Заглушки колектора VW Audi Seat 2.0 TFSI EA113

Код: 14234187821
Как заказать
2934 грн
Цена указана с доставкой в Украину
Товар есть в наличии
КАК ЭКОНОМИТЬ НА ДОСТАВКЕ?
Заказывайте большое количество товаров у этого продавца
ВСЕ ТОВАРЫ ПРОДАВЦА №26316745
Информация
  • Время доставки: 7-10 дней
  • Состояние товара: новый
  • Доступное количество: 861

Просматривая «Заглушки колектора VW Audi Seat 2.0 TFSI EA113», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «Всасывающие коллекторы» будет доставлен из Польши и проверен на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.

Набор для демонтажа вихревых заслонок в двигателях 2.0 TFSI EA113, состоящий из оригинальной прокладки коллектора Victor Reinz/Elring и заглушек из того же материала, что и оригинальные вихревые заслонки, и впускного коллектора, дополнительно усиленного стекловолокно (PA66 GF35).

В комплект входят:

  • 8 вихревых заглушек ADITECH,
  • 1 прокладка коллектора VICTOR REINZ / Erling,
  • 1 алюминиевый колпачок коллектора со стороны регулятора ADITECH,
  • 1 застежка для колпачка со стороны регулятора

Вихревые заслонки — это элементы, используемые в дизельных двигателях, основной задачей которых является создание завихрения потока воздуха в камере сгорания с целью повышения эффективности сгорания. К сожалению, эти закрылки имеют множество недостатков.

Прежде всего, вихревые закрылки — это часть двигателя, которая подвержена интенсивному износу и может выйти из строя. Их выход из строя может привести к серьезным проблемам в работе двигателя, таким как потеря мощности, шум или вибрация.

Во-вторых, вихревые заслонки даже в открытом положении существенно ограничивают поток воздуха, что вызывает дополнительное сопротивление и снижает эффективность сгорания. В частности, когда двигатель модифицируется для увеличения мощности и крутящего момента, вихревые заслонки становятся серьезным ограничением производительности двигателя.

Наконец, ремонт или замена вихревых заслонок обходятся дорого . Снятие их и замена колпачков – популярная модификация, используемая среди автолюбителей, желающих повысить производительность своего двигателя и избежать дорогостоящего ремонта.

Применение:

Подходит для двигателей VAG (VW, Audi, Seat, Skoda) 2.0 TFSI EA113 (AXX, BWA, BWE, BWJ, BPY, BPJ, BUL, BYD, BHZ, CDL и т. д. - с зубчатым ремнем):

  • BPJ - 125 кВт/168 л.с. - Audi A6 (C6), VW Tiguan;
  • BWA — 136 кВт/182 л.с.EAT Leon;
  • AXX, BWA, BWE, BPY — 147 кВт/197 л.с. — Audi A4 (B7), Audi A3 (8P), Audi TT, VW Passat (B6), VW Golf Mk5 GTI, VW Jetta Mk5 GLI, SEAT Leon FR Mk2, SEAT Altea, SEAT Toledo Mk3, SEAT Exeo, Skoda Octavia (1Z) VRS;
  • BUL - 162 кВт/217 л.с. - Audi A4 (B7) DTM Edition;
  • CDL - 162 кВт/217 л.с. - Volkswagen Polo R WRC;
  • BYD - 169 кВт/227 л.с. - VW Golf Mk5 GTI Edition 30 , Pirelli Edition;
  • CDL — 173 кВт/232 л.с. — Volkswagen Golf MKVI GTI Edition 35;
  • BWJ — 177 кВт/237 л.с. — SEAT Leon Cupra, рестайлинг SEAT Leon Cupra Mk2 ;
  • CDL - 188 кВт/252 л.с. - Audi S3 (8P), Golf R;
  • BHZ - 195 кВт/261 л.с. - Audi S3 (8P);
  • CDL — 195 кВт / 261 л.с. — Audi S3 (8P), Audi TTS, SEAT Leon Cupra R Mk2 с рестайлингом, VW Scirocco R;
  • CDL — 199 кВт / 267 л.с. — Audi TTS, Golf R.

После установки комплекта проконсультируйтесь со своим настройщиком по поводу настройки программного обеспечения двигателя (ECU) для облегчения запуска зимой.

Комплект подходит только для впускных коллекторов с системой управления вихревыми заслонками, как на фото ниже