Vibrofiltr PRO 1.5 mm mata alubutylowa 35x50cm

Виброфильтр ПРО 1.5

Самоклеящийся легкий антивибрационный коврик профессионального класса с повышенной вязкостью и гибкостью сборки, предназначенный для гашения вибраций, шума и акустических резонансов автомобиля. элементы кузова, яхты и машины, промышленное оборудование, корпуса для компьютерной техники, RTV или бытовой техники - 1 лист размерами 350х500 мм (0,175 м2), толщина мата 1,5 мм, толщина алюминиевой фольги 100 микрометров (0,1). мм), MLF=0,25.

ВИБРОФИЛЬТР Шумозащита — многослойный материал, снижающий вибрации, шум и вибрацию, выполненный в виде гибкий самоклеящийся коврик на основе современного композита полимеров, бутилкаучука (бутилкаучука) и алюминия. Снаружи имеется экструдированная алюминиевая фольга толщиной 100 мкм (0,1 мм), обеспечивающая механическую защиту полимерно-бутильного слоя и дополнительно улучшающая демпфирующие свойства. Антивибрационные материалы Виброфильтр производятся НПО «Национальные технологии» с использованием технологии и оборудования немецкой компании «Baumuller». Эти изделия обладают антикоррозионными и герметизирующими свойствами, нетоксичны, не имеют запаха, водонепроницаемы, самозатухающие, не впитывают влагу и не разлагаются под воздействием погодных условий. Маты Виброфильтр по качеству изготовления, эффективности гашения вибраций и удобству установки не уступают аналогичным, а зачастую и значительно более дорогим изделиям самых известных брендов. В каждой предлагаемой толщине (1,5-4 мм) маты Виброфильтр имеют высокое значение коэффициента механических потерь (0,25-0,60), определяющее способность данного материала поглощать вибрации.

Мат Виброфильтр ПРО 1,5 — самый легкий и дешевый вибропоглощающий материал серии НП (Шумозащита). Однако, в отличие от еще более толстых материалов других производителей, он чрезвычайно эффективен благодаря высокому коэффициенту механических потерь (MLF = 0,25), достигаемому при общей толщине 1,5 мм. Все это благодаря уникальному составу высококачественного бутилкаучука, полимеров и алюминиевой фольги толщиной 100 микрометров, из которого изготовлен этот коврик.

КАК ЭФФЕКТИВНО ГЛУШИТЬ ВАШ АВТОМОБИЛЬ?

Наивысшего уровня звукоизоляции внутреннего пространства салона автомобиля можно добиться только за счет комплексной шумоизоляции (звукоизоляция и акустическая изоляция и глушение ) все ключевые элементы кузова и салона, путем установки этих элементов облицовываются (насколько это возможно и доступно пространство) тремя различными типами наиболее эффективных материалов высшего класса, каждый из которых имеет разные акустические свойства, работает в другой диапазон частот и играет другую роль. Это:

• слой 1 - высокоэффективные антивибрационные материалы, гасящие вибрации и резонансы элементов кузова и дополнительно изолирующие салон от внешних шумов, которые являются высокоэффективными. качественные маты на основе бутила, алюминия и полимеров с максимально возможным значением MLF (например, маты амортизационные Виброфильтр ПРО),
• слой 2 - пеноизоляция - звукоизоляция с закрытыми порами конструкция, блокирующая проникновение дорожного шума внутрь кабины и дополнительно теплоизолирующая салон от чрезмерного нагрева и быстрого охлаждения (например, пенопласт «Виброфильтр Флекс», пенополиэтилен «Виброфильтр ЭКО»),
• слой 2/3 - мягкие пористые звукопоглощающие материалы с открытой и/или частично закрытой ячеистой структурой, которые помимо звукопоглощающих свойств выполняют еще и роль прокладок, смягчающих и гасящих резонансы пластиковых элементов обивки, уменьшающих скрип и скрип этих элементов (напр. пенополиуретановые звукопоглощающие пены Виброфильтр Автошим, Виброфильтр Автошим Волна, звукопоглощающие маты на основе нетканого материала Виброфильтр Фелт Акустик).

ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ:

