Турбо K03 для Audi A4 A6 VW Passat 1.8T KO3S турбонагнетатель 53039880005

Убедитесь, что номер детали турбокомпрессора соответствует одному из номеров деталей, указанных ниже.

Применение

Для Audi A4 A6 Quattro VW PASSAT 1.8T AEB/ANB/APU/AWT Обновление

Для Audi A4 1.8T AEB/ANB/APU/AWT20v/AVJ 1995-1999)

для Audi A4 Quattro 1,8 T AEB/ANB/APU/AWT/AVJ/BEX 1999-

для Audi A4 1,8 T 1995-обновление

для Audi A6 1,8 T AEB/ANB/APU/AWT 1997-1999)

для Audi A6 Quattro 1,8 T AEB/ANB/APU/AWT 1999 года 

Для VW Passat 1,8 T AEB/ANB/APU/AWT 1999 года 

Для VW Passat 1,8 T 1999 года — обновление

Номер детали турбонагнетателя и номер OEM

53039880005, 53039700005,

53039880013, 53039700013,

53039880029, 53039700029,

53039880025, 53039700025,

53039880073, 53039700073,

058145703L, 058145703LX, 058145703LV,

058145703J, 058145703JX, 058145703JV,

058145703K, 058145703KX, 058145703KV

058145703N,058145703NX , 058145703NV,

058145703Q,058145703QX,058145703QV

058145703B, 058145703C, 058145703D

058145703E, 058145703H,

Компрессор:

Диаметр колеса: 50/37,5 мм

Обрезка: 56

Вход компрессора: 44,5 мм

Выход компрессора: 50 мм

Лопасти: 4 х 4 лопасти;

Турбина:

Диаметр колеса: 46/42 мм

Обрезка: 83,7

Ножи: 12 лезвий

Входной фланец: 3 винтовых фланца

Выходной фланец: 3 винтовых фланец

========================================

Модель турбо: модернизированный k03, K03S

Двигатель: AEB/ANB/APU/AWT/AVJ/BEX

Топливо: бензин

Тип охлаждения: водяное и масляное;

Номинальная мощность: до 220 л.с.

Тип подшипника: Плавающий подшипник

Упорные подшипники: 270 градусов

Тип турбо: Индивидуальный

Универсальный Применимость: Нет

Отделка: Полированная

Аксессуары: Вы получите точно так, как показано на рисунке выше

Вес упаковки: 5750 г

Размер упаковки: 26*25*23 см

Характеристики

* Корпус турбины изготовлен из ковкого чугуна QT450-10, выдерживает температуру до 700 ℃.

* Стальное колесо турбины изготовлено из специального сплава K418, обеспечивающего высокую стойкость к окислению и высокую температурную стабильность до 900 ℃.

* Лопасти из литого алюминия с хорошей герметичностью и устойчивостью к коррозии.

* Значительное прямое улучшение производительности, которое может быть достигнуто. используется без специального программирования. Имеет больший объем потока и поддерживает более высокое давление наддува, чем стандартный K03. Специальное программирование K04 можно использовать для извлечения всей потенциальной мощности от обновления K04.

* Возможность увеличения производительности со 150 до 250 л.с. с помощью компьютерной модернизации и настройки.

* 100%-ная ПРОВЕРКА БАЛАНСА: Этот турбокомпрессор, который вы получите, был сбалансирован с использованием машинной технологии VSR.

Примечание по установке

Мы настоятельно рекомендуем вам проверить следующие моменты перед установка:

1. Замените воздушный фильтр: Если воздушный фильтр не заменить, это может привести к повреждению колеса компрессора.

2. Замените моторное масло: поскольку плавающий подшипник и турбокомпрессор будут повреждены примесями в старом масле.

3. После капитального ремонта двигатель нельзя заменить новым турбокомпрессором, так как в отремонтированном масле слишком много примесей, которые немедленно повредят новый турбокомпрессор.

Запустите старый турбокомпрессор на 7–10 дней, затем замените турбокомпрессор на новый и новое моторное масло.

Примечание

*Проверьте модель турбокомпрессора, номер детали турбонаддува и номер детали OEM на оригинальном турбокомпрессоре, чтобы убедиться в этом. турбо подходит для вашего двигателя.

*Настоятельно рекомендуется профессиональная установка (инструкции не включены)