ВАРНИК КОНДИЦІОНЕРУ CADILLAC BLS FIAT CROMA OPEL SIGNUM VECTRA C SAAB 9-3
Код: 15713584677
3875 грн
Цена указана с доставкой в Украину
Товар есть в наличии
КАК ЭКОНОМИТЬ НА ДОСТАВКЕ?
Заказывайте большое количество товаров у этого продавца
Информация
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 1
Просматривая «ВАРНИК КОНДИЦІОНЕРУ CADILLAC BLS FIAT CROMA OPEL SIGNUM VECTRA C SAAB 9-3», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «Испарители» будет доставлен из Польши и проверен на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.
ИСПАРИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА ВОЗДУХА NISSENS 92165
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ
- Хладагент: R 134a
- Хладагент: R 1234yf
- Материал охлаждающих ребер: Алюминий
- Тип радиатора: Паяные охлаждающие ребра
- Длина сетки [мм]: 245
- Ширина сетки [мм]: 273
- Глубина сетки [ мм]: 60
УПАКОВКА ПОВРЕЖДЕНА.
УПАКОВКА ВСКРЫТА, ЧТОБЫ СДЕЛАТЬ ФОТО ТОВАРА.
b>
КОДЫ OE
NISSENS
- 92165
ОЕМ-КОДЫ
CADILLAC/FIAT/OPEL/SAAB
- 6845622
- 77363730
- 93172073
ПРИМЕЧАНИЕ
Выбирать детали только по номеру шасси (VIN)
В описании не учитываются изменения типов устанавливаемых деталей, которые могли быть произведены производителем данной марки автомобиля. Диапазон дат — это период производства конкретной модели, а не обязательно период сборки детали. Вы не уверены, подойдет ли предлагаемый товар вашему автомобилю? Отправьте запрос продавцу, указав точные данные вашего автомобиля вместе с VIN-номером, и, если возможно, мы подтвердим совпадение номеров. Пожалуйста, всегда сравнивайте конкретный номер вашего автомобиля, чтобы избежать неправильной покупки.
ПРИЛОЖЕНИЕ
%3Cp%3E%3Cb%3EBБренд%2C+Модель%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3EДвигатель+код%2C+Транспортное средство+тип%2C+Вместимость%C5%9B %C4%87+%5Bcm3%5D%2C+Двигатель+Мощность+%5BkW%5D%2C+Двигатель+Мощность+%5BHP%5D%2C+Годы+Производства%2C%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E % 3Cp%3E%3Cb%3ECADILLAC%2C+BLS%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3EZ19DTH%2C+1.9+D%2C+1910%2C+110%2C+ 150%2C+2006.04+-%2C%3C%2Fli%3E%3Cli%3EZ+19+DTR%2C+1.9+D%2C+1910%2C+132%2C+180%2C+2007.12+-%2C% 3C%2Fli%3E%3Cli%3EB207R%2C+LK9%28122CUL4%29%2C+2.0+T%2C+1998%2C+154%2C+210%2C+2006.04+-%2C%3C%2Fli%3E% 3Cli%3EB207L%2C+Z+20+NET%2C+LK9%28122CUL4%29%2C+2.0+T%2C+1998%2C+129%2C+175%2C+2006.04+-+2010.12%2C%3C% 