Вулканизация Вулканизационного цемента для ремонта шин высокой протяженности 235 мл

Описание продукта:

Вулканизация Вулканизации

Описание

Высокая сила. Для самостоятельных систем ремонта для ремонта шин и гибких кабелей. Примечание

Извлечение из: § 36 Немецкие рекомендации по дорожному движению (STVZO) относительно оценки и ремонта повреждений пневматических шин от 8 февраля 2001 г.

3. Общие требования

3.1 Каждая шина должна быть удалена из обода, чтобы оценить повреждение ремонта. Исключение относится к шинам, повреждение которых является исключительно внешним ...

3.4. Поврежденная область должна быть обнаружена и очищена подходящим инструментом.

3,5 шины, в которых после повреждения использовались агенты для аварийного ремонта, их нельзя отремонтировать.

3.6 ему не разрешено вставлять внутреннюю трубку без ремонта повреждений шин.

Стандартный поврежденный канал заполнен сырой жевательной резинкой, которая является горячей или горячей вулканизированной. Затем патч помещается внутри шины. Кусок предварительно -вульканизированной резины можно использовать вместе с ремонтным пластырем, чтобы заполнить отверстие, в результате которого повреждение поверхности протектора.

Мотоциклетные шины

Проводные мотоциклетные шины могут быть отремонтированы с помощью универсальных ремонтных наборов, если вся поврежденная область, требующая использования ремонтных элементов, составляет не более 6 мм. Любой ремонт мотоциклетных шин за пределами зоны протектора не допускается.

Пассажирские автомобили и прицепы для пассажирских автомобилей

Ремонт протектора с использованием универсальных наборов ремонта допустима, если вся поврежденная область, требующая использования элементов ремонта, не превышает 6 мм. Ремонт десен в краю шины допускается только в том случае, если укрепляющие материалы не были нарушены.

Шины COTA с индексом нагрузки

Ремонт протектора с использованием универсальных наборов ремонта допустимы, если вся поврежденная область, требующая использования ремонтных элементов, не превышает 6 мм. Ремонт десен в поле края шин допустим только в том случае, если укрепляющие материалы не были нарушены.

Шины COTA с индексом нагрузки ≥ 122 коммерческих транспортных средств и прицепов для коммерческих транспортных средств

Ремонт протектора с помощью универсальных наборов ремонта допустим, если вся поврежденная область требует использования ремонтных элементов не превышает 10 мм. Ремонт резинки на краю шины допустимы только в том случае, если армирующие материалы (кончики варп или волокна) не были нарушены.

Приведенные выше инструкции по использованию являются рекомендациями на основе тестов и нашего опыта. Вы должны сдать свои собственные тесты перед использованием продукта. Из -за большого разнообразия приложений и методов хранения и условий труда мы не можем взять на себя ответственность за результаты использования для конкретного приложения.

приложение

Нанесите тонкий слой раствора в отремонтированное место и оставьте, чтобы высохнуть. Примените патчи в соответствии с инструкциями для используемой системы ремонта. После использования плотно закройте контейнер.