ВІСЬ ДЛЯ КОЛІС ПЕРЕДНЯ KOMAR 232 2320 ПЕРЕХІД З ЗИМИ
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 86
Просматривая «ВІСЬ ДЛЯ КОЛІС ПЕРЕДНЯ KOMAR 232 2320 ПЕРЕХІД З ЗИМИ», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «Двигатели и фитинги» будет доставлен из Польши и проверен на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.
Предмет продажи:
Описание:
Предмет продажи — ось переднего колеса с проставкой. втулки, подшипники и втулки к ступице переднего колеса.
Это комплект для людей, которые переходят с дисков и хотят использовать подшипники.
Подходит :
-комар
-ромет
-гончая 200 205
-кадет
-пегас
При условии, что раньше были венцы.
Далее краткое описание.
После снятия венцов и колёсных чашек, дырка в ступица 32мм.
Использование подшипника мишени 6200 связано с развитием люфта в ступице и выглядит так, как на прилагаемом фото
Колесо невозможно повернуть, так как оно будет иметь большой люфт.
Мы предлагаем использовать распорную втулку.
Предлагаемая втулка изготовлена из нержавеющая сталь.
Он устраняет люфт, поэтому подшипники можно легко использовать.
Эта проблема возникает только с передним колесом.
Заднее колесо можно заменить без проблем, поскольку Используются подшипник 6201 и более толстая ось.
Чтобы правильно установить ось:
1.Запрессуйте подшипник переднего колеса во втулку.
НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ ДЛЯ ЭТОЙ ЦЕЛИ ОТВЕРТКУ И МОЛОТОК.
b>ВО ВРЕМЯ ЭТОЙ ОПЕРАЦИИ НУЖНО РАБОТАТЬ МЕДЛЕННО И ВНИМАТЕЛЬНО
Подшипник сидит плотно, это сделано специально, чтобы позже люфта в колесе не будет.
b>
Это также можно сделать, медленно нажимая на него или осторожно вбивая его. поместив подшипник на втулку, положив сверху плоский элемент и медленно вбивая его.
Дополнительно можно использовать, например, смазку.
После запрессовки это выглядит как на фото ниже.
Затем устанавливаем втулку и ось в ступицу.
На одно колесо нужно 2 втулки
Здесь может быть небольшая проблема.
Речь идет об износе отверстия ступицы.
Одна ступица меньше, следующий больше изнашивается.
Мы постарались отрегулировать втулку так, чтобы она подошла правильно.
Нужно снова впрессовать ее в ступицу.
Также можно дополнительно придать жесткость подшипниковым клеем, если окажется, что ступица сильно изношена.
После установки с одной стороны необходимо подготовить распорные втулки <та большая, которая будет внутри барабана.>
Это важно, поскольку ее установка после запрессовки второй втулки потребует повторной ее разборки использовать расстояние между подшипниками.
Кроме того, можно установить ось колеса так, чтобы втулка садилась прямо на нее.
Что важно
Оси, которые мы продаем на наших аукционах, длиннее классических, предлагаемых другими продавцами, на 1 см.
Почему?
< б>Мы прислушиваемся к нашим клиентам и часто слышим, что при попытке повернуть колесо уже не хватает места для гаек или колеса проворачиваются туго.
У нас есть расширили ось на 5мм с каждой стороны, что практически незаметно и исключает все проблемы.
Мы дополнительно увеличили длину резьбы, что часто было проблематично для покупателей. >
Оставшиеся 2 втулки можно установить или позже при повороте колеса.
Надеемся, что это сделает переход с колец на подшипники более быстрым и менее проблематичным.
<на прикрепленном фото втулка полузапрессована.>
ПРИМЕЧАНИЕ:
Указанная цена действительна при покупке за 1 км.
Товар новый.
Индекс