Tupolev TB-1 (ANT-4) Mikromir MM72-008 skala 1/72
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 1
Заказывая «Tupolev TB-1 (ANT-4) Mikromir MM72-008 skala 1/72» данный товар из каталога «Воздушные суда», вы можете получить дополнительную скидку 4%, если произведете 100% предоплату. Размер скидки вы можете увидеть сразу при оформлении заказа на сайте. Внимание!!! Скидка распространяется только при заказе через сайт.
Новая модель для самостоятельной сборки. Не содержит красок и клея.
Проектирование первого большого самолета Туполева — двухмоторного АНТ-4 — началось еще до первого полета АНТ-3. Он был построен на втором этаже бывшего московского купеческого дома, входившего в состав помещений ЦАГИ. Стены пришлось разобрать, а компоненты перевезти в Центральный аэропорт для сборки перед семиминутным первым полетом 26 ноября 1925 года.
26 ноября 1925 года на лыжном шасси совершил свой первый полет свободнонесущий моноплан с низкорасположенным крылом и двумя двигателями Napier Lion мощностью по 336 кВт, прототип ТБ-1 или Туполев АНТ-4. Созданный в первую очередь на роль тяжелого бомбардировщика, АНТ-4 имел цельнометаллическую конструкцию, покрытую рифленым железом и стеклянную лобовую часть.
Второй самолет был истинным прототипом бомбардировщика ТБ-1; Первоначально взлетевший в июле 1928 года, он имел модернизированную переднюю часть с «балконной» кабиной стрелка и экипажем из пяти человек, включая трех стрелков, и был оснащен двумя двигателями BMW VI мощностью 544 кВт. Третий прототип, получивший обозначение АНТ-4бис, имел улучшенные мотогондолы и увеличенное вооружение.
Машина первой серии была выполнена как пропагандистский самолет; получивший название «Страна Советов» («Земля Советов»), он был оборудован для этапного перелета через Сибирь в Нью-Йорк, но вскоре был серьезно поврежден при вынужденной посадке. Второй самолет был подготовлен к путешествию, используя колеса или поплавки в зависимости от обстоятельств, и эта вторая «Страна Советов» (УРСС-300) пролетела 21 242 км от вылета из Москвы 23 августа 1929 года до прибытия в Нью-Йорк 1 ноября.
В серийном варианте, как и тяжелый бомбардировщик ТБ-1, АНТ-4 был вооружен тремя парами 7,62-мм пулеметов ДА, расположенными в носовой части и двумя сзади. Двести шестнадцать были произведены на бывшем концессионном заводе Юнкерса в подмосковных Филях, перешедшем в собственность советской власти в июле 1926 года.
Производство ТБ-1 продолжалось до августа 1932 года, всего было поставлено 152 единицы плюс 66 двухконцевых бомбардировщиков-торпедоносцев ТБ-1П.
ТБ-1 также использовался в ряде экспериментов, включая испытания автопилота и дронов, дозаправку в воздухе других самолетов, запуски ракет и десантирование грузов с парашютом. Это был первый в мире двухмоторный свободнонесущий моноплан, полностью изготовленный из металла.