ВАША АВТОМОБИЛЬ ДОЛГО РАБОТАЕТ? НЕ НАЧНЕТСЯ? ЖЕСТКИЙ СТАРТ?

ПУСКОВОЙ МОДУЛЬ ПОМОГАЕТ ПРИ ЗАПУСКЕ АВТОМОБИЛЕЙ С ДИЗЕЛЬНЫМИ ДВИГАТЕЛЯМИ НА МНОГИЕ ЛЕТ

Эффективен во многих марках автомобилей и двигателях.

✅Горячий старт обеспечит более эффективный запуск двигателя.

✅ Вы запустите свой дизельный двигатель без долгих прокруток, быстро, качественно и без усилий.

*Подробный список автомобилей и модели указаны внизу описания.

Принцип работы устройства:

Устройство, облегчающее запуск дизеля заставляет контроллер нагревать свечи зажигания, а в некоторых агрегатах двигателя - вместе с нагревом искры. свечей, модуль HOT START также принудительно приводит к изменению других параметров, таких как угол впрыска, время впрыска и доза топлива на нужные значения при низких температурах. Это позволит без труда завести автомобиль.

Для кого и для чего предназначено это устройство?

Чип предназначен для автомобилей с дизельным двигателем для облегчения запуска. Посвящается двигателям, у которых есть проблемы с запуском, но после запуска они работают исправно, имеют правильную мощность и проблема только с их запуском. Модуль решает эту проблему временным (во время запуска) подогревом свечей накаливания и иногда небольшим изменением дозы топлива, времени и угла впрыска.

На фото показан процесс подогрева свечи накаливания.

У меня дизель на холодную не заводится, будет ли работать модуль?

Во многих дизелях с большим пробегом возникает проблема с зажиганием двигателя в диапазоне от слабоотрицательных температур до слабоположительных. температуры (например, +6 градусов Цельсия) C). Контроллер не видит необходимости включать свечи накаливания, когда температура не отрицательная. Устройство будет эффективно в этом случае.

У меня дизельный двигатель не заводится в прогретом виде, будет ли работать модуль?

У другой группы автомобилей с дизельными двигателями возникает проблема при повышается наружная температура (например, весна) Контроллер не включает свечи из-за более высокой наружной температуры. Автомобиль заводится корректно в мороз и когда очень тепло, но самая большая проблема с запуском возникает при температуре от -2 до +15 градусов или при слегка прогретом двигателе. Установка устройства окажется эффективным решением.

У меня дизельный двигатель не запускается при слегка прогретом двигателе, будет ли работать модуль?

Многие двигатели не запускаются при двигатель слегка теплый, но нет проблем с запуском горячего или полностью холодного двигателя, а также с повторным запуском после первого выключения слегка прогретого двигателя. В этом случае контроллер двигателя не включает свечи накаливания, поскольку температура охлаждающей жидкости очень положительная и он не «видит» в этом необходимости. Предлагаемое устройство и в этом случае сработает, так как заставит контроллер нагревать свечи.

В чем смысл - почему машина не заводится без пускового модуля?

Дизель - двигатель с воспламенением от сжатия, и зажигание гораздо эффективнее при высоких температурах, т.е. при искре Свечи рабочие, лампы накаливания. Многие агрегаты двигателя не нагревают свечи зажигания в заданных условиях, что делает пуск невозможным, затрудненным или автомобиль можно завести только после длительного проворачивания стартера.

В такой ситуации было бы достаточно, чтобы нагреть камеру сгорания, чтобы автомобиль мог эффективно завестись. Для многих брендов даже создано новое программное обеспечение для компьютеров двигателей. После загрузки нового ПО свечи нагреваются при температуре чуть выше плюсовой и меняется пусковая доза. Однако не каждый контроллер имеет возможность такого обновления, не у каждой марки это возможно, а иногда и дорого.

Универсальным решением, но с одинаковой эффективностью, является предлагаемый стартовый модуль. Устройство работает всего несколько секунд и за это время меняет показания датчика температуры, отключаясь через мгновение после запуска, благодаря чему быстро восстанавливаются реальные значения рабочих параметров. Устройство обеспечивает запуск двигателя всегда при зажженных свечах накаливания (принудительный подогрев свечей)

Чип универсален и подходит для большой группы автомобилей с дизельными двигателями - подробный список можно найти на сайте внизу описания. Модуль позволит завести автомобиль быстро, эффективно и без усилий за стартер и аккумулятор, что позволит сэкономить электроэнергию, стартер и другие компоненты.

Качество хорошее?

Да. В основе конструкции лежат проверенные и надежные элементы, компоненты подобраны соответствующим образом по мощности, прочный корпус и кабели высочайшего качества от известных польских производителей, благодаря чему все это прочно, тросы прочные и не ломаются при сборке, а оборудование можно использовать годами!

Безопасен ли продукт?

Что входит в комплект устройства?

Список двигателей, с которыми работает модуль:

• AUDI / SKODA / SEAT / VW с двигателями 1.4TDI, 1.7SDI, 1.9TDI/SDI, 2.0TDI , 2.5TDI
• BMW 3,5,7серии с двигателями 2.5TDS/TD, 1.8TDS, 2.4TD
• FORD< /b > с двигателями 1.9TDI, 2.0TDI
• OPEL с двигателями 1.9CDTI, 2.0 и 2.2DTI (DTH, DTL) и 2.5TDS/TD
• ROVER, LAND ROVER с двигателями 2.0D, 2.0CDT, 2.0CDTI, 2.5TDS, 2.5TD
• SAAB с двигателями 2.2D/ TiD
• TOYOTA с двигателем 2.0D4, 2.0D4D
• VOLVO с двигателем 2.5TDI

Ниже приведен подробный список моделей/двигателей автомобилей, с которыми будет работать модуль:

✅ AUDI:

A3/A4/A6/Audi 100 b>

Двигатели 1.9 TDI (все модели, как оснащенные распределительным насосом, так и насос-форсунками) 1996 - 2009 года выпуска мощностью:

• 75 л.с.< /li>
• 90км
• 100км
• 110км
• 115км
• 130км

и 2.5 TDI с 1994 по 2001 год выпуска с мощностью:

• 115КМ
• 140КМ
• 150КМ

✅ BMW:

3 серия (E36) / 5 серия (E34) (E39) / 7 серия (E38)

Двигатели:

• 318 TD
• 325 TD
• 525 TD
• 525 TD
• 725 TD
• 725 TDS

✅ FORD:

Galaxy

Двигатели 1.9 TDI 1995 - 2000 г.в. мощностью:

• 90КМ
• 110КМ

✔ OPEL:

Astra G / Omega B / Vectra B/Vectra C/Zafira

• Двигатели 2.0 DTI 1997 - 2005 года выпуска мощностью 100 л.с.
• Двигатели 2.2 DTI 1997 - 2005 года выпуска выпуска 2000 - 2005 годов мощностью 117 л.с., 120 л.с., 125 л.с.
• Двигатели 2.5 TD 1994 - 2001 года выпуска мощностью 130 л.с.
• 2.0 DI двигатели 1997 - 2000 годов выпуска мощностью 82 л.с.