29-дюймовая велосипедная покрышка для велосипеда 29x2,3 55-622 HUTCHINSON DURABLE KRAKEN

HUTCHINSON is a French company founded in 1853 by Hiram Hutchinson in Langlée, near Montargis. Компания начала производить шины в 1890 году. Шины Hutchinson проходят «боевые испытания» на таких гонках, как Тур де Франс, что позволяет дорабатывать конструкции и резиновые смеси в условиях реальных соревнований.

Сегодня Hutchinson — единственная французская компания-производитель велосипедных шин, которая производит большую часть своего ассортимента во Франции. Марка инвестирует около 5% своего годового оборота в научно-исследовательский центр, благодаря чему может предложить широкий ассортимент шин. для требовательных пользователей и профессионалов.

Велосипедная шина 29 x 2,3 от Hutchinson, предназначена для езды по грязной местности.

Не имеет себе равных с точки зрения качества, долговечности и безопасности по сравнению с продукцией сопоставимой цены.

Модель доступна в складном, бескамерном исполнении, размер ETRTO 55-622, черный.

Протектор KRAKEN с шипованной архитектурой вдохновлен моделью Skeleton, шиной XC, которая выделяется высокими характеристиками. Разработана для преодоления неровностей и езды по различным поверхностям: мокрым, грязным и каменистым. Более высокие выступы, расположенные снаружи протектора, обеспечивают очень хорошее сцепление, улучшая устойчивость шины на более сложных трассах, а более низкие выступы в центре протектора способствуют отводу грязи и воды и положительно влияют на эксплуатационные характеристики.

Использование соответствующего состава и правильно подобранной резины позволило снизить сопротивление качению и увеличить срок службы шины. Шина обеспечиваетвысокий комфорт при эксплуатации, поскольку ею легко управлять, и в то же время гарантируетбыструю реакцию на торможение и маневренность.

SIDESKIN, а также более плотный каркас, составляющий 66 TPI в этой модели, обеспечивает еще лучшую защиту от проколов и истирания, а мягкая боковая резиновая смесь улучшает сцепление при траверсе. поворачивается.

САМЫЕ ГЛАВНЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА:

Низкое сопротивление качению - позволяет быстро преодолевать твердые и сухие трассы с меньшими затратами энергии.

Эффективное ускорение и поддержание скорости - конструкция поддерживает динамичное вождение и плавное развитие темпа.

Точное прохождение поворотов - боковые элементы повышают устойчивость и контроль над дорожкой при движении по переговорам. на поворотах.

Хорошее сцепление на пересеченной местности — сохраняет контроль на сухих и рыхлых поверхностях.

Проверенные ходовые качества — сочетает в себе быстрое качение и уверенную управляемость в поле.

Для кого предназначен KRAKEN?

Для велосипедистов, ориентированных на максимальную скорость в поле - подходит для людей, которые хотят поддерживать высокий темп на маршрутах XC.

Для людей, преодолевающих большие расстояния - он хорошо подойдет во время марафонов и интенсивных тренировок.

Для пользователей, которые ожидают эффективной езды - позволяет снизить потери энергии и плавно ездить на протяжении всего пути дистанцию.

Для тех, кто ценит точную управляемость – облегчает управление велосипедом на извилистых и технических участках.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

Код EAN: 3248382079765

Бренд: Hutchinson

Размер колес: 29"

ETRTO: 55–622 мм

Тип шин: 29"

ETRTO: 55–622 мм

Тип шин: Выдвижной

TPI (количество ниток на дюйм): 66

Поддержка бескамерного использования: Да

Электронный велосипед: Нет

Предполагаемое использование: MTB

Дополнительное усиление: Боковая кожа

Светоотражающая полоса: Нет

Цвет: Черный

Вес: 774 грамма (+/- 15%)

РЕКОМЕНДУЕМОЕ ДАВЛЕНИЕ:

Мин. 150 кПа, макс. 248 кПа

Мин. 1,5 БАР, макс. 2,5 БАР

ДОПУСТИМАЯ НАГРУЗКА:

Максимальная нагрузка на колесо: 80 кг

Максимальная общая нагрузка на две шины: 160 кг

ПРИМЕЧАНИЕ. Шина ориентирована по направлению: на боковине шины производителем имеется стрелка направления «ВРАЩЕНИЕ». Во время установки располагайте шину так, чтобы стрелка указывала в направлении колеса вперед. Передние и задние колеса должны быть ориентированы в соответствии с этой стрелкой. Установка наоборот может ухудшить сцепление и ускорить износ.

