У меня не получится Ольга Гиткевич Мариуш Бонашевски
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 1
Просматривая «У меня не получится Ольга Гиткевич Мариуш Бонашевски», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «Репортаж, документальная литература» будет доставлен из Польши и проверен на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.
- Название аудиокниги: «У меня не получится»
- Автор: Ольга Гиткевич
- Лектор: Мариуш Бонашевский
- Издательство: Storybox< /li>
- Носитель: CD
- Формат записи: mp3
- Время записи: 7 часов. 4 мин.
Обобщить эту аудиокнигу можно цифрами:
Почти четырнадцать миллионов человек в Польше исключены из общения.
Средний возраст польских железнодорожных вагонов составляет двадцать пять лет.
Общественный транспорт обслуживает более одной пятой деревень.
В 1989 году по ним проехал один миллиард пассажиров. Польские железные дороги ежегодно. Сегодня - на семьсот миллионов меньше.
Можно попробовать и так:
У Галины нет водительских прав, поэтому она редко выходит из дома. .
Гражина ехала в горящем поезде.
Жители Рашувки украли поезд у мэра Любина.
Автобус не уехал. приехали в Лубки, потому что гонщик должен был смотреть матч.
В 1989 году Польша применил экстренный тормоз и вышел из поезда. Затем она начала катать рельсы. Несколько лет спустя она припарковала Autosan H9 на густой площади за автовокзалом. Она сказала людям: берегите себя.
Добро пожаловать в центр Европы. Тринадцать миллионов поляков здесь далеко не везде.
Мнения о книге
Десять ставлю за то, что дала понять, что я не хуже, не справляюсь с жизнью, плохо езжу на машине (только до ближайшей остановки), живу всю моя жизнь в деревне, где только школьный транспорт. Сейчас я на пенсии, но помню это время поездок на работу - 40 лет. Я прочитал и вспомнил момент, когда связь отменили, и попросил изменить график работы. Я восхищался и завидовал этим водителям автомобилей по всей Польше, но чувствовал себя неполноценным. У меня действительно такое впечатление, что тех, кто пользуется общественным транспортом, считают неполноценными, а машина – это свобода, даже когда стоишь в пробках. Так люди узнали, что статус означает свободу и возврат к прошлому практически невозможен. В сельской местности машины есть у всех, машины должны быть, а тех, у кого машин нет, надо исключить. Это ужасно, меня тоже исключили, потому что это произошло, но благодаря книге я знаю, что кто-то отвечает за демонтаж связей, и в период трансформации основное внимание уделялось дорогам и парковкам, а не общественному транспорту. Теперь оказывается, что это не так, но так произошло.
На эти темы молчание. Действительно. Я живу под Варшавой, поэтому та же проблема касается и меня, и моих соседей, но совсем в другом масштабе. Я сейчас мечтаю о книге о жизни пассажира в крупной агломерации. К сожалению, автор забыл добавить инструкцию по. кого ударить этой книгой по голове после прочтения, а потом наконец-то что-то изменилось.