2Fli%3E%3Cli%3EB207R%2C+LK9%28122CUL4%29%2C+2.0+T+AWD%2C+1998%2C+154%2C+210%2C+2006.04+-+2010.12%2C%3C%2Fli% 3E%3Cli%3EZ+20+LER%2C+2.0+T+Flexpower%2C+1998%2C+147%2C+200%2C+2007.12+-%2C%3C%2Fli%3E%3Cli%3EB284L%2C+ 2.8 +T%2C+2792%2C+188%2C+255%2C+2006.04+-%2C%3C%2Fli%3E%3Cli%3EZ+28+NET%2C+2.8+T+AWD%2C+2792% 2C +206%2C+280%2C+2008.10+-%2C%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3ECADILLAC%2C+BLS+Вагон%3A%3C%2Fb%3E% 3C %2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3EZ+19+DTR%2C+1.9+D%2C+1910%2C+132%2C+180%2C+2007.12+-%2C%3C%2Fli%3E% 3Cli %3EZ19DTH%2C+1.9+D%2C+1910%2C+110%2C+150%2C+2007.12+-%2C%3C%2Fli%3E%3Cli%3EZ+20+LER%2C+2.0+T+ Flexpower% 2C+1998%2C+147%2C+200%2C+2007.12+-%2C%3C%2Fli%3E%3Cli%3EZ+20+NER%2C+2.0+T%2C+1998%2C+154% 2C+ 210%2C+2007.12+-%2C%3C%2Fli%3E%3Cli%3EB207R%2C+2.0+T+AWD%2C+1998%2C+154%2C+210%2C+2007.12+-+2010.12% 2C% 3C%2Fli%3E%3Cli%3EZ+20+NET%2C+2.0+T%2C+1998%2C+129%2C+175%2C+2007.12+-+2010.12%2C%3C%2Fli%3E% 3Cli% 3EZ+28+NET%2C+2.8+T%2C+2792%2C+188%2C+255%2C+2007.12+-%2C%3C%2Fli%3E%3Cli%3EZ+28+NET%2C+ 2.8+T +AWD%2C+2792%2C+206%2C+280%2C+2008.10+-%2C%3C%2Fli%3E%3Cli%3EB284R%2C+2.8+T%2C+2792%2C+206% 2C+280 %2C+2010.08+-%2C%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3EFIAT%2C+CROMA+%28194_%29%3A%3C%2Fb%3E%3C% 2Fp%3E %3Cul%3E%3Cli%3E939+A4.000%2C+1.8+16V+%28194AXG1A%29%2C+1796%2C+103%2C+140%2C+2005.12+-+2011.12%2C%3C% 2Fli%3E %3Cli%3E939+A7.000%2C+1.9+D+Multijet%2C+1910%2C+85%2C+115%2C+2005.06+-+2011.12%2C%3C%2Fli%3E%3Cli% 3E939+A2 .000%2C+1.9+D+Multijet+%28194AXC1B%2C+194AXC12%29%2C+1910%2C+110%2C+150%2C+2005.06+-+2011.12%2C%3C%2Fli%3E% 3Cli%3E939 +A1.000%2C+1.9+D+Multijet+%28194AXB1B%29%2C+1910%2C+88%2C+120%2C+2005.06+-+2011.12%2C%3C%2Fli%3E%3Cli% 3E939+A8 .000%2C+1.9+D+Multijet%2C+1910%2C+100%2C+136%2C+2005.12+-+2007.10%2C%3C%2Fli%3E%3Cli%3E194+A1.000% 2C+2.2 +16V%2C+2198%2C+108%2C+147%2C+2005.06+-+2010.12%2C%3C%2Fli%3E%3Cli%3E939+A3.000%2C+2.4+D+Multijet% 2C+2387 %2C+147%2C+200%2C+2005.06+-+2011.12%2C%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3EFIAT%2C+CROMA+Фургон%2Fkombi+% 28194_%29 %3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3E939+A1.000%2C+1.9+MJTD+%28194AXB1B%29%2C+1910%2C+88%2C+ 120%2C+ 2006.04+-+2011.12%2C%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3EOPEL%2C+SIGNUM+лифтбэк+%28Z03%29%3A%3C%2Fb%3E% 