Турбокомпрессор 420 л.с. T3 T04e V-диапазон .63 А/об с перепускной заслонкой

Реклама:

Этот турбокомпрессор является универсальным турбокомпрессором, в зависимости от конкретного автомобиля могут потребоваться некоторые модификации.

Перед покупкой убедитесь, что в вашем автомобиле достаточно места для установки этого турбокомпрессора.

Применение

Совместимо с любым 1,5-литровым 4/6-цилиндровым двигателем до 2,5 л.

Л.с.: Способен увеличить мощность до 420 км.

Тип охлаждения: масляное.

Выжимные подшипники: 270 градусов.

Тип турбокомпрессора: индивидуальный.

Аксессуары: вы получите точно так, как показано на рисунке выше.

Размер упаковки: 30x28x24. см

Вес упаковки: 9180 г

Спецификация

Впускной выхлопной фланец (турбоколлектор): T3 T4, конструкции фланцев с 4 болтами

Выпускной выпускной фланец: V-образный фланец (внутренний/наружный диаметр: 2,5 дюйма/3,1 дюйма)

Триметр турбины: 74,2

Диаметр индуктора турбины: 64,8 мм

Диаметр преобразователя турбины: 55,8 мм

Турбина A/R: 0,63

Выход турбины: 79 мм

Выхлоп турбины: 44,7 мм (длина)/85,8 мм (ширина)

Выпуск компрессора: 78 мм

Вход компрессора: 51,5 мм

Тромка компрессора: 48,1

Диаметр катушки компрессора: 52,7 мм

Диаметр преобразователя компрессора: 76 мм

A/R компрессора: 0,5

Подшипник: бревенчатый подшипник

Внутренний перепускной клапан: Да

КЛЮЧЕВЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

-Высококачественный материал, отлитый под давлением корпус из прочной стали

-Значительно увеличивает мощность двигателя

-Увеличивает мощность и крутящий момент двигателя

-Сохраняет давление в камере сгорания и нагрузку топлива/воздуха

-Изготовлен из высококачественного материала

-Создан для долговечности и прочности

НАШЕ ПРЕИМУЩЕСТВО

1. 100% ТЕСТ БАЛАНСИКИ. Этот турбокомпрессор, который вы получите, был сбалансирован с использованием машинной технологии VSR.

Благодаря комплексной и точной технологии определения статического и динамического баланса и надежности.

2, все материалы, которые мы используем, являются лучшими материалами, и мы считаем, что только лучшие материалы гарантируют срок службы турбокомпрессора.

Колесо турбины: специальный K418 сплав для достижения высокой температурной стабильности до 900 градусов Цельсия, никогда не используйте сплав K13 Inconel.

Корпус турбины: ковкий чугун QT450-10 выдерживает температуру до 700 градусов Цельсия.

Реклама

* Этот турбонагнетатель предназначен только для двигателей объемом 1,5–2,5 л.

* Воздушный фильтр необходим для завершить турбокомпрессор. Мы не несем ответственности за любой ущерб, вызванный несоблюдением двух правил.

* Этот Turbo не предназначен для конкретного автомобиля. Перед размещением заказа проверьте технические характеристики и совместимость.

* Перед установкой нового турбокомпрессора необходимо проанализировать и устранить причину, приведшую к выходу турбокомпрессора из строя (например, недостаточная подача масла, посторонние предметы во впускном коллекторе, неработающая вентиляция картера и т. д.)

* Степень модификации универсального турбокомпрессора зависит от конкретного автомобиля. Рекомендуется профессиональная установка. (Инструкция не прилагается)

*Для полной установки потребуются дополнительные детали. За подробностями обратитесь к профессиональному установщику турбокомпрессора.

* Замените, отремонтируйте или повторно подсоедините элемент воздушного фильтра в соответствии с инструкциями производителя, чтобы избежать повреждения колеса компрессора.

* Убедитесь, что маслосливная трубка находится ниже самого турбокомпрессора.

* На бензиновых автомобилях необходимо установить устройство водяного охлаждения, чтобы избежать перегрева.

* Убедитесь, что выпускное отверстие хорошо загерметизировано сваркой.