и производителя автомобиля. Продукт дешевле OEM, но все равно очень дорогой. Данные детали используются в качестве замены в авторизованном сервисном центре.
• Aftermarket – запасные части, произведенные производителями запчастей. На продукции вторичного рынка логотипы производителей автомобилей отсутствуют.