3C%2Fp% 3E%3Cul%3E%3Cli%3EZ+18+XE%2C+1.8+%28F48%29%2C+1796%2C+90%2C+122%2C+2003.05+-+2005.07%2C%3C %2Fli%3E %3Cli%3EZ+18+XER%2C+1.8+%28F48%29%2C+1796%2C+103%2C+140%2C+2005.09+-+2008.12%2C%3C%2Fli%3E% 3Cli%3EZ+ 19+DTH%2C+1.9+CDTI+%28F48%29%2C+1910%2C+110%2C+150%2C+2004.04+-+2008.02%2C%3C%2Fli%3E%3Cli%3EZ+ 19+DT%2C +1.9+CDTI+%28F48%29%2C+1910%2C+88%2C+120%2C+2004.04+-+2008.02%2C%3C%2Fli%3E%3Cli%3EZ+19+DTL% 2C+1.9+CDTI+ %28F48%29%2C+1910%2C+74%2C+100%2C+2005.08+-+2008.02%2C%3C%2Fli%3E%3Cli%3EY+20+DTH%2C+2.0+ DTI+%28F48%29 %2C+1995%2C+74%2C+100%2C+2003.05+-+2004.04%2C%3C%2Fli%3E%3Cli%3EZ+20+NET%2C+2.0+Turbo+%28F48% 29%2C+1998 %2C+129%2C+175%2C+2003.05+-+2008.12%2C%3C%2Fli%3E%3Cli%3EY+22+DTR%2C+2.2+DTI+%28F48%29%2C+ 2172%2C+92% 2C+125%2C+2003.05+-+2004.04%2C%3C%2Fli%3E%3Cli%3EZ+22+YH%2C+2.2+прямой+%28F48%29%2C+2198%2C+ 114%2C+155%2C +2003.05+-+2008.09%2C%3C%2Fli%3E%3Cli%3EZ+28+NEL%2C+2.8+V6+Turbo+%28F48%29%2C+2792%2C+169% 2C+230%2C+2005.09 +-+2008.12%2C%3C%2Fli%3E%3Cli%3EZ+28+NET%2C+2.8+V6+Turbo+%28F48%29%2C+2792%2C+184%2C+ 250%2C+2006.01+-+ 2008.12%2C%3C%2Fli%3E%3Cli%3EY+30+DT%2C+3.0+V6+CDTI+%28F48%29%2C+2958%2C+130%2C+177% 2C+2003.05+-+2005.07% 2C%3C%2Fli%3E%3Cli%3EZ+30+DT%2C+3.0+V6+CDTI+%28F48%29%2C+2958%2C+135%2C+184%2C+ 2005.09+-+2008.12%2C%3C %2Fli%3E%3Cli%3EZ+32+SE%2C+3.2+V6+%28F48%29%2C+3175%2C+155%2C+211%2C+2003.05+-+ 2005.07%2C%3C%2Fli%3E %3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3EOPEL%2C+VECTRA+C+%28Z02%29%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul% 3E%3Cli%3EZ+16+XE %2C+1.6+16V+%28F69%29%2C+1598%2C+74%2C+100%2C+2002.04+-+2005.10%2C%3C%2Fli%3E%3Cli% 3EZ+16+XEP%2C+1.6 +%28F69%29%2C+1598%2C+77%2C+105%2C+2005.08+-+2008.08%2C%3C%2Fli%3E%3Cli%3EZ+18+XEL %2C+1.8+%28F69%29 %2C+1796%2C+81%2C+110%2C+2002.04+-+2008.07%2C%3C%2Fli%3E%3Cli%3EZ+18+XE%2C+1.8+ 16V%2C+1796%2C+90 %2C+122%2C+2002.04+-+2008.09%2C%3C%2Fli%3E%3Cli%3EZ+18+XER%2C+1.8+%28F69%29%2C+1796 %2C+103%2C+140% 2C+2005.08+-+2008.08%2C%3C%2Fli%3E%3Cli%3EZ+19+DTH%2C+1.9+CDTI+%28F69%29%2C+1910%2C+110 %2C+150%2C+2004.04+ -+2008.08%2C%3C%2Fli%3E%3Cli%3EZ+19+DT%2C+1.9+CDTI+%28F69%29%2C+1910%2C+88%2C+120 %2C+2004.04+-+2009.01% 2C%3C%2Fli%3E%3Cli%3EZ+19+DTL%2C+1.9+CDTI+%28F69%29%2C+1910%2C+74%2C+100%2C+2005.10 +-+2008.08%2C%3C% 2Fli%3E%3Cli%3EY+20+DTH%2C+2.0+DTI+16V+%28F69%29%2C+1995%2C+74%2C+101%2C+2002.04+- +2006.08%