Велосипедная покрышка 28 TRC 700x35 37-622 STRONG ANTI-PUNCTUR INSERT для велосипеда
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 9986
Оплачивая «Велосипедная покрышка 28 TRC 700x35 37-622 STRONG ANTI-PUNCTUR INSERT для велосипеда», вы можете быть уверены, что данное изделие из каталога «Шины» будет доставлено из Польши и проверено на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.
Велосипедная шина 700 х 35, марка TRC с ПРОТИВОПУНКЦИОННОЙ ВСТАВКОЙ, предназначенная для езды по бездорожью.
Отличная по качеству, долговечности и безопасности по сравнению с продукцией сопоставимой цены.
Модель CITY RIDER доступна в трубчатом варианте, ETRTO 37-622, черный.
Протектор CITY RIDER — непрерывная, плавная центральная линия отвечает за низкое сопротивление качению и плавность хода на твердых поверхностях. Боковые зоны с небольшими вырезами и канавками увеличивают сцепление при повороте и поддерживают отвод воды. Скульптурная компоновка обеспечивает стабильное и предсказуемое вождение в городских и прогулочных условиях.
Велосипедная покрышка с противопрокольной вставкой 1 мм — инновационное решение для людей, которым нужна дополнительная защита во время езды. Вставка толщиной 1 мм, изготовленная из прочного материала, обеспечивает эффективную защиту от проколов, снижая риск повреждения камеры стеклом, гвоздями или другими острыми предметами.
Это отличный выбор для тех, кто хочет наслаждаться безопасной и комфортной ездой, не беспокоясь о дефектах!
Противопрокольная вставкав велосипедной покрышке – это специальный защитный слой, размещенный внутри шины, составляющий ее неотъемлемую часть (это НЕ противопрокольная защитная лента, нанесенная на обод - см. фото шины в поперечном сечении выше).
САМЫЕ ГЛАВНЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА:
Противопрокольная вставка SHIELD APS 1 мм - специальный слой толщиной 1 мм, размещенный под протектором, значительно повышает устойчивость к проколам стеклом, гвоздями или острыми камнями, не ограничивая при этом гибкость покрышки.
Очень низкое сопротивление качению - плавная центральная линия протектора позволяет быстро разгонять велосипед и мягкую езду по дорогам с твердым покрытием, экономя силы велосипедиста.
Надежная управляемость во влажных условиях - рисунок протектора разработан для эффективного отвода воды, что сводит к минимуму риск скольжения во время дождя на асфальте и брусчатке.
ДЛЯ КОГО ПРЕДЛАГАЕТСЯ CITY RIDER?
Для городских велосипедистов и велосипедистов-любителей - Шина представляет собой идеальный компромисс: она достаточно узкая, чтобы легко ездить по асфальту, и достаточно широкая, чтобы уверенно преодолевать бордюры или трамвайные пути.
Для велосипедистов и любителей треккинга - City Rider отлично работает на треккинговых велосипедах во время длительных поездок. Он обеспечивает комфорт при большой загрузке велосипеда багажниками и хорошее сцепление на лесных дорогах с твердым покрытием и гравийных дорогах.
Для людей, которые ценят экономичность и долговечность – благодаря прочной оплетке и прочной резиновой смеси это выбор для людей, которые не хотят часто менять шины и ищут долговечный продукт по доступной цене.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
Код EAN: 5902270870602
Бренд: TRC
Размер колеса: 28 дюймов
ETRTO: 37–622 мм
Тип шины: Проводной
TPI (количество резьб на дюйм): 33
Поддержка бескамерного использования: Нет
Электронный велосипед: Нет
Предполагаемое использование: Город
Технология: SHIELD APS 1 мм
Дополнительное усиление: SHIELD APS 1 мм
Светоотражающая полоса: Нет
Цвет: Черный
Вес: 690 грамм (+/- 15%)
ПРИМЕЧАНИЕ. Шина ориентирована по направлению: на боковине шины производителем имеется стрелка направления «ВРАЩЕНИЕ». При установке выровняйте шину так, чтобы стрелка указывала в направлении колеса вперед. Передние и задние шины должны быть ориентированы в соответствии с этой стрелкой. Установка наоборот может ухудшить сцепление и ускорить износ.
