Велосипед Specialized Tarmac SL8 Expert — GLOSS SMOKE / OBSIDIAN, 56

Велосипед Specialized Tarmac SL8 Expert — GLOSS SMOKE / OBSIDIAN, 56

Специализированный

Велосипед Specialized Tarmac SL8 Expert — GLOSS SMOKE / OBSIDIAN, 56

Нет ничего быстрее, чем Tarmac SL8, сочетающий в себе аэродинамику, легкость и качество езды, которые раньше считались невозможными. После восьми поколений и более двух десятилетий разработок это больше, чем самый быстрый асфальтовый мотоцикл за всю историю — это самый быстрый гоночный мотоцикл в мире. Ваши ноги готовы к этому?

<р> Аэродинамика или легкость сами по себе не приносят победы в гонках — главное — это скорость. Обеспечение такой скорости требует бескомпромиссного сочетания аэродинамики, легкости, жесткости и податливости. Благодаря моделированию гонок с использованием реальных данных наша команда Ride Science знает, что Tarmac SL8 — самый быстрый гоночный мотоцикл, когда-либо созданный на важных трассах: на 16,6 секунды быстрее на 40 км, на 128 секунд быстрее в миланском Сан-Ремо, на 20 секунд быстрее на легендарном подъеме Турмале.

<р> АЭРО ВО ВСЕМ: мы ставим аэродинамику там, где она имеет значение, на первый план, а не только там, где она хорошо выглядит. Именно так мы создали наш самый аэродинамичный шоссейный велосипед за всю историю. Да, он более аэродинамичен, чем Venge. Оптимизирован для получения максимальной выгоды благодаря новой насадке Speed ​​Sniffer от Tarmac. Переместив рулевую трубу назад (трубку, которая определяет ширину рулевой трубы), переднюю кромку рулевой трубы можно сделать намного острее, что обеспечивает гораздо меньшее сопротивление воздуха. Воспользовавшись преимуществами новых правил UCI, Tarmac SL8 имеет самый узкий и самый аэродинамичный подседельный штырь, который мы когда-либо создавали, что позволяет быстрому, турбулентному воздуху обтекать ваши ноги с легкостью. Разве победа не пахнет сладким запахом?

<р> МИНИМАЛЬНЫЙ ВЕС, МАКСИМАЛЬНАЯ АЭРО: в Tarmac SL8 использован опыт Aethos для достижения минимального веса UCI с полной аэродинамической настройкой. Команда создала раму весом 685 граммов — на 15 % легче, чем Tarmac SL7, и легче, чем что-либо еще в World Tour*. Уроки Aethos применяются там, где приоритет имеет наивысший приоритет: нижняя труба, подседельная труба и задняя часть велосипеда. Форма рамы настолько эффективно передает нагрузку, что дополнительные слои жесткости из углеродного волокна становятся ненужными.

<р> БЫСТРО БЫСТРО, ЕЗДЕТ КАК НЕБЕСНО: благодаря значительному увеличению соотношения жесткости к весу (на 33% больше, чем у SL7) Tarmac SL8 выводит легендарную управляемость, агрессивный отклик и проверенную на чемпионатах мира геометрию на новый уровень. Велосипед имеет более жесткие педали, более точный руль и сочетает в себе приятную езду в седле, что устанавливает новый стандарт комфорта гоночного велосипеда. Благодаря нашей технологии Rider-First Engineering каждый гонщик, независимо от роста, получает одинаковое беспрецедентное качество езды и управляемости. В седле Tarmac SL8 обеспечивает на 6% большую управляемость, плавучесть на неровных дорогах и ощущение гибкости, уникальное в мире гоночных велосипедов с высоким натяжением. Проверенная геометрия Tarmac и зазор между шинами 32 мм идентичны SL7, что обеспечивает легкую адаптацию и универсальность для установки шин большего объема, когда это необходимо.

<р> ЗА ПРЕДЕЛАМИ ПОЛА: Мы узнали, что между двумя велосипедистами может быть больше различий, чем между велосипедистом и велосипедистом. Чтобы сделать велосипед подходящим, средних данных для каждого пола недостаточно, а значит, деление велосипедов на мужские и женские условно и устарело. Каждый гонщик может получить преимущество с Tarmac SL8. Предстоящие