Внимание – предложение распространяется только на шину (1 шт). Трубка, клапан и другие элементы, видимые на фотографиях, не являются частью данного предложения — графические изображения носят инструктивный/иллюстративный характер.

Шина также доступна в НАБОРАХ С ТРУБКОЙ — различные конфигурации и типы клапанов можно найти на других наших аукционах.

КАК ПРАВИЛЬНО ВЫБРАТЬ ВСТАВКУ ДЛЯ ВЕЛОСИПЕДНОЙ ШИНЫ?

РАЗМЕР

Камера должна соответствовать диаметру обода и ширине шины. Ищите совместимость в ETRTO и в размерах дюймах.

Перед установкой обратите внимание на совместимость: имеет ли ваша нынешняя шина маркировку ETRTO, соответствующую описанию товара, и находится ли ширина в заданном диапазоне.

Шина имеет следующую маркировку:

ETRTO — ширина и диаметр в мм, напр. 28-622

Размер в дюймах – например. 29x2,2, 27,5x2,1, 26x2,0

На тюбике вы также найдете следующую информацию:

Тот же диаметр ETRTO, что и на шине, например. 622, 584, 559

Диапазон ширины, охватывающий ширину шины, например. 28-32мм, 700х28/32С, 29х2,1-2,4

Вышеуказанные параметры расположены:

На боковине шины — выбито или напечатано: ETRTO и размер в дюймах

На упаковке тубы – ETRTO + диапазон размеров в мм/дюймах

На старой камере: напечатайте возле клапана

ТИПЫ КЛАПАНОВ В ВЕЛОСИПЕДНОЙ ТРУБКЕ:

ВЕЛОСИПЕД DV (Dunlop)

Отверстие хмеля: 8–8,5 мм

Применение:городское, детское, треккинговое

Особенности: простая конструкция, легко перекачивается, хорошо держит давление, не рассчитан на очень высокое давление

AV (Schrader) АВТОМОБИЛЬ

Отверстие хмеля в ободе: 8-8,5 мм

Применение: MTB, электромобили, городские

Особенности: Работает с компрессорами и насосами на станциях, очень прочный, требует более толстого отверстия в ободе

FV (Presta) ФРАНЦУЗСКИЙ

Отверстие хмеля: 6–6,5 мм

Применение: дорога, гравий, соревнования по горному велосипеду

Особенности: тонкий и легкий, предназначен для работы при высоком давлении

СОВЕТЫ И ПРИМЕЧАНИЯ ПО УСТАНОВКЕ:

Выберите диаметр вентиля до отверстия в ободе: около 6,5 мм для FV (Presta) и около 8,5 мм для DV/AV.

Длину вентиля выберите так, чтобы он выступал над ободом не менее чем на 15 мм.

Перед установкой камеры и шины проверить техническое состояние обода - нет ли острых кромок, выступов, граней или повреждений, требующих замены обода или всего колеса.

Протрите внутреннюю часть шины и обода.

Если для замены камеры будет использоваться ранее бывшая в употреблении шина, проверьте состояние боковых стенок (трещины, микрозазоры), возможные выпуклости или деформации и потертости на внутренней стороне шины; при наличии видимых повреждений шину следует заменить, так как риск последующих проколов значительно возрастает.

Слегка накачав камеру, убедитесь при установке, что она расположена без перекручиваний, не была зажата ложкой или зажата между бортом шины и ободом; клапан должен выйти прямо из обода. Шину следует накачивать в соответствии с диапазоном, указанным на боковине (слишком низкое давление вызывает «удары», слишком высокое может привести к разрыву), а при движении избегайте резкого движения по острым бордюрам и глубоким ямам, не разгружая колесо.

Рекомендуется использовать ободную ленту/защиту, чтобы минимизировать риск механических повреждений при установке.

Важно: Даже правильно выбранная и установленная камера не является полностью устойчивой к механическим повреждениям, возникающим в процессе эксплуатации.

Предлагаемые велосипедные шины соответствуют требованиям регламента REACH. Не содержит опасных для здоровья химических веществ сверх допустимых норм.