Добро пожаловать!

Мы стараемся доставлять заказы, размещенные до 11:00, в тот же рабочий день.

НОВИНКА! Красная грунтовка-эмаль

TS57 — специализированная двухкомпонентная химически стойкая грунтовка-эмаль для внутренней окраски стальных топливных баков старинных и современных автомобилей. Антикоррозионная защита, отличная кроющая способность.

Используется и рекомендуется компанией INŻYNIER, занимающейся реновацией исторических автомобилей. http://www.czarprlu.pl

Устойчив к:

• всем коммерчески доступным видам топлива: неэтилированному бензину, дизельному маслу, авиационному топливу.
• присадкам и биокомпонентам, используемым в топливе, таким как этанол, сложные эфиры жирных кислот, растительные масла.
• вода, слабые растворы кислот и щелочей.

Вы наверняка задавались вопросом, почему полная заправка топливного бака на зиму не защитит его от коррозии. Почему старый метод не работает?

Именно благодаря биокомпонентам современное топливо может смешиваться с водой или поглощать пары воды из воздуха, которые оседают на стенках и создают пятна коррозии.

В наборе

Основа 400г (около 260мл) Цвет Оксид красный

Отвердитель 80г (около 88 мл)

Такого количества достаточно, чтобы покрасить Мотоциклетный бак на 25 л, даже если вы делаете это впервые.

Как подать заявку?

1. Защищайте внешнюю поверхность бака от загрязнения краски и механических повреждений.

2. В случае внутренней коррозии удалите ее пескоструйной обработкой или протравлением RE60 или RE75 RUST REMOVER.

3. Перед покраской тщательно обезжирьте внутреннюю поверхность бака средством MD41 MILD DEGREASE. В случае двухтактных баков обезжирить не менее двух раз.

4. Смешайте все содержимое краски с входящим в комплект отвердителем

5. Вылейте все содержимое в резервуар и вращайте его, чтобы эмаль распределилась равномерно. Для помощи можно использовать щетку или тампон на жесткой проволоке. Также используйте смотровое зеркало на стреле, чтобы убедиться, что краска покрыла все внутренние поверхности.

6. Слейте лишнюю краску.

7. Оставляя все отверстия открытыми, поворачивайте резервуар каждые 10-15 минут, пока покрытие не высохнет. Избегайте создания луж с толстым слоем краски – в этих местах краска после высыхания может потрескаться!

Внимание: Правильная долговечность покрытия зависит от правильной подготовки окрашиваемой поверхности - рекомендуем строго следовать указаниям прилагаемой инструкции!

Наиболее распространенные дефекты/ошибки:

Краска капала со стенок резервуара, появлялись растяжки.

• слишком низкая температура нанесения (минимальная температура нанесения 18 градусов С)
• слишком большое количество растворитель
• отсутствие должной вентиляции бака до высыхания краски. После нанесения краски дайте баку высохнуть, открыв все отверстия, чтобы растворитель испарился. Усилить сушку можно, используя сжатый воздух низкого давления.

Краска набухла после заливки топлива/образовались пузырьки

• при слишком быстром заполнении бака топливом. Краска затвердевает примерно через 24 часа или дольше – в зависимости от температуры и влажности окружающей среды. Несмотря на затвердевание покрытия, бак можно заливать горючим не раньше, чем через 2 недели, так как краска должна сшиваться и становиться химически стойкой.
• недостаточно подготовленная поверхность, недостаточное обезжиривание поверхности, особенно при 2-х тактном режиме

На днище бака/покрытии образовались трещины

• отсутствие вращения бака на первом этапе сушки, неудаление излишков краски в баке (слишком толстое покрытие вызвало объемную усадку при высыхании и растрескивание покрытия)

В другом аукционе имеется набор с химикатами для первичной подготовки бака, т.е. обезжиривания, обезжиривания, сушки с окончательным обезжириванием перед покраской

Если возникнут вопросы, я к вашим услугам