задні гальма TRP Slate T4 4 поршня, монтажний комплект
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 1
Заказывая «задні гальма TRP Slate T4 4 поршня, монтажний комплект» данное изделие из «Гидравлические дисковые тормоза» вы можете быть уверены, что после оформления заказа, доставки в Украину, вы получите именно то, что заказывали, в оговоренные сроки и европейского качества.
Задний гидравлический тормоз американской марки TRP, модель Slate T4, длина троса 180 см
Цена на этот тормоз очень выгодная. В основном на 40% ниже рыночной цены. За такую низкую цену вы можете купить 4-поршневой тормоз Shimano ZEE.
Внимание! Тормоз предназначен для самостоятельного скручивания ручки с тросом. Кабель подключается к клемме и закрывается винтом. Этот комплект необходимо пропустить через раму, а затем укоротить и выпустить воздух. В комплект входит оливка и булавка, чтобы укоротить или использовать исходную длину 180 см. Не проверял, но вроде масло в нем уже есть. Для стравливания воздуха нужен комплект как на Тектро (у меня его нет в продаже). В Интернете есть видео о том, как прокачивать тормоза TRP.
- Производитель: TRP
- Модель: Slate T4
- Тормоза работают на минеральном масле. , при замене и др. при обслуживании НЕ ЗАЛИВАЙТЕ МАСЛО DOT BRAKE, так как оно повредит тормоз.
- Модель рукоятки: правая, задняя
- Модель суппорта: четырехпоршневая, PM
- Кабель: черный
- li>
- Длина кабеля: 180 см — укоротить самостоятельно, протянув его через раму
- Используются колодки: кажется полуметаллические.
- Адаптер: — нет, суппорт без голого PM
- Тормозные диски в комплекте — нет.
- Суппорт: конструкция с 4-мя противоположными поршнями обеспечивает высокую эффективность торможения.
- Рукоятка: легкая и правильной формы, обеспечивает максимальный контроль.
- В цену входит задний тормоз, в комплект входят накладки. , ствол и штифт для укорачивания, 2 винта для крепления зажима.
- Вес: 339 г (груз, ручка, трос с зажимом).
- Версия: без коробки и без инструкции, OEM-версия
Примечания относительно гидравлических тормозов:
<р>1. Амортизатор должен иметь крепление для крепления тормозного суппорта, а сзади рама тоже. Есть крепления IS и PM. (Я объясню ниже в примечаниях относительно адаптеров) <р>2. Ступицы должны подходить для установки тормозного диска. Для подходящих адаптеров имеются диски разных размеров. Диски имеют два типа крепления: на 6 винтов и с Center Lock (шлицевым). Ступица колеса также должна иметь подходящее крепление и подходить к выбранному диску (6 болтов или центральный замок) <р>3. Все тормоза Shimano работают на минеральном масле. Мы не заливаем их Дотом, потому что он повреждает цилиндры и поршни. Тормоза Avid и Hayes работают с тормозным маслом Dot, а тормоза Shimano, Tektro и Magura — с минеральным маслом. <р>4. Для стравливания воздуха или долива масла лучше всего использовать воронку Shimano SM-DISC. При стравливании воздуха и укорочении трубок необходимо дополнительное масло, не менее 50 мл. <р>5. Если приложенная инструкция сложна для чтения, вы легко можете найти подходящую в Интернете, как оригинальную инструкцию Shimano, так и видеоролики, демонстрирующие сервисные мероприятия, выполняемые специалистами велоиндустрии.Общие замечания по выбору адаптеров PM и IS:
<р>1. Важно, будет ли адаптер использоваться спереди или сзади. <р>2. Пожалуйста, укажите и проверьте, какой именно размер диска вы хотите использовать (160 мм, 180 мм или 203 мм). <р>3. Есть ли что-нибудь, препятствующее установке выбранного размера, и адаптирован ли амортизатор к данному размеру диска (например, большинство 28-дюймовых треккинговых амортизаторов рассчитаны на максимальный размер диска 180 мм) <р>4. Крепления амортизаторов — PM и IS. IS выглядит так, что адаптер прикручивается перпендикулярно колесу, а при наличии крепления ПМ - параллельно колесу. <р>5. В основном на рамах используются крепления IS, но в последнее время можно встретить и крепления PM. <р>6. Если у нас спереди крепление PM и суппорт тоже имеет крепление PM, то при диске 160 мм переходник не нужен, но если мы хотим использовать диск 180 мм, то используем передний переходник PM/PM 180.