Катовице железнодорожный узел 1846-2017 + схемы станций
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 4
Просматривая «Катовице железнодорожный узел 1846-2017 + схемы станций», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «Автомобиль, транспорт» будет доставлен из Польши и проверен на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.
Железнодорожный узел Катовице 1846-2017 гг. + схемы станций
- Состояние: Новое
- Название: Катовице железнодорожный узел 1846-2017
- Автор: П. Надольский, К. Сойда, Д. Келлер, Э. Вечорек, П. Терчинский
- Обложка: твердый переплет
- Год издания: 2017
- Издательство: Eurosprinter
- Количество страниц: 328
- Серия изданий: Железнодорожные узлы
- Ширина изделия: 21
- Высота изделия: 29,7
- Количество издания: 1
- ISBN: 9788363652241
- Язык: польский
Железнодорожный узел в Катовице представляет собой огромную территорию с 12 станциями и 13 ответвлениями. В свое время объехать перекресток можно было несколькими разными маршрутами. Первый его элемент был построен в 1846 году. В последующие годы, благодаря индустриализации описываемой территории, произошло бурное развитие Катовицкого узла под властью Пруссии, Германии, Второй Польской Республики и Польской Народной Республики. С 1854 года развязка стандартной колеи постепенно дополнялась узкими путями с колеей 785 мм, которые доходили до главного вокзала, используя дворы доходных домов на западной стороне нынешнего проспекта В. Корфантего, и, расширяя их диапазон, создали сеть из более чем 20 км линий. Через сто лет после узкоколейки в Катовице появилась песчаная железная дорога стандартной колеи. Хоть он и не принадлежал ПКП, он внес свой вклад в работу узла. Его пути дополнили систему общественного транспорта и создали альтернативные маршруты.
Огромным преимуществом публикации будут фотографии, в основном неопубликованные, а некоторые из них шокирующие (например, этап взрыва многоквартирного дома в центре Катовице для строительства новой станции). 170-летняя история и обширная географическая территория, составляющие предмет монографии, обусловили ее значительный объем. Однако благодаря логическому расположению содержания читатель быстро найдет интересующие его фрагменты. Репродукции карт различных исторических периодов облегчат ориентирование на географически сложной местности. Исследование посвящается всем, кто интересуется историей Катовице в широком смысле этого слова. Между железнодорожной веткой, которая, естественно, доминирует, можно найти интересные факты из истории города и даже всего региона. Эта информация не мешает основному повествованию благодаря обширным сноскам. Для читателей, желающих глубже углубиться в тему, библиография станет важным справочником по литературе по данной теме.
Отличным бонусом к книге являются 2 листа формата А2, помещенные в задний карман обложки, со схемами многих станций от развязки (Катовице-Особова, Катовице-Товарова, Катовице-Лигота, Катовице-Шопенице Плн., Катовице-Богучице, Катовице-Мурцки, Катовице-Роздзень).