Выпрямитель SENA ProWerk 6/12В 12А 75А

➡️ Микропроцессорный выпрямитель SENA 6/12В 12А Booster 75А  для зарядки автомобильных и мотоциклетных аккумуляторов, в том числе свинцово-кислотных, гелевых (GEL), AGM, EFB (Start-Stop), VRLA аккумуляторов с напряжением 6 и 12В и емкостью от 4Ач до 180Ач, также отлично подходит для обслуживания аккумуляторов емкостью до 220Ач. Максимальный зарядный ток составляет 12А, что позволяет осуществлять быструю зарядку и регенерацию аккумуляторов большой емкости. Зарядное устройство оснащено функциями, которые делают его настоящим «комбайном» для зарядки аккумуляторов.

➡️ Зарядное устройство SENA ProWerk оснащено множеством функций, таких как Режим автоматической зарядки, режим регенерации и режим питания. Режим автоматической зарядки позволяет безопасно и эффективно заряжать аккумулятор, а режим регенерации позволяет восстановить утраченную емкость аккумулятора путем его глубокой разрядки и подзарядки.

➡️ Зарядное устройство SENA ProWerk очень просто в использовании благодаря интуитивно понятной панели управления со светодиодным дисплеем, на котором отображается текущий статус зарядки и напряжение аккумулятора. Устройство также оснащено функциями безопасности, такими как защита от перегрузки, перенапряжения и короткого замыкания для безопасного использования.

➡️ Зарядное устройство SENA ProWerk 6/12 В, 12 А, 75 А — это надежный и эффективный инструмент для зарядки и восстановления аккумуляторов, который идеально подходит для профессиональных механиков и любителей.

➡️ Технические данные

• Входное напряжение: 230 В~ 50 Гц
• Обратный ток*: < 5 мА (без входа переменного тока)
• Номинальное выходное напряжение: 6В/12В
• Ток зарядки: 2А, 6А, 12А
• Тип батареи: 12 В/6 В емкостью 4–180 Ач IP20, Обслуживание аккумулятора: до 220 Ач

➡️ Регенерация сильно разряженных аккумуляторов:

Подключите зарядное устройство к аккумулятору, следуя этим инструкциям, затем включите зарядное устройство. Нажмите кнопку «Зарядка/Старт» [3], если обнаруженное напряжение V находится в диапазоне от 7,5 В до 10 В, зарядное устройство автоматически перейдет в 10-минутный режим зарядки. Процесс регенерации зарядки: зарядка током макс. 2А на 2 с, затем прекратите зарядку на 1 с. Циркуляционная зарядка импульсного тока, индикатор зарядки будет мигать. Время зарядки составляет 10 минут. Если через 10 минут обнаруженное напряжение V будет меньше 10 В, появится и начнет мигать надпись «Err».

Это означает, что процесс регенерации зарядки не удался. Рекомендуется заменить батарею. Если обнаруженное напряжение V больше и равно 10 В, процесс управления автоматически переключается в режим зарядки 12 В.

➡️ Надежное зарядное устройство для всех типов аккумуляторов (свинцово-кислотные, SLA, AGM, GEL)

• прямой запуск двигателя от разряженного аккумулятора без длительной зарядки
• для аккумуляторов напряжением 12 В или 6 В емкостью 8-210 Ач, устанавливаемых на легковые автомобили и мотоциклы
• li>
• подбор программ для подзарядки с оптимальной адаптацией к типу аккумулятора
• тестер для проверки работоспособности генераторов
• защита от переполюсовки, короткого замыкания и перегрузки
>
• интеллектуальная микропроцессорная система управления с программой диагностики и контролем хода зарядки
• датчик температуры для корректировки характеристик зарядки при низких температурах
• импульсный режим зарядки для повторного возбуждения разряженных аккумуляторов< /li>
• подключение для оптимального поддержания зарядки без сульфатации
• ЖК-дисплей для программы зарядки, значения напряжения и состояния заряда
• автоматическое распознавание батареи с индикацией в случае повреждения
• боковые держатели для зарядных кабелей для удобства хранения.
• li>

➡️ После подключения зажимов к аккумулятору и устройства к сети на дисплее отображается информация «Подключено». При выборе режима зарядки появляется сообщение «Зарядка». Когда зарядка завершится, появится сообщение «Заряжено». Если на дисплее отображается «0,0» до того, как аккумулятор полностью заряжен, произошла ошибка.

Если на дисплее отображается 0,0 до того, как аккумулятор полностью заряжен, произошла ошибка.

