Вакуумный насос с аксессуарами Yato YT-0673
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 2
Просматривая «Вакуумний насос з аксесуарами Yato YT-0673», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «Замена и вентиляция жидкости» будет доставлен из Польши и проверен на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.
Вакуумный насос с аксессуарами Yato YT-0673
Вакуумный насос с аксессуарами Yato YT-0673
✅ Вакуумный насос — многофункциональное устройство, используемое для диагностики систем автомобилей и техники, работа которых основана на давлении или вакууме.
✅ Он оснащен аксессуарами, которые позволяют использовать его практически с любым двигателем или системой.
✅ Диапазон измерения: от -1 до 0 бар.
Цель/использование
Насос может использоваться для проведения диагностики, в том числе: следующие системы и механизмы:
Компьютеризированные устройства управления двигателем:
<ул>Тормозная система:
- классические тормоза
- тормоза с АБС
- пневматические тормоза
- тормозные магистрали
- усилитель тормозов < /ул>
- кондиционер
- круиз-контроль
- топливный бак и топливная установка
- вакуумная система закрывания дверей
Другие системы:
Как использовать
Диагностика системы рециркуляции отработавших газов (EGR)
Клапан системы EGR является примером клапана с вакуумным приводом. Если отрицательного давления нет, клапан закрыт и выхлопные газы из клапана не выходят. Когда на клапан подается отрицательное давление, он открывается, обеспечивая рециркуляцию выхлопных газов.
Диагностика толстопленочных датчиков давления (МАП)
• Соберите систему насоса и бачка, как в случае прокачки тормозных суппортов, а затем подсоедините к вакуумному порту датчика.
• Нажимайте на рычаг насоса до тех пор, пока стрелка не покажет -0,5 бар. Прекратите сцеживание и следите за тем, чтобы игла была неподвижной. Если стрелка движется, датчик MAP поврежден.
• Во время работы датчик MAP посылает сигналы обратной связи на управляющий компьютер. Сигнал имеет частоту от 85 Гц до 160 Гц в зависимости от уровня вакуума. Для измерения частоты необходим частотомер, его необходимо подключить в соответствии с инструкцией к датчику и измерителю.
Прокачка тормозных суппортов.
• Убедитесь, что расширительный бачок тормозной системы заполнен жидкостью до номинального объема.
• Прокачивайте воздух в следующем порядке:
- главный тормозной цилиндр, если он оснащен прокачным клапаном
- тормозные суппорты в порядке от ближнего к главному цилиндру до самого дальнего
• Подсоедините короткий гибкий шланг к разъему, расположенному в нижней части крышки бака насоса.
• Закройте бак насоса крышкой.
• Подсоедините длинные шланги к соединениям крышки. Подсоедините конец одного из длинных шлангов к насосу, а другой — к клапану прокачки тормозного суппорта. При необходимости используйте адаптер.
• Нажмите рычаг насоса 10–15 раз, чтобы создать вакуум в резервуаре насоса.
• Откройте выпускной клапан на 1/4–1/2 оборота, чтобы резервуар насоса наполнился жидкостью на высоту примерно 5 см. Затяните выпускной клапан.
• Отсоедините шланг насоса от выпускного клапана, процедура прокачки суппорта завершена.
• Прежде чем повторить процедуру прокачки следующего суппорта, слейте тормозную жидкость из бачка насоса и доведите уровень тормозной жидкости в тормозной системе до номинального уровня.
Параметры
- Давление [МПа]: 0-0,2;0-0,41
- Упаковка: BMC
- Количество элементов [шт]: 16