USZCZELKA SMOKA POMPY OLEJU OPEL INSIGNIA 2.0 CDTI

✔️Втулка - уплотнение, соединяющее масляный насос с узлом дракона, изготовлено из высококачественного алюминия.

✔️Уплотнение дракона, также называемое уплотнительным кольцом, играет ключевую роль в соединение масляного насоса с узлом дракона в автомобилях марки Opel Insignia, оснащенных дизельными двигателями 2.0 CDTI. Основная задача этой прокладки – обеспечить герметичность этого соединения. К сожалению, этот элемент подвержен дефектам.

✔️Со временем уплотнение затвердевает, что может привести к утечкам масла и падению давления смазки. Такая ситуация может привести к повреждению двигателя за короткий период времени. Первый заметный признак – периодическое появление сообщения о низком давлении масла, чаще всего сразу после запуска двигателя, на экране бортового компьютера. На более позднем этапе масляная лампочка горит дольше. Крайне важно не игнорировать подобные сигналы, так как они обычно указывают на существующую или предстоящую проблему.

✔️Алюминиевая втулка создана как альтернатива неисправному заводскому сальнику масляного насоса «Дракон». Эта алюминиевая уплотнительная втулка обеспечивает постоянное соединение между драконом и масляным поддоном. В комплект также входят уплотнительные кольца из прочного материала - витона, устойчивого к высоким температурам и моторному маслу.

✔️Процесс сборки предполагает снятие старой, неисправной прокладки и замену ее новой алюминиевой. рукав. Этот простой шаг обеспечивает надежную и длительную защиту от утечек масла и потери давления смазки.

Прокладка предназначена для:

• Opel Insignia A (2009-2017 года выпуска)
• Opel Cascada (2013-2018 года выпуска)
• Opel Astra J (2009-2015 года выпуска)
• Opel Zafira C (2012-2018 года выпуска)

с кодом двигателя:

• 2.0 CDTI, A20DTC / A20DTL, 81 кВт (110 км)
• 2.0 CDTI, A20DTJ / A20DT, 96 кВт (131 км)
• 2.0 CDTI, A20DTE, 88 кВт (120 км)< /li>
• 2.0 CDTI, A20DTE, 103 кВт (140 км)
• 2.0 CDTI, A20DTH, 118 кВт (160 км)
• 2.0 CDTI, A20DTH, 120 кВт (163 км), с 07 /2013
• 2.0 CDTI, A20DTR, 140кВт (190КМ)
• 2.0 CDTI, A20DTR, 143кВт (195КМ), с 2012 г.

Улучшенный Деталь использовалась в двигателе с маркировкой B20DTH (LFS) 2.0 CDTI мощностью 170 л.с., оснащенном системой Adblue. Разница между ними обусловлена ​​разной конструкцией соединения масляного насоса с маслозаборной трубкой.

Артикульные номера OEM/OEM: 55589549, 646125

В комплект входит:

• В комплект входит:
• Печать дракона (алюминий) - 1 шт.
• О компании - Уплотнительное кольцо Thuja (Витон) - 3 шт.
• Уплотнительное кольцо пробки датчика уровня масла (Витон) - 1 шт.
• Уплотнительное кольцо пневмоторакса внутри масляный поддон (Витон) - 2 шт.
• Кольцо уплотнительное пневмоторакса снаружи масляного поддона (Витон) - 1 шт.

Место установки:

✔️Наша алюминиевая втулка-уплотнитель, соединяющая масляный насос с насосом, создана как эффективное решение для замены неисправного заводского уплотнения масляного насоса, которое часто приводит к заклиниванию двигателя. Новая уплотнительная втулка создает прочное и надежное соединение дракона с масляным поддоном, устраняя тем самым имеющийся производственный дефект данного двигателя. Что немаловажно, наша втулка не деформируется, в отличие от стандартных заводских уплотнителей.

✔️В комплект входят уплотнительные кольца из прочного материала Витон, устойчивого к высоким температурам и моторному маслу. . Процесс замены старого, неэффективного заводского уплотнения на нашу уплотнительную втулку прост и эффективен. Просто снимите старую прокладку и установите на ее место новую втулку.