Затем следует еще раз проверить, правильно ли подключены клеммы [4], [5] к аккумулятору и выбран ли правильный тип аккумулятора. Если сообщение об ошибке по-прежнему отображается на дисплее, возможно, аккумулятор неисправен.

➡️ Зарядное устройство оснащено кнопкой цифрового дисплея, позволяющей изменять отображаемую информацию о напряжении и ходе зарядки в процентах (BATTERY % / BATTERY %).

• Батарея %: показывает ход зарядки подключенной батареи
• в процентах.
• Напряжение ( Напряжение: показывает напряжение подключенного аккумулятора в вольтах, т.е. В.
• Проверка % генератора: выходное напряжение генератора в процентах.

➡️ Зарядное устройство позволяет заряжать следующие аккумуляторы

используйте этот режим для зарядки обычных аккумуляторов, имеющихся в продаже.

• Обычный 12 В: Этот тип аккумулятора (свинцово-кислотный) обычно используется в легковых автомобилях, грузовиках и мотоциклах. Они имеют вентиляционные крышки и часто имеют маркировку «необслуживаемые» или «необслуживаемые». Этот тип аккумулятора предназначен для быстрой передачи энергии (например, для зажигания двигателя). «Обычные» батареи не следует использовать для приложений «глубокого цикла».
• Глубокий цикл 12 В: Эти типы батарей обычно имеют маркировку «Deep Cycle» или «Marine». Обычно они больше, чем другие батареи. Они обеспечивают меньше мгновенной энергии, но переносят ее дольше. Кроме того, их можно перезаряжать много раз.
• 12 В AGM/гелевый: AGM-аккумуляторы обычно являются хорошими аккумуляторами глубокого цикла. У них лучшая «жизнь», когда дело доходит до зарядки, прежде чем они разряжаются более чем на 50%. В полностью разряженном состоянии они выдерживают около 300 циклов зарядки. Тип GEL аналогичен типу AGM. Напряжение перезарядки ниже, чем у других свинцово-кислотных аккумуляторов. Если вы используете неправильное зарядное устройство для зарядки гелевого аккумулятора, следует ожидать снижения его мощности или емкости. сокращается срок службы батареи.
• Обычный 6 В: используйте этот режим для зарядки обычных имеющихся в продаже батарей.

➡️ Зарядное устройство поддерживает три уровня зарядки:

используйте этот режим для зарядки обычных аккумуляторов, имеющихся в продаже.

• Быстрая зарядка: быстрая зарядка (рекомендуется при более низких температурах наружного воздуха/зимой).
• Нормальная зарядка: обычная зарядка (нормальная скорость). )
• Старт: Обеспечивает кратковременный ток в 75 А, чтобы заставить разряженную или разряженную 12-вольтовую батарею запустить двигатель.

➡️ 8-ЭТАПНЫЙ ЦИКЛ ЗАРЯДКИ:

• ШАГ 1 Проверка аккумулятора. После выбора режима зарядки устройство проверяет уровень напряжения аккумулятора. Если аккумулятор способен принять заряд, то начинается режим зарядки.
• ШАГ 2 «Подъем» аккумулятора – попытка «поднять» аккумулятор из глубокого разряда с минимальным напряжением и ток
• ШАГ 3 Десульфатация - Импульсная зарядка аккумулятора. Помогает восстановить химические свойства глубоко разряженной батареи. Импульсное напряжение удаляет сульфаты со свинцовых пластин аккумулятора, восстанавливая его емкость.
• ШАГ 4 Базовая зарядка - Зарядка максимальным током до 80% емкости аккумулятора
• ШАГ 5 Поглощение. Зарядка с уменьшающимся током и максимальным напряжением для максимизации заряда до 100 % емкости аккумулятора.
• ШАГ 6 Анализ – Трехминутный перерыв в процессе зарядки для анализа и тестирования батареи. Зарядное устройство проверяет, способна ли батарея удерживать заряд.
• ШАГ 7 Регенерация. Зарядное устройство переключается в режим зарядки с низким током и увеличением напряжения для восстановления исходной емкости аккумулятора. аккумулятор
• ШАГ 8. Поддержание буферной зарядки. Зарядное устройство контролирует напряжение аккумулятора и, при необходимости, подает импульс, чтобы поддерживать аккумулятор полностью заряженным. Зарядное устройство осуществляет кратковременную подзарядку, компенсирует саморазряд и продлевает срок службы аккумулятора.