СПОРТИВНАЯ ПОДВЕСКА VW Touran I 1T1/1T2 MTS
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 5000
Приобретая «VW Touran и 1T1/1T2 MTS Sport» данный товар из каталога «Наборы» вы можете быть уверены, что после оформления заказа, доставки в Украину, вы получите именно то, что заказывали, в оговоренные сроки и европейского качества.
СПОРТИВНАЯ ПОДВЕСКА VW Touran I 1T1/1T2 MTS
Ссылка. нет. MTSKPLVW305
- Год: 2003 - 15 января
- Марка, модель и тип автомобиля: VW Touran I 1T1/1T2
- Макс. нагрузка на переднюю ось: НЕТ
- Максимальная нагрузка на заднюю ось: НЕТ
- Опускание: 45/45 мм
- Двигатель: 1.4TSI / 2.0FSI / 2.0 / 1.9TDI (версия 55 мм)
ТЕХНИЧЕСКИЕ ПРИМЕЧАНИЯ:
11 - Значение занижения, указанное в этом каталоге, уменьшено для автомобилей со стандартной спортивной подвеской на серийное значение занижения., 15 - Не предназначено для автомобилей с NIVO., 19 - Без 4х4., 78 - Для этого комплекта мы рекомендуем использовать укороченные спортивные амортизаторы.
Преимущества бренда МТС-Техник®
Понижающая подвеска MTS-Technik® — простой, эффективный и недорогой способ улучшить внешний вид и управляемость автомобиля.
Сводя к минимуму наклон автомобиля, вызванный резким торможением, резким ускорением или прохождением поворота, мы улучшаем устойчивость и, как следствие, повышаем безопасность.
Сочетание укороченных амортизаторов с занижающими пружинами MTS-Technik® пробудит спортивный дух в каждом трамвае.
Широкий выбор артикул с различными занижениями означает, что каждый найдет что-то для себя в предложении MTS-Technik®.
Характеристики продукции бренда MTS-Technik®
- амортизаторы, выполненные по двухтрубной технологии.
- Пружины из холоднокатаной стали высочайшего качества, дополнительно химически защищенные от коррозии.
- Множество возможностей - доступны подвески с небольшим занижением (ок. 30 мм), «клиновые» подвески (ок. 60/40 мм) или «низкая» подвеска (ок. 70-80 мм).
- Материалы, использованные при производстве, гарантируют длительную и эффективную работу, гарантия 2 года без ограничения пробега.