• легкий самоклеящийся антивибрационный коврик профессионального класса для гашения вибраций, шума и акустических резонансов.
• Версия PRO - повышенная начальная вязкость и более высокая конечная адгезия к основе, более глубокие квадратные тиснения, улучшающие гибкость и облегчающие монтаж на сильно изогнутые поверхности, уменьшенный вес.
• материал: новый композит на основе высококачественного бутилкаучука (бутилкаучука). ) и полимеры, армированные тисненой алюминиевой фольгой
• толщина листа в верхней части тиснения: 1,5 мм +/- 0,2 мм
• толщина алюминиевой фольги: 0,1 мм (100 мкм)< /li>
• Размер листа: 350x500 мм
• Площадь листа: 0,175 м2
• Вес листа: 0,43 кг (2,46 кг/м2)
• MLF ( коэффициент потерь . мех.) - эффективность гашения вибрации (больше = лучше): 0,25.
• Рекомендуемая температура установки: выше +15°С.
• Температурный диапазон применения и эксплуатации: от -50°С до +160°С.
• прочность сцепления материала с поверхностью металла при расслоении: не менее 6 Н/см2.
• высокая гибкость сборки и высокая эффективность в широком диапазоне температур.
• li>стабильность вязкого слоя бутил-полимера при воздействии температуры +90°С в течение 24 часов: не происходит расслоения и ползучести
• высокая начальная вязкость сборки и еще более высокая адгезия к основе после самовулканизации срок (время схватывания и прочность зависят от температуры)
• продукт с антикоррозионными и герметизирующими свойствами, водостойкий, самозатухающий, не содержит битумных примесей (без смол и асфальта)
• продукт нетоксичен, не оставляет пятен, не выделяет неприятных запахов, может использоваться в автомобильной промышленности и внутри помещений.
• визуальные особенности: алюминиевая фольга с квадратным тиснением, черно-зеленый принт, тисненый текст «ВБ». -ФИЛЬТР | Защита от шума»
• производится «НПО «Национальные технологии» с использованием технологии и оборудования немецкой компании «Baumuller».
• Использование автомобиля:двери, крыша, багажник , крылья, крышка двигателя и багажника, пластик, элементы обивки
• количество листов в сборной упаковке: 25 шт/4,375 м2
• цена за 1 лист размерами 35х50 см (0,175). м2)

Применение и установка

Коврики демпферные «Виброфильтр» предназначены для эффективного снижения уровня вибраций, шума и акустических резонансов кузова автомобиля и элементов обивки (дверей, пола, крыши, багажник, капот), двигатель, колесные арки, обивка и т.д.). Их также можно использовать внутри помещений для звукоизоляции корпусов компьютеров, кондиционеров, RTV или бытовой техники. Обладая высоким коэффициентом механических потерь и низкой резонансной частотой, демпфирующие маты «Виброфильтр» относятся к числу наиболее эффективных антивибрационных материалов, доступных на рынке. Они также очень хорошо работают при работе по улучшению акустики салона автомобиля, при установке и эксплуатации автомобильного аудиооборудования, а также при дополнении или обновлении шумоизоляции, например, после ремонта кузовных деталей. Коврики Виброфильтр самоклеящиеся, гибкие и легко наносятся на плоские поверхности или поверхности сложной формы. Их можно устанавливать в широком диапазоне температур без необходимости подогрева, но наиболее комфортный монтаж достигается при температуре окружающей среды выше +15°С. Покрываемая поверхность должна быть сухой, чистой и хорошо обезжиренной. Чтобы максимально использовать демпфирующие свойства, мат при укладке следует плотно прижимать, например, валиком (валиком), чтобы он точно прилегал ко всей поверхности увлажненного основания, не создавая пространства с пузырьками воздуха. Гибкий бутил-полимерный слой обладает самоклеящимися и самовулканизирующими свойствами, что значительно увеличивает сцепление материала с основой с течением времени.

ЭФФЕКТИВНОСТЬ ДЕМПФИРОВАНИЯ

При шумоизоляции автомобиля желаемый эффект достигается за счет звукоизоляции его салона и, прежде всего, за счет значительного уменьшения (затухания) амплитуды механических вибрации металлических и пластиковых элементов кузова и салона автомобиля. Для этого на демпфирующие элементы наносят гибкие и слабоэластичные материалы (например, на основе бутилкаучука), в их структуре имеются большие потери механической энергии, вызванные внутренним трением. В результате энергия вибрации поглощается демпфирующим материалом и преобразуется в тепло. Способность данного материала поглощать энергию механических колебаний зависит от многих факторов, в том числе от его структуры, химического состава, веса, толщины и т. д. Это определяется коэффициентом механических потерь (Mechanical Loss Factor). - MLF), что является одним из важнейших параметров, на который следует обращать внимание при выборе вибропоглощающих материалов. Этот коэффициент выражается численно в диапазоне 0,00 – 1,00 для конкретной частоты и температуры (чем выше значение MLF, тем выше способность материала гасить вибрации). Для существенного снижения шума и вибрации внутри автомобиля следует выбирать материалы с максимально высоким коэффициентом механических потерь (желательно выше 0,20). При демпфировании кузовных элементов автомобиля также важен минимально возможный вес демпфирующего материала, что зачастую не сочетается с наивысшей эффективностью демпфирования. Поэтому необходимо искать лучший компромисс между высоким значением коэффициента механических потерь (КМП) и в то же время малым весом материала и адекватной ценой. В автозвукоиндустрии при шумоизоляции дверей автомобиля, где будут работать громкоговорители, принято «закрывать» заводские технологические отверстия, закрывая их звукоизоляционным ковриком (создавая герметичную камеру громкоговорителя). В этих местах лучше всего подойдут маты с высоким коэффициентом MLF, умеренным весом и при этом имеющие более толстую алюминиевую фольгу (100 мкм и более), что обеспечивает большую жесткость и устойчивость поверхности над заделываемыми технологическими отверстиями.