ТУРБО Nissan Renault 1.5 dCi K9K 54399700030 78 кВт

Код: 11033140505
Как заказать
11503 грн
Цена указана с доставкой в Украину
Товар есть в наличии
КАК ЭКОНОМИТЬ НА ДОСТАВКЕ?
Заказывайте большое количество товаров у этого продавца
ВСЕ ТОВАРЫ ПРОДАВЦА №101866427
Информация
  • Время доставки: 7-10 дней
  • Состояние товара: Б/У
  • Доступное количество: 93

Оплачивая «ТУРБО Nissan Renault 1.5 dCi K9K 54399700030 78 кВт» данный товар из каталога «Полные турбокомпрессоры», вы можете получить дополнительную скидку 4%, если произведете 100% предоплату. Размер скидки вы можете увидеть сразу при оформлении заказа на сайте. Внимание!!! Скидка распространяется только при заказе через сайт.

Оригинальный турбокомпрессор KKK.

Номерной знак:

  • 5439 988 0070
  • 5439 988 0030
  • 5439 998 0070
  • 5439 970 0070
  • 14411-00Q0F

ТУРБОКОМпрессор ПОДХОДИТ ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ:

Nissan

QASHQAI / QASHQAI +2 I (J10, JJ10) 1,5 dCi

  • Мощность: 1461 Мощность (л.с.): 106 Мощность (кВт): 78 Произведено: 01.02.2007 - 01.12.2013 Код двигателя: K9K 292 , K9K 282

TIIDA лифтбек (C11X) 1,5 dCi

  • Мощность: 1461 Мощность (л.с.): 106 Мощность (кВт): 78 Произведено: 01.09.2007 - 01.12.2011 Код двигателя: К9К, К9К 278< /li>

Седан TIIDA (SC11) 1,5 dCi

  • Мощность: 1461 Мощность (л.с.): 106 Мощность (кВт): 78 Произведено: 01.09.2007 - 01.12.2012Код двигателя: К9К, К9К 278

Renault

CLIO Grandtour (KR0/1_) 1,5 dCi (KR0H)

  • Мощность: 1461 Мощность (л.с.): 106 Мощность (кВт): 78 Произведено: 1 февраля 2008 г. - по настоящее время Код двигателя: K9K 764, K9K 774

CLIO III (BR0/1, CR0/1) 1,5 dCi (BR0H, CR0H)

  • Емкость: 1461 Мощность (л.с.): 106 Мощность (кВт): 78 Произведено: 1 июня 2005 г. - по настоящее время Код двигателя: K9K 764, K9K 774

KANGOO / GRAND KANGOO (KW0/1_) 1,5 dCi (KW0C, KW0F)

  • Мощность: 1461 Мощность (л.с.): 103 Мощность (кВт): 76 Произведено: 01.02.2008 г. - до сих пор Код двигателя: K9K 806, K9K 804

LAGUNA III Grandtour (KT0/1) 1,5 dCi (KT0A)

  • Мощность: 1461 Мощность (л.с.): 110 Мощность (кВт): 81 Произведено: 2007 -10 -01 - до сих пор Код двигателя: K9K 780, K9K 782

MEGANE II (BM0/1_, CM0/1_) 1,5 dCi

  • Мощность: 1461 Мощность (л.с.): 106 Мощность (кВт): 78 Произведено: 2005 г. -05-01 - 2008-06-01 Код двигателя: K9K 734, K9K 732

MEGANE II Купе-Кабриолет (EM0/1_) 1.5 dCi (EM1E) )

  • Мощность: 1461 Мощность (л.с.): 106 Мощность (кВт): 78 Год выпуска: 01.03.2006 - 01.06.2008 Код двигателя: K9K 732

MEGANE II универсал (KM0/1_) 1.5 dCi (KM16, KM1E)

  • Мощность: 1461 Мощность (л.с.): 106 Мощность (кВт): 78 Произведено: 01 мая 2005 г. - 01 июня 2008 г. Код двигателя: K9K 734, K9K 732

MEGANE II седан (LM0/1_) 1,5 dCi

  • Мощность: 1461 Мощность (л.с.): 106 Мощность (кВт): 78 Произведено: 01 мая 2005 г. - по настоящее время Код двигателя: K9K 732

MODUS / GRAND MODUS ( F /JP0_) 1,5 dCi (JP0G, JP0H)

  • Мощность: 1461 Мощность (л.с.): 106 Мощность (кВт) ): 78 Произведено: 01 мая 2005 г. - по настоящее времяКод двигателя: K9K 764

SCENIC II ( JM0/1_) 1,5 dCi (JM1E)

  • Мощность: 1461 Мощность (л.с.): 106 Мощность (кВт): 78 Произведено: 01 мая 2005 г. - по настоящее время Код двигателя: K9K 732

Предлагаемый турбокомпрессор полностью регенерирован в соответствии с техническими условиями производителя.

