САЛЬНИКИ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ ARIETE TCL 41X53X8/10,5 (55-117)

Ariete ARI, оригинальный сальник подвески, — лучшее, что вы можете получить. Это утверждение оправдано качеством используемых материалов и вниманием к деталям при их проектировании и производстве. Ассортимент продукции ARI включает более 170 различных размеров уплотнений. Они охватывают более 35 000 различных моделей мотоциклов.

• Богатая графитом смесь создает самосмазывающийся материал, устойчивый к нагреву и истиранию.
• За счет использования материала с низким коэффициент трения, продукт гарантирует исключительную плавность работы.
• Тонко отшлифованные уплотнительные кромки со 100% контролем обеспечивают повышенную эффективность.

Описание

Производство масла уплотнительного качества неразрывно связано с уникальной природой используемого материала: карбоксилированного эластомера, известного как XNBR. Эта смесь обладает уникальными свойствами устойчивости к истиранию, высоким температурам и комплексным смазочным материалам с многочисленными присадками, которые используются в современных подвесках, устанавливаемых на мотоциклы и скутеры.

Сальники обычно изготавливаются из нитрильного каучука, известного как NBR. Его используют потому, что он дешев и его много, а не потому, что NBR — лучший материал для этой работы. Наш технический персонал накопил 70-летний опыт работы в резиновой промышленности и потратил много лет на поиск лучшего материала для производства сальников. Хотя стоимость XNBR почти вдвое превышает стоимость NBR, передовая технология, используемая для производства наших сальников, позволяет нам поставлять их на рынок по очень конкурентоспособным ценам. Таким образом, клиенты Ariete получают выгоду от высококачественного продукта, отвечающего самым взыскательным требованиям, по конкурентоспособной цене.

Применение:

APRILIA

• PEGASO AE 125 (91-94)
• PEGASO 650 (-> 94)
• PEGASO AE 650 (92-93)

HONDA

• XR RD-RE 350 (83-84)< /li>
• GL VAKYRIE 1500 (96->)
• CR 450 RB (81)

KAWASAKI

• KR 250 (89-93)
• KR1 250 (89-90)
• KR1-S 250 (90-92)
• EN C1 500 (96)< /li>
• ГПЗ 900 (90-92)
• ГПЗ 900Р (90-94)
• ZX 900 (90-94)
• ГТР 1000 (86-92)
• ZX 1000 (95-96)
• Z A1-A5 1300 (79-83)
• ZG 1300 (84-90)

SUZUKI

• GS 400 (91-93)
• GSF BANDIT S-V 600 (95-97)
• DR 650 (91–94)
• GSXR 750 (85–88)
• DR 800 SL (90)
• GS 1100 (82–84)
• GSXR 1100 (86-88)

YAMAHA

• DT RW 200
• WR RE-F 200 (93-94)
• TZ 250 (93-95)
• XT E 600 (90-94)
• FZR R 600 (94)
• FZR R 600 (94)
• li>
• li>
• YZ FR 600 (96->)
• XVS DRAG STAR 650 (97-99)
• SZR 660 (95-99)
• YZF R-SP 750 (93-94)
• TDM 850 (91-93)
• TR X 850 (96->)
• >FZR EXUP 1000 ( 87-88)
• FZR 1000 (91-93)
• FJ 1100 (84-85)
• FJ 1200 (86-92) )
• FJ A 1200 (91-94)