Парусные корабли, Стефан ГУЛЯС (текст), Павол ПЕВНИ (иллюстрации) [СиТ 1990]
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: Б/У
- Доступное количество: 1
Заказывая «Парусные корабли, Стефан ГУЛЯС (текст), Павол ПЕВНИ (иллюстрации) [СиТ 1990]» данное изделие из «Морское дело» вы можете быть уверены, что после оформления заказа, доставки в Украину, вы получите именно то, что заказывали, в оговоренные сроки и европейского качества.
Название: ПАРУСНЫЕ ДОСКИ, серия издательств - «Старый…».
Автор: Стефан ГУЛАСЬ (текст ) , Павол ПЕВНИ (иллюстрации), польская версия под редакцией Яна Ярослава Гоздецкого.
Издатель: Издательство «Спорт и» Туристика, Варшава 1990, 2-е издание. 224 страницы, полностраничные цветные рисунки в тексте, твердый лаковый переплет, размер 13х20 см.
Состояние хорошее - общие потертости обложки и внутри - в остальном нормально. p>
“Парусный спорт”. Предисловие - До XIX века, когда появились паровые корабли, история мореплавания была тесно связана с парусами малых и больших судов. С незапамятных времен море формировало жизнь и политику на нашей планете. Однако сегодня нет специалистов, способных описать все разнообразные типы парусных кораблей, построенных человеком на протяжении пяти-шести тысячелетий и во многих случаях погребенных в море. За это время на морях и океанах мира появилось бесчисленное количество комбинаций парусов и мачт. Как мало сохранилось богатой истории парусных кораблей и как мало мы о них знаем! От каменных построек или металлических предметов, созданных и использовавшихся на суше, осталось гораздо больше сувениров, чем от деревянных парусных кораблей древности, средневековья или даже современности. Мы даже не можем точно сказать, как выглядел флагман Колумба, положивший начало современной эпохе. Поэтому нас не удивляет, что, например, мы не знаем ответа на вопрос о расположении весел и гребцов на древних триерах или что мы располагаем лишь весьма отрывочными сведениями о мореплавании в Средиземноморье периода после грехопадения. Римской империи.
История, вероятно, никогда не раскроет тайны, которую унесли с собой затонувшие парусники. Знакомство со старыми и новыми парусниками и людьми, связавшими с ними свою жизнь, их техникой и опытом, успехами и трагедиями, - это больше, чем просто область истории - это еще и наблюдение вечной борьбы человека со стихией. за власть над природой. Парусные корабли всех народов и времен – это воплощение долгого пути человечества к прогрессу, полного ошибок и побед.
Это действительно очень увлекательное занятие – познавать богатый мир парусных кораблей, начиная с первые пироги коренных народов на кораблях завоевателей, купцов, работорговцев, пиратов, контрабандистов, китобоев, колонизаторов и многих смельчаков, для которых море означало богатство, власть, славу или просто неумолимость. цель.
Старые парусные корабли и старые моряки заслуживают нашего восхищения и уважения даже сегодня, в конце 20-го века, века широко используемого радара или спутниковой навигации. Это касается не только кораблей, побеждавших в боях и завоевавших трофеи в регатах, но и тех неведомых кораблей китобойцев и небольших туземных лодок, пересекавших непроходимые просторы Мирового океана. Все корабли сегодня являются социальным достоянием человечества. Те, что археологам удалось извлечь из земли, а также поднятые со дна моря или сохранившиеся после вывода из эксплуатации, представляют собой ценные экспонаты в морских музеях. Лодки викингов в Осло, клипер «CUTTY SARK» в Гринвиче, винджаммер «POMMERN» в Марлехамне, четырехмачтовое судно «FALLS of CLYDE» в Гонолулу, фрегат «CONSTELLATION» в Балтиморе, галеон «WASA» в Стокгольме, линейный корабль «ПОБЕДА» в Портсмуте и за его пределами, сегодня лишь очень немногие оригиналы прекрасных парусных кораблей, являются наиболее ценными.