РЕГЕНЕРАЦИЯ ТУРБОКОМПЕНСАТОРА ПРОХОДИТ В СЛЕДУЮЩИЕ ЭТАПЫ:

И. Подготовка турбокомпрессора к процессу регенерации.

<ул>
  • Разборка турбокомпрессора на отдельные элементы.
  • Промывка всех элементов турбокомпрессора в мойке высокого давления для удаления скопившегося нагара.
  • Очистка отдельных элементов турбокомпрессора в пескоструйном аппарате со стеклянными микросферами.

    • Этот этап регенерации позволяет вернуть отдельные детали турбокомпрессора в надлежащее состояние.Не все загрязнения можно удалить традиционной промывкой. На этом этапе компоненты турбокомпрессора тщательно промываются в промышленной мойке высокого давления с использованием специальных химикатов в сочетании с высокой температурой и соответствующим давлением.

    II. Основной этап регенерации турбокомпрессора.

    <ул>
  • Сборка ядра турбокомпрессора из новых деталей.

    • Это предполагает замену всех изнашиваемых компонентов на новые: высококлассное рабочее колесо немецкого производства, компрессионное колесо, ремкомплект, пластину, термоплиту.

    <ул>
  • Балансировка и взвешивание активной зоны турбокомпрессора на быстроходной машине СМТ-48 ВСР.
  • Установка сердечника в коллектор турбокомпрессора.
  • Калибровка настроек вакуумного клапана на компьютерном устройстве Gate Test 3.

    • III. Замеры и контроль качества.

    <ул>
  • CIMAT TurboTest

    • Прибор для проверки и регулировки систем изменяемой геометрии и измерения эффективности турбокомпрессоров. На машине имеется возможность настройки пневматических и электронных приводов по спецификации производителя. По правильной работе изменяемой геометрии и эффективности давления турбокомпрессор не отличается от нового заводского турбокомпрессора.

    <ул>
  • CIMAT CMT 48 VSR

    • Высокоскоростной балансировочный станок для сердечников турбокомпрессора. Станок используется для точной балансировки сердечника при частоте вращения от 150 000 до 300 000 об/мин. Во время контрольного взвешивания активная зона работает в условиях, аналогичных условиям реальной работы двигателя внутреннего сгорания. Он позволяет проверить динамические параметры турбины во всем рабочем диапазоне, а затем выдает точное значение дебалансной массы для поправки 0,01 гмм, чтобы сердечник не отклонялся от заводского нового.

    Все процессы подтверждены распечатками с отдельных станков и включаются по желанию клиента.

    Решая приобрести наш продукт, вы получаете:

    b>

    • турбокомпрессор высшего качества после комплексной регенерации
    • сертификаты, подтверждающие высокое качество продукции (распечатки с отдельных машин прикрепляются по желанию заказчика запрос)
    • высочайшее качество товара и выгодные условия покупки для постоянных клиентов
    • профессиональная помощь и диагностика при дальнейшем использование продукта
      • /ul>

      Внимание!

      В стоимость входит возврат поврежденного турбокомпрессора.

      b>

      Можно внести залог и тогда нет необходимости возвращать поврежденную деталь.

      Возможны следующие варианты возврата поврежденного турбокомпрессора:

      ВАРИАНТ №1

      При доставке нового турбокомпрессора курьер забирает поврежденный турбокомпрессор. В этом варианте достаточно вынуть наш турбокомпрессор из упаковки при приезде курьера и переупаковать испорченный турбокомпрессор в ту же упаковку.У курьера при себе имеется обратная накладная, адресовать ничего не нужно. Расходы по обратной доставке берет на себя наша компания.

      ВАРИАНТ № 2

      Вы уведомляете нас по электронной почте или телефону в течение 14 дней с момента отправки. даты покупки турбокомпрессора, что поврежденный турбокомпрессор готов к выдаче, и мы за наш счет отправим курьера для сбора деталей. .У курьера при себе есть накладная, ничего адресовать не нужно.

      ВАРИАНТ №3

      Вы возвращаете поврежденный турбокомпрессор по адресу за свой счет в течение 14 дней с момента покупки детали.

      ВАРИАНТ № 4

      Залог от 150 до 1000 злотых в зависимости от турбокомпрессора модель.