TULEJKA GWINTOWANA M14X1,5 DPF
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 5
Просматривая «TULEJKA GWINTOWANA M14X1,5 DPF», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «Сварочные горелки» будет доставлен из Польши и проверен на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.
РЕДУКЦИОННАЯ ВТУЛКА ДЛЯ ДАТЧИКА DPF 14X1,5MM
Сажевый фильтр называется фильтром DPF или фильтром FAP. Фильтр DPF предназначен для улавливания сажи в выхлопной системе автомобиля. Большинство дизельных двигателей оснащаются этим фильтром с 2007 года. Если фильтр DPF указывает на неисправность, его необходимо правильно диагностировать. Если устранение этой неисправности посредством электронной диагностики неэффективно и приводит к повторной регенерации, либо необходимо заменить датчик сажевого фильтра или даже почистить DPF, фильтр необходимо снять с автомобиля. Часто случается, что высокие температуры и последующее подгорание винта крепления датчика не позволяют снять сам датчик стандартным способом.
Машинная чистка DPF-фильтра требует снятия Датчик сажевого фильтра. Преимущество использования: - Нет необходимости вырезать поврежденную резьбу или вставлять датчик фильтра DPF. В некоторых случаях индукционный нагрев не оказался эффективным, поскольку датчик установлен в корпусе из нержавеющей стали и не был достаточно нагрет индукцией. Поскольку не каждая мастерская оснащена ацетиленовой горелкой для нагрева датчика, мы решили изготовить этот резьбовой переходник. Использование: Сняв фильтр DPF с автомобиля, зажмите этот узел в тисках. Отрезаем узел датчика DPF вместе с оригинальным фланцем с помощью тонкого отрезного диска (1 мм), что позволяет освободить сам датчик, не повредив резьбу. Затем оригинальное крепление внешнего датчика отрезается вдоль. При использовании этого или нового датчика мы используем наш переходник - резьбовой переходник с внутренней резьбой М14х1,5, который привариваем к корпусу DPF несколькими точками. Точечная сварка выполняется поперечно, что обеспечивает выравнивание усадки сварного шва и удобное прикручивание датчика. Приваренный резьбовой переходник на корпусе фильтра DPF. Созданный таким образом фланец позволяет прикрутить датчик на его место. Этот ремонт повысит производительность труда и значительные финансовые затраты, связанные с приобретением нового датчика, если мы попытаемся принудительно разрезать датчик после разборки. Тщательно приварив резьбовое соединение, проверьте правильность и чистоту резьбы, ввернув датчик сажевого фильтра. Затем переустановите фильтр DPF в автомобиль и проверьте, герметичен ли датчик DPF.