Вилка для зарядки электромобилей, вилка TYP2, европейская система переменного тока 230 В, 32 А, 7,3 кВт

Размышляя об автомобилях с двигателем внутреннего сгорания, мы чаще всего задаем себе вопросы о возможностях сгорания или ускорения. Однако, когда мы думаем об электромобилях, мы учитываем их запас хода и скорость зарядки. К сожалению, невозможно точно определить, сколько времени будет заряжаться наша машина и сколько километров мы проедем на полной зарядке. Последнее в основном зависит от нашего стиля вождения и от того, умеем ли мы умело восстанавливать энергию при торможении. Емкость аккумулятора в данном случае вторична.

Может показаться, что зарядный кабель для электромобиля, как и вилка с кабелем для бытовой техники, — это всего лишь обычный разъем. Нет ничего более далекого от правды! Хотя в обоих случаях мы имеем дело с проводным электрическим соединением, кабель для зарядки электромобилей – гораздо более технологичное изделие. Неправильно подобранный кабель может привести к неподходящим параметрам зарядки автомобиля.

Выбирая кабель для зарядки электромобиля, мы задаемся вопросом, какой из них лучше подойдет для нашего автомобиля по мощности, скорости зарядки или эргономике. . Зарядные кабели соответствуют стандартам IEC 62196 1-2014; МЭК 62196.2-2014; IEC 61851, а также соответствуют RoHS.

➡️ Свойства зарядного кабеля с вилкой TYP2 AC 230 В 32 А 7,3 кВт:

✔️ контакты из посеребренного медного сплава с резиновой изоляцией ;

✔️номинальный ток 32А;

✔️номинальное напряжение 230В;

✔️мощность 7,3кВт (зависит от фактического напряжения в электрической сети под нагрузкой 16А) ;

✔️ Стандартная вилка IEC 62196-2 (тип 2);

✔️длина кабеля: 5 м.

➡️ Совместимость с автомобилем оснащены розетками типа 2:

✔️ Audi A3 e-tron, Q7 e-tron и другие электрические и гибридные модели Audi;

✔️ BMW 225e, 328e , 330e, 40e;

✔️ BMW i3, i8;

✔️ BYD e6;

✔️ Honda e;

✔️ Mercedes Vito E-Cell;

✔️ Nissan Leaf 2018 года;

✔️ Opel Corsa-e;

✔️ Peugeot e-208, внедорожник e-2008 года;

✔️ Peugeot e-208, e-2008 SUV;

✔️ p >

✔️ Porsche Cayenne S E-HYBRID, Panamera S PHEV;

✔️ Renault Zoe;

✔️ Smart Electric Drive;

✔️ Модель Tesla 3, Модель S, Модель X;

✔️ Volvo Volvo V60 PHEV, XC90 PHEV;

Стандарт: TYP2 (IEC 62196-2:2014)

Режим зарядки: 3

Метод подключения: B

Тип питания: переменный ток

Цвет корпуса: черный

Цвет кабеля: черный

Температура окружающей среды (при эксплуатации): -30°...+50°С

Температура окружающей среды (хранение): -40°...+80°C

Степень защиты: IP54

Материал корпуса вилки: Термореактивный пластик UL94V-0

Материал оболочки: ТПУ пластик

Материал контактов: посеребренный медный сплав< /b >

Тип вилки: Вилка типа 2, однофазная, 32 А

Кабель: EVC H07BZ5-F, 3 x 6 +1 x 0,75, 450/700 В, IEC 62893-3, EN 50620, 5 м

Механическая прочность: > 10000 (подключения и разъединения)

Максимальная сила тяги: < 100 Н

Сопротивление падению с высоты: 1м

Сопротивление давлению: 2t

Номинальный ток: 32А

Номинальное напряжение: 250 В

Максимальное напряжение выдерживает: 2500 В

Мощность: 7,3 кВт

Количество контактов питания: 3P (L1, N, PE )

Количество сигнальных контактов: 2 (PP, CP)

Ток сигнального контакта: 2A

Сопротивление изоляции: 5 МОм, 500 В постоянного тока.

Сопротивление заземления: <0,05 Ом.

Протокол управления: входит в комплект поставки: да

Вес нетто: 1,6 кг

Стандарты и сертификаты: RohS, IEC 62196.1 -2014, IEC 62196.2 -2014, CE, EAC

Номер по каталогу: MEAC-S-032A-V1-03-5

EAN: 5907589339949