РЕКОМЕНДУЕМОЕ ДАВЛЕНИЕ:
макс. 345 кПа
макс. 3,5 БАР
ДОПУСТИМАЯ НАГРУЗКА:
Максимальная нагрузка на одну шину: 80 кг
Максимальная общая нагрузка на две шины: 160 кг
Внимание – предложение распространяется только на шину (1 шт.).
КАК ПРАВИЛЬНО ВЫБРАТЬ ВСТАВКУ ДЛЯ ВЕЛОСИПЕДНОЙ ШИНЫ?
РАЗМЕР
Камера должна соответствовать диаметру обода и диапазону ширины шины. Совместимость ищите в ETRTO и в размерах дюймах.
Шина имеет следующую маркировку:
ETRTO - ширина и диаметр в мм, напр. 28-622
Размер в дюймах – например. 29x2,2, 27,5x2,1, 26x2,0
На камере вы также найдете следующую информацию:
Тот же диаметр ETRTO, что и на шине, напр. 622, 584, 559
Диапазон ширины, охватывающий ширину шины, например. 28-32мм, 700x28/32C, 29x2,1-2,4
Вышеуказанные параметры расположены:
На боковой стороне шины - выбито или напечатано: ETRTO и размер в дюймах
На упаковке камеры - ETRTO + диапазон размеров в мм/дюймах
На старой камере внутренняя трубка: печать вокруг клапана
ТИПЫ КЛАПАНОВ В ВЕЛОСИПЕДНОЙ ТРУБКЕ:
ВЕЛОСИПЕД DV (Dunlop)
Отверстие в ободе: 8-8,5 мм
Применение: город, дети, треккинг
Особенности: простая конструкция, легко надувается, хорошо держит давление, не рассчитан на очень высокое давление
AV (Schrader) CAR
Отверстие хмеля в ободе: 8-8,5 мм
Применение: MTB, электрический, городской
Особенности: Работает с компрессорами и насосами на станциях, очень прочный, требует более толстого отверстия в ободе
Отверстие в ободе: 6-6,5 мм
Применение: дорога, гравий, соревнования по горному велосипеду
Особенности: узкий и легкий, приспособлен для работы при высоком давлении
СОВЕТЫ И ПРИМЕЧАНИЯ ПО УСТАНОВКЕ:
Длину ниппеля подбирайте такой, чтобы он выступал над ободом не менее чем на 15 мм.
Протрите внутреннюю часть шины и обода.
Если для замены камеры используется бывшая в употреблении шина, проверьте состояние боковых стенок (трещины, микрозазоры), возможные выпуклости или деформации, потертости на внутренней стороне шины; при наличии видимых повреждений шину следует заменить, так как риск дальнейших проколов значительно возрастает.
Слегка накачав камеру, убедитесь при установке, что она расположена без перекручиваний, не была зажата ложкой или зажата между бортом шины и ободом; клапан должен выйти прямо из обода. Шину следует накачивать в соответствии с диапазоном, указанным на боковине (слишком низкое давление вызывает «удары», слишком высокое может привести к разрыву), а при движении избегайте резкого движения по острым бордюрам и глубоким ямам, не разгружая колесо.
Рекомендуется использовать ободную ленту/защиту, чтобы минимизировать риск механических повреждений при установке.
Важно: Даже правильно выбранная и установленная камера не является полностью устойчивой к механическим повреждениям, возникающим в процессе эксплуатации.
Предлагаемые велосипедные шины соответствуют требованиям регламента REACH. Не содержит опасных для здоровья химических веществ сверх допустимых норм.
