Зарядный кабель, тип 2, 5 м, 230 В, 16 А, 3,6 кВт 9956
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 19
Просматривая «Зарядний кабель type2 5m 230V 16A 3.6kW 9956», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «Кабелі для зарядки електромобілів» будет доставлен из Польши и проверен на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.
Вилка для зарядки электромобилей, вилка TYP2, европейская система переменного тока 230 В, 16 А, 3,6 кВт
Размышляя об автомобилях с двигателем внутреннего сгорания, мы чаще всего задаем себе вопросы о возможностях сгорания или ускорения. Однако, когда мы думаем об электромобилях, мы учитываем их запас хода и скорость зарядки. К сожалению, невозможно точно определить, сколько времени будет заряжаться наша машина и сколько километров мы проедем на полной зарядке. Последнее в основном зависит от нашего стиля вождения и от того, умеем ли мы умело восстанавливать энергию при торможении. Емкость аккумулятора в данном случае вторична.
Может показаться, что кабель для зарядки электромобиля, как и вилка с кабелем бытовой техники, представляет собой всего лишь обычный разъем. Нет ничего более далекого от правды! Хотя в обоих случаях мы имеем дело с проводным электрическим соединением, кабель для зарядки электромобилей – гораздо более технологичное изделие. Неправильно выбранный кабель может привести к неподходящим параметрам зарядки автомобиля.
Выбирая кабель для зарядки электромобиля, мы задаемся вопросом, какой из них лучше подойдет для нашего автомобиля по мощности, скорости зарядки или эргономике. . Зарядные кабели соответствуют стандартам IEC 62196. 1-2014; МЭК 62196.2-2014; IEC 61851, а также соответствуют RoHS.
➡️ Свойства зарядного кабеля с вилкой TYP2 AC 230 В 16 А 3,6 кВт:
✔️ контакты из посеребренного медного сплава с резиновой изоляцией ;
✔️ номинальный ток 16А;
✔️ номинальное напряжение 230В;
✔️ мощность 3,6кВт (зависит от фактического напряжения в электрической сети под нагрузкой 16А) ;
✔️ Стандартная вилка IEC 62196-2 (тип 2);
✔️длина кабеля: 5 м.
➡️ Совместимость с автомобилем оснащены розетками типа 2:
✔️ Audi A3 e-tron, Q7 e-tron и другие электрические и гибридные модели Audi;
✔️ BMW 225e, 328e, 330e, 40e;
✔️ BMW i3, i8;
✔️ BYD e6;
✔️ Honda e;
✔️ Mercedes Vito E-Cell;
✔️ Nissan Leaf 2018 года;
✔️ Opel Corsa-e;
✔️ Peugeot e-208, e-2008 SUV;
✔️ Peugeot e-208, e-2008 SUV;
✔️ p >
✔️ Porsche Cayenne S E-HYBRID, Panamera S PHEV;
✔️ Renault Zoe;
✔️ Smart Electric Drive;
✔️ Модель Tesla 3, Модель S, Модель X;
✔️ Volvo Volvo V60 PHEV, XC90 PHEV;
Стандарт: TYP2 (IEC 62196-2:2014)
Режим зарядки: 3
Метод подключения: B
Тип питания: переменный ток
Цвет корпуса: черный
Цвет кабеля: черный
Температура окружающей среды (при эксплуатации): -30°...+50°С
Температура окружающей среды (хранение): -40°...+80°C
Степень защиты: IP54
Материал корпуса вилки: Термореактивный пластик UL94V-0
Материал оболочки: пластик ТПУ
Материал контактов: посеребренный медный сплав< /b >
Тип вилки: Вилка типа 2, однофазная, 16 А
Кабель: EVC H07BZ5-F, 3 x 2,5+1 x 0, 75, 450/700 В, IEC 62893-3, EN 50620, 5 м
Механическая прочность: > 10000 (подключения и отключения)
Максимальная тяговая сила: < 100 Н
Устойчивость к падению: 1 м
Устойчивость к давлению: 2 т
Номинальный ток: 16А
Номинальное напряжение: 250 В
Максимальное выдерживаемое напряжение: 2500 В
Мощность: 3,6 кВт
Количество контактов питания: 3P (L1, N, PE)
Количество сигнальных контактов: 2 (PP, CP)
Ток сигнального контакта: 2A
Сопротивление изоляции: 5 МОм, 500 В постоянного тока.
Сопротивление заземления: <0,05 Ом.
Протокол управления включен в комплект поставки. каждая деталь: да
Вес нетто: 1,6 кг
Стандарты и сертификаты: RohS, IEC 62196.1-2014 , IEC 62196.2-2014, CE, EAC
Номер по каталогу: MEAC-S-016-V1-03-5)
EAN : 5907589339956