производитель: Railbox

масштаб: H0 (1:87)

цифровой декодер: Разъем декодера стандарта DCC:NEM 652, 8 контактов

В комплект входит: программируемый декодер с 3 звуками для выбор в CV 202: 1: Ep08, 2: BR232, 3: Tp1

Возможность самостоятельно загружать звуки с сайта производителя:

SM42, Vectron, EN57 или свои.

В комплект входят громкоговоритель, резонансная камера и конденсатор ИБП.

Применение:

DCC Wi-Fi Декодер звукового вождения RB 2300 предназначен для управления моделями локомотивов масштаба HO в цифровом режиме (DCC) с возможностью воспроизведения звуков. Декодер доступен с разъемом Plux22 или NEM652, имеет встроенный Wi-Fi-модуль для загрузки звуков без необходимости приобретения дополнительного оборудования или установки программного обеспечения, а также функцию backEMF для плавного управления двигателем. Декодер работает в соответствии со стандартом DCC и поддерживает протокол Railcom®.

ПРИМЕЧАНИЕ: При тестировании декодера лучше всего закрыть модель локомотива, чтобы не повредить декодер прикосновения внешних элементов (напряжения динамика) к дорожкам, либо закрепить другим способом, например, положив такие элементы в авоську. Весь декодер хорошо защищен термоусадочной трубкой, но это не относится к внешним элементам, поэтому повреждения при опасном тестировании декодера не могут быть поводом для рекламации и полностью лежат на заказчике. Декодер не следует использовать в аналоговом управлении.

Основные функции:

• Декодер поддерживает адреса 1-10239

• Групповые адреса для нескольких тяг (состоят) 1-127

· Поддерживает функции F0-F28 для функциональных выходов и до F63 для звуков

· Поддерживает 28 или 128 ступеней скорости

· Возможность программирования CV на основном пути (PoM) и на пути программирования

· Поддержка протокола Railcom®

· Возможность простой настройки декодера через приложение RailBOX: Railroad Control

· Система противо-ЭДС (обеспечивает плавное управление на низких скоростях)

· 9 функциональных выходов и 3 логических выхода

· Маппинг выходов и световые эффекты

· Возможность подключения внешнего конденсатора ИБП для обеспечения бесперебойной работы на грязных путях или при проезде через стрелочные переводы без силового переезда (конденсатор ИБП 470 мкФ 25 В в комплекте)

· Возможность подключения до двух сервоприводов моделирования (например, для управления токоприемниками)

· Возможность включения/выключения Wi-Fi через DCC

· Возможность обновления программного обеспечения декодера через Wi-Fi -Фай без открытия модели

· Веб-сервер для загрузки собственных звуковых файлов через браузер без необходимости приобретения дополнительного оборудования и установки программного обеспечения

· Предустановленный базовый звуковой пакет для электровозы, паровозы и тепловозы

· Синхронизация звука с текущей скоростью локомотива

p>

Технические параметры:

· Размеры платы - 30 х 16 х 5,3 мм (стандарт NMRA Plux22)

· Питание декодера - 7- 22В (DCC)

· Максимальная выходная нагрузка - 0,5 А

· Мгновенная нагрузка двигателя - 2,5 А

· Длительная нагрузка двигателя - 1 А

· Максимальная общая нагрузка выходов для моделирования сервоприводов: - 0,5 А

· Wi-Fi: стандарт 802.11b/g/n (2,4 ГГц)

Звук:

Внутренняя память 6 МБ (общая длина до 350 сек)

Поддерживаемые звуковые форматы: PCM, ADPCM

Частота дискретизации: 8 кГц, 16 кГц, 32 кГц и 44,1 кГц

Количество бит на выборку: 16

Максимальная выходная мощность динамика 2,5 Вт (4 Ом) (динамик с резонансной камерой в комплекте)

По умолчанию в декодер звука вождения RB 2300

загружено три основных звуковых пакета:

1.EP08 электромобиль

F0 – фары

F1 – основная функция, звук двигателя

F2 – высокий звуковой сигнал

F3 – низкий звуковой сигнал

F4 – езда без резисторов

F5 – –

F6 – режим маневрирования (скорость

меньше на 50%, свет)

F7 – задние фонари

F8 – освещение в кабине водителя

F9 – свисток кондуктора

F10 – сцепление

F11 – расцепление

F12 – стук колес на стыках

F13 – скрип колес на повороте

F14 – постановка/отпускание

тормоза

F15 - IC объявления станции

F16 – –

F17 – компрессор

F18 – сброс давления

F19 – вспомогательный компрессор

F20 – открытие/закрытие дверей

локомотив

F21 – пескоструйная обработка

F22 – приглушение звука

торможение

F23 – полное отключение

всех звуков

F24 – поднять/опустить

пантограф

F25 – открыть /закрыть дверь

ИЦ вагона

F26 – –

F27 – световой сигнал ПК2

F28 – Wi-Fi

2. Тепловоз БР 232 (Людмила)

F0 – фары

F1 – основная функция, звук двигателя

F2 – высокая труба

F3 – низкий сигнал

F4 – –

F5 – освещение машинного отделения

F6 – режим маневрирования (скорость

Меньше на 50%, фары)

F7 — задние фонари

F8 — фары в кабине водителя

F9 — свисток кондуктора

p >

F10 – сцепление

F11 – расцепление

F12 – стук колес на стыках

F13 – скрип колес на повороте

F13 – скрип колес на повороте

p>

F14 – установка/отпуск

тормозов

F15 – –

F16 – –

F17 – компрессор

F16 – –

F17 – компрессор

p>

F18 - сброс давления

F19 - масляный насос

F20 - открытие/закрытие дверей

локомотивы

F21 - пескоструйная обработка

F22 – отключить звук

торможение

F23 – полностью отключить

все звуки

F24 – -

F25 – –

F26 – –

F27 – Световой сигнал ПК2

F28 – Wi-Fi

3. ТП1

F0 – фары

F1 – основная функция, звук

двигатель, дымовая камера

F2 – длинный паровой свисток

F3 – короткий паровой свисток

F4 – –

F5 – –

F6 – режим маневрирования (скорость

На 50 % меньше)

F7 – –

F8 – –

F9 – свисток дирижера

F10 – связь

F11 – разъединение

F12 – колеса дребезжат на шарнирах

рельсы

F13 – скрип колес на повороте

F14 – установка/ослабление

тормоза

F15 – объявление станции 1

F16 – объявление станции 2

F17 – звонок

F18 – пара (колеса)

F19 – уголь

F20 – орошение

F21 – пескоструйная обработка

F22 – отключить звук

торможение

F23 – полное отключение звука

все звуки

F24 – цементация

F25 – –

F26 – –

F27 – -

F28 – Wi-Fi