⭐⭐⭐⭐⭐

Уважаемый клиент

Хорошая новость: последние предложения на новые оригинальные электрические велосипеды!

Первоначальная цена базового велосипеда Hidoes-B3 составляла 5 855 злотых, теперь требуется всего 5 399 злотых.

Супер распродажа! Количество ограничено!

Последние 2 дня!

⭐⭐⭐⭐⭐

При оформлении заказа в магазине мы предоставляем польские технологии и услуги.

У нас есть сервисный центр в Польше, мы проводим ежегодную проверку основных деталей, мы часто пользуемся услугами по ремонту и замене деталей, чтобы облегчить вам покупки.

Чтобы узнать больше о составе велосипеда B3, посмотрите видео: https://youtu.be/mCedRGnI8W4

Спросите себя, что вы хотите делать со своим электрическим велосипедом. Таскать продукты или детей? Возможно, вам придется приобрести другой велосипед с дополнительными багажниками большего размера и дополнительным сиденьем для водителя. Если вам нужно что-то низкопрофильное, разного веса и доставит вас из точки А в точку Б, это может быть еще одним вариантом. Но этот электрический гребной велосипед Hidoes B3 компенсирует недостаток практичности.

Hidoes B3 — высококачественный электрический гребной велосипед. Благодаря тщательному дизайну и вниманию к деталям дизайнеры взяли мотоцикл с ретро-рулем и превратили его в контактный и экологически чистый электромобиль. велосипед с 26-дюймовыми колесами и литиевой батареей емкостью 17,5 Ач. Внедорожные шины 26*4,0 более удобны, а двигатель и аккумулятор гладки по отношению к раме.

Это идеальный компаньон для классических туристов, которые хотят исследовать новые районы и не боятся бросать вызов проторенным дорогам.

Характеристики продукта

45–60 л.с. (только электрический), 60–90 л.с. (с вспомогательным двигателем)

38–45 л.с. (только электрический), 45–60 л.с. (с вспомогательным двигателем)

Примечание. Максимальный пробег и максимальная скорость немного уменьшаются из-за веса водителя, действий при езде, дорожных условий, направления ветра, низкой температуры и других факторов.

Для быстрых и яростных любителей электровелосипедов Hidoes B3 предлагает спортивность и мощный двигатель, как видно на фотографиях тест-драйва

С левой стороны кабины находится центр управления. Три простых и быстродействующих модуля управляют режимами помощи при педалировании, освещением и режимами езды. Серия простых в использовании приложений, которые можно нажать и удерживать, которые помогут вам перемещаться по функциям велосипеда. Самая большая доступная функция — яркая светодиодная фара, подключенная к велосипеду.

Внутри изогнутой секции автомобиля расположены скрытые экраны со всей статистикой мотоцикла. образ жизни, продолжительность жизни и многое другое

Семиступенчатая коробка передач в B3 доступна для управления автомобилем по городу, но подавать управляющий сигнал, вероятно, не обязательно. Когда гонщик окажется на курсе и остановится, дроссель выкинет вас за ворота. Максимальная высота — 60 км/ч, запас хода — 90 км. Велосипед оснащен толстыми шинами Kenda размером 26x4 дюйма, которые доступны на некоторых горных велосипедах с толстыми шинами, что очень облегчает транспортировку.

Позаботьтесь о том, что справа. Имеется семиступенчатая коробка передач, предназначенная для переключения передач с помощью указательного и большого пальца. Предсказуемой и отзывчивой дроссельной заслонкой мотоцикла можно управлять с помощью контроллера. Предусмотрено три режима езды: языковая помощь, помощь в отдыхе (мощность 0–50 %) и режим езды на работу (мощность 0–99 %).

B3 с яркими светодиодными фарами, низкое энергопотребление, полный свет, широкоугольное освещение. Сделайте ваше ночное вождение безопаснее.

Дисковый тормоз + электронный масляный тормоз

Бесщеточный двигатель постоянного тока мощностью 1200 Вт

Подушка из толстой губки

Сборка в сборе и высокое качество - 90% предварительно собраны, наши электрические велосипеды легкие и прочные с рамой из алюминиевого сплава. Созданы с отражателями и амортизирующей передней вилкой из алюминиевого сплава.

Hidoes B3 — забавный электронный велосипед, который отлично подходит для передвижения по городу, поверьте, я буду на нем ездить. Это может быть чудовище, но даже несмотря на то, что это не ступенчатая рама, это сборка в сборке.

Из-за большого бремени велосипедной логистики, если возврат не является дополнительной нагрузкой на велосипед, расходы на возврат будут нести он. Получайте отзывы о своих комментариях и благодарим за понимание!