Являясь единственным и официальным дистрибьютором бренда Kolibri в Польше, мы предлагаем:

СТАНДАРТ Серия К-210

Версия без пола

транец к двигателю и полосе бампера

Цветовая версия — темно-серый

ИНДЕКС:

• «Т» - поднимающийся пол и транец к двигателю
• «ТЛ» – поднимающийся пол, транец к двигателю и полоса бампера
• «Т ПП» – складной пол типа «книжка» и транец к двигателю
• «ТЛ ПП» – складной пол типа «книжка» типа «книжка», транец двигателя и подкрылок

На нашем сайте Allegro доступны различные варианты этой модели.

Являясь единственным и официальным дистрибьютором бренда Kolibri в Польше, мы предлагаем:

Серия SUPER LIGHT Kolibri K-210

Понтон гребной, базовая версия, без пола.

Цветовое исполнение - темно-серый

Колибри К-210 — компактная и легкая надувная лодка из серии SUPER LIGHT, созданная для активных пользователей, ценящих мобильность и удобство использования. Эта модель длиной 210 ​​см и шириной 105 см предлагает больше места и большую грузоподъемность по сравнению с моделями меньшего размера, сохраняя при этом портативность и малый вес. Это идеальное решение для одиночной рыбалки, поездок по спокойной воде или быстрых поездок к озеру.

Внутри понтона размером 154 см на 49 см обеспечивает комфортное пространство для одного человека, а также место для необходимого снаряжения. Диаметр трубок составляет 28 см, а две воздушные камеры гарантируют стабильность и безопасность во время использования. К-210 имеет максимальную грузоподъемность 110 кг, что делает его отличным выбором для людей, которым требуется немного большее водоизмещение без ущерба для удобства транспортировки.

Понтон изготовлен из прочной ПВХ-ткани плотностью 850 г/м², что делает его исключительно устойчивым к повреждениям, истиранию и ультрафиолетовым лучам. Несмотря на прочную конструкцию, К-210 весит всего 11,3 кг и в сложенном виде помещается в упаковку размером 74х35х30 см. Это делает его транспортировку и хранение чрезвычайно удобными, что оценят люди, ищущие легкие, но прочные решения.

Он идеально подходит для спокойных прибрежных вод, таких как озера, реки и заливы. Это надежный спутник для тех, кто ищет мобильный и практичный понтон, который обеспечит комфорт и безопасность во время повседневных поездок на воде.

Информация о понтоне:

• модель: К - 210
• пол: без пола
• размеры понтона - 210х105 см
• размеры кабины - 154х49 см
• диаметр борта - 28 см
• количество камер - 2
• вес упаковки - 11,3 кг
• грузоподъемность - 110 кг
• количество человек - 1
• размер упаковки - 74х35х30 см

Предлагаемый нами понтон – это:

• качество и долговечность используемых материалов, подкрепленные многолетними продажами и весьма положительными отзывами пользователей.
• эргономика и удобство использования являются результатом нашего большого опыта, а технические решения, включая характеристики и расположение используемых аксессуаров, а также системы складывания и раскладывания, являются результатом наших предложений, сотрудничества с заводом и потребностей пользователей.
• сервис и гарантия, мы знаем, что это такое идеален и похож на немногие другие, потому что мы ремонтируем и ремонтировали понтоны почти всех марок, потому что мы являемся одной из старейших компаний в этой отрасли. У нас есть собственный сервис.
• аксессуары, наше постоянное предложение включает в себя доступ к широкому ассортименту аксессуаров, которые еще больше улучшают использование понтона.

Являясь официальным дистрибьютором, мы предлагаем оригинальный товар, изготовленный из лучших материалов, а также обеспечиваем гарантийное и послегарантийное обслуживание, доступ к аксессуарам и быстрый и профессиональный ремонт.

Мы обслуживаем понтоны лично и благодаря нашему большому опыту и использованию профессиональных материалов, мы способны устранить даже большие и сложные повреждения при соблюдение сжатых сроков. ремонт.

Наша гарантия – это настоящая гарантия, подтвержденная записью в карточке понтона, подкрепленная несомненной репутацией и положительными отзывами пользователей, о которых вы можете прочитать на многих форумах.

Отличный, легкий и мобильный гребной понтон с универсальным применением. Благодаря своему весу и небольшим габаритам он позволяет дотянуться и спустить на воду туда, где это было бы невозможно с помощью более крупного и тяжелого понтона.

В стандартное оснащение входят: ножной насос, алюминиевые весла с большими профилированными лопастями, сумка для транспортировки, скамейка и ремонтный комплект, включающий заплатки и клей.

В стандартное оснащение также входит предохранительный такелаж. Другие длины доступны на других наших аукционах.

Стандартное оснащение понтона:

• Алюминиевые весла (имеют крупные профилированные лопасти, изготовлены из твердого пластика)
• Скамья (имеют регулируемое положение по длине, поэтому максимально удобное расположение не является проблемой)
• Сумка для транспортировки
• Ножной насос (емкость - 5L)
• Ремкомплект (включает материал и клей)
• Держатели весел
• Страховочные канаты
• Инструкция по эксплуатации

Для производства лодки использованы многослойные материалы таких производителей как: ПВХ PLASTEL 750-950 гр/м2 (Чехия), ПВХ VALMEX 1050 (Германия) и PRO-BOAT-1000 гр/м2 (Южнокорейская компания). Материал состоит из слоя синтетической ткани (полиэстера) с двухсторонним слоем винилхлоридного покрытия, соединенного специальным двухкомпонентным клеем. Слои ПВХ обеспечивают герметичность материала. Материал устойчив к ультрафиолетовому излучению, соленой воде, бензину и маслам. Сохраняет свои свойства в диапазоне температур от - 30°С до +60°С.

Материал представляет собой слой синтетической ткани с двусторонним покрытием из (поли)винилхлорида, склеенный между собой специальной клеящей жидкостью. Слой ПВХ защищает от проникновения воздуха сквозь материал. Материал устойчив к ультрафиолетовому излучению, соленой воде, топливу и маслам. Сохраняет свои свойства при температуре от -30 до +60 градусов Цельсия.

Швы выполняются контактным методом и с дополнительным усилением внешней и внутренней сторон. Для склеивания швов используется двухкомпонентный полиуретановый клей, устойчивый к ультрафиолетовому излучению и создающий так называемую «холодную сварку».

Бока лодки имеют перегородки, разделяющие отсеки. Перегородки выполнены в форме конусов для выравнивания давления во всех камерах цилиндра.