veligo BJT454 STEAM BLACK 5 Дерев'яна залізниця
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 1
Заказывая «veligo BJT454 STEAM BLACK 5 Дерев'яна залізниця» данный товар из каталога «Bigjigs» вы можете быть уверены, что после оформления заказа, доставки в Украину, вы получите именно то, что заказывали, в оговоренные сроки и европейского качества.
Локомотив BJT454 Black 5
Производитель: BigJigs Toys Ltd.
Изделие совместимо с деревянными железнодорожными системами большинства известных компаний (Brio, ELC, Eichhorn, Heros, IKEA, Little Steps, Maxim, Woodyland и др.).
Наслаждение для коллекционера: красивый черный паровоз Black 5. Эта деревянная копия паровоза 1937 года перенесет вашу деревянную железную дорогу в глубь истории и сделает ее более реальной.
Паровоз служил локомотивом, тянущим грузовые и пассажирские поезда.
Особенно рекомендуется для пожилых любителей деревянных железных дорог.
Локомотив сделан из дерева. Он имеет пять колесных осей, из которых две передние (малые) установлены стационарно, а следующие три — на поворотном блоке, что позволяет легче преодолевать повороты и подниматься в гору. Кроме того, локомотив имеет подвижную магнитную сцепку, к которой подсоединяется тендер с запасом угля.
К комплекту можно подключить дополнительные вагоны.
Размеры:
<ул>ИЗ ИСТОРИИ:
Локомотив номер 45379 входил в состав подвижного состава 5-го класса Лондонской, Мидлендской и Шотландской железных дорог. Всего было выпущено 842 таких локомотива. Номер 45379 был построен Армстронгом Уитвортом из Ньюкасла в июле 1937 года. В народе локомотивы этой серии называли «Черная 5», потому что они были окрашены в черный цвет. Это были локомотивы, которые могли выполнять разносторонние функции – перевозить как пассажирские, так и грузовые вагоны. Летом 1965 года локомотив был выведен из эксплуатации Британскими железными дорогами. Он был списан в Уэльсе и только в 1974 году его спасли реставраторы. В 2002 году локомотив был приобретен Обществом охраны железных дорог Мид-Хантс, которое передало его в дар компании Watercress Line, где он был восстановлен группой энтузиастов-добровольцев. Несмотря на то, что локомотив не работал с 1965 года, после длительной реконструкции он был восстановлен в своей былой славе во вторник, 31 августа 2010 года, когда он снова производил пар и курсировал по путям линии Кресс-салат.
Линия кресс-салата — это 10-мильный участок дороги, пролегающий между городами Алресфорд и Альтон в Хэмпшире. Это одна из самых крутых линий в Англии, поэтому паровозам типа 45379 приходится прикладывать немало усилий, чтобы добраться до самой высокой точки маршрута, которую некоторые называют «железнодорожными Альпами».