Надежное зарядное устройство для всех типов аккумуляторов (свинцово-кислотные, SLA, AGM, GEL)

• прямой запуск двигателя от разряженного аккумулятора без длительной зарядки
• для аккумуляторов 12 В или 6 В емкостью 8-210 Ач, установленных в легковых автомобилях и мотоциклах
• выбор программ подзарядки с оптимальной адаптацией к типу аккумулятора
• тестер для проверки работоспособности генератора
• с защитой от переполюсовки, короткого замыкания и перегрузки
• интеллектуальная микропроцессорная система управления с программой диагностики и контроля процесса зарядки
• датчик температуры для регулировки характеристик зарядки при низких температурах.
• импульсный режим зарядки для повторного возбуждения разряженных аккумуляторов.
• подключение для оптимального поддержания заряда без сульфатации.
• ЖК-дисплей для программа зарядки, значение напряжения и состояние заряда.
• li>
• автоматическое распознавание батареи с индикацией в случае повреждения.
• боковые держатели для зарядных кабелей для удобства хранения.
• предназначено для

Технических данных

• Входное напряжение: 230 В~ 50 Гц< /li>
• Обратный ток*: < 5 мА (без входа переменного тока)
• Номинальное выходное напряжение: 6 В/12 В
• Зарядный ток: 2А, 6А, 12 А
• Тип аккумулятора: 12 В/6 В емкостью 4–180 Ач IP20, Обслуживание аккумулятора: до 220Ач

Микропроцессорный выпрямитель SENA 6/12V 12A Booster 75A для зарядки автомобильных и мотоциклетных аккумуляторов, в том числе свинцово-кислотных, гелевых (GEL), AGM, EFB (Start-Stop), VRLA аккумуляторов напряжением 6 и 12В. и емкостью от 4Ач до 180Ач, он также идеально подходит для обслуживания аккумуляторов емкостью до 220Ач. Зарядное устройство оснащено функциями, которые делают его настоящим «комбайном» для зарядки аккумуляторов.

Регенерация сильно разряженных аккумуляторов:

Подключите зарядное устройство к аккумулятор, следуя инструкциям данного руководства, а затем включите питание выпрямителя. Нажмите кнопку «Зарядка/Пуск» [3], если обнаруженное напряжение V находится в диапазоне от 7,5 В до 10 В, зарядное устройство автоматически перейдет в 10-минутный режим зарядки. Процесс регенерации зарядки: зарядка током макс. 2А на 2 с, затем прекратите зарядку на 1 с. Циркуляционная зарядка импульсного тока, индикатор зарядки будет мигать. Время зарядки составляет 10 минут. Если через 10 минут обнаруженное напряжение V будет меньше 10 В, появится и начнет мигать надпись «Err».

Это означает, что процесс регенерации зарядки не удался. Рекомендуется заменить батарею. Если обнаруженное напряжение V больше и равно 10 В, процесс управления автоматически переключается в режим зарядки 12 В.

После подключения клемм к аккумулятору и устройства к сети на дисплее 6 отображается информация «Подключено». При выборе режима зарядки появляется сообщение «Зарядка». Когда зарядка завершится, появится сообщение «Заряжено». Если на дисплее появляется «0,0» до того, как аккумулятор полностью заряжен, это означает, что произошла ошибка.

Если на дисплее отображается 0,0 до того, как аккумулятор полностью заряжен, это означает, что произошла ошибка.

Зарядное устройство оснащено кнопкой цифрового дисплея, позволяющей изменять отображаемую информацию о напряжении и ходе зарядки в процентах (BATTERY % / BATTERY %).

• Батарея %: показывает ход зарядки подключенной батареи
• в процентах.
• Напряжение: показывает напряжение подключенный аккумулятор в вольтах, т.е. В.
• Проверка % генератора: выходное напряжение генератора в процентах.

Зарядное устройство может заряжать следующие аккумуляторы.

Используйте этот режим для зарядки типичных аккумуляторов, имеющихся в продаже.

• 12 В, обычное. : аккумуляторы этого типа (свинцово-кислотные) обычно используются в автомобилях, грузовиках и мотоциклах. Они имеют вентиляционные крышки и часто имеют маркировку «необслуживаемые» или «необслуживаемые». Этот тип аккумулятора предназначен для быстрой передачи энергии (например, для зажигания двигателя). «Обычные» батареи не следует использовать для приложений «глубокого цикла».
• Глубокий цикл 12 В: Эти типы батарей обычно имеют маркировку «Deep Cycle» или «Marine». Обычно они больше, чем другие батареи. Они обеспечивают меньше мгновенной энергии, но переносят ее дольше. Кроме того, их можно перезаряжать много раз.
• 12 В AGM/гелевый: AGM-аккумуляторы обычно являются хорошими аккумуляторами глубокого цикла. У них лучшая «жизнь», когда дело доходит до зарядки, прежде чем они разряжаются более чем на 50%. В полностью разряженном состоянии они выдерживают около 300 циклов зарядки. Тип GEL аналогичен типу AGM. Напряжение перезарядки ниже, чем у других свинцово-кислотных аккумуляторов. Если вы используете неправильное зарядное устройство для зарядки гелевого аккумулятора, следует ожидать снижения его мощности или емкости. сокращается срок службы батареи.
• Обычный 6 В: используйте этот режим для зарядки обычных имеющихся в продаже батарей.

Зарядное устройство поддерживает три уровня зарядки:

используйте этот режим для зарядки обычных аккумуляторов, имеющихся в продаже.

• Быстрая зарядка : быстрая зарядка (рекомендуется при более низких температурах наружного воздуха/зимой).
• Обычная зарядка: обычная зарядка (нормальная скорость)
• Пуск: Обеспечивает мгновенный ток 75 А, чтобы заставить разряженную или разряженную 12-вольтовую батарею запустить двигатель.

8-ЭТАПНЫЙ ЦИКЛ ЗАРЯДКИ:

• ШАГ 1 Проверка аккумулятора. После выбора режима зарядки устройство проверяет уровень напряжения аккумулятора. Если аккумулятор способен принять заряд, то начинается режим зарядки.
• ШАГ 2 «Подъем» аккумулятора – попытка «поднять» аккумулятор из глубокого разряда с минимальным напряжением и ток
• ШАГ 3 Десульфатация – Импульсная зарядка аккумулятора. Помогает восстановить химические свойства глубоко разряженной батареи. Импульсное напряжение удаляет сульфаты со свинцовых пластин аккумулятора, восстанавливая его емкость.
• ШАГ 4 Базовая зарядка - Зарядка максимальным током до 80% емкости аккумулятора
• ШАГ 5 Поглощение. Зарядка с уменьшающимся током и максимальным напряжением для максимизации заряда до 100 % емкости аккумулятора.
• ШАГ 6 Анализ – Трехминутный перерыв в процессе зарядки для анализа и тестирования батареи. Зарядное устройство проверяет, способна ли батарея удерживать заряд.
• ШАГ 7 Регенерация. Зарядное устройство переключается в режим зарядки с малым током и увеличением напряжения для восстановления исходной емкости аккумулятора. аккумулятор
• ШАГ 8. Поддержание буферной зарядки. Зарядное устройство контролирует напряжение аккумулятора и, при необходимости, подает импульс, чтобы поддерживать аккумулятор полностью заряженным. Зарядное устройство осуществляет кратковременную подзарядку, компенсирует саморазряд и продлевает срок службы аккумулятора.