Очиститель дизельных форсунок, 300 мл

Достижения в области технологий дизельных двигателей требуют новых методов присадок, отвечающих требованиям производителей и нормам выбросов. Форсунки современных дизельных двигателей высокого давления с непосредственным впрыском имеют отверстия для впрыска, диаметр которых соответствует диаметру человеческого волоса. Это увеличивает риск накопления углерода и топлива, что влияет на производительность двигателя. JLM Diesel Injector Cleaner действует быстро, очищает топливную систему и восстанавливает работу двигателя. Разработан для двигателей Евро 5 и Евро 6 для обеспечения стабильной работы двигателя, эффективности системы и эффективного снижения выбросов.

Устраняет и предотвращает образование воды в баке, удаляет загрязнения, отложения парафина, водоросли, шлам и осадок. . В системе впрыска разблокирует, удаляет отложения и смазывает насосы, форсунки, впускные и выпускные клапана, а также всю камеру сгорания. Предотвращает сгорание дизельного масла в форкамере, резко снижая выбросы черного дыма, устраняет явление «детонации», восстанавливает мощность и реакцию двигателя, облегчает запуск двигателя, предотвращает раздражающие вибрации.

Благодаря Благодаря специфическому составу средство совместимо со всеми двигателями нового поколения (common Rail, multijet, насос-форсунка и т.д.), в том числе имеющими сажевые фильтры (FAP или DPF).

Не применяется. содержат керосин. Соответствует стандарту UNI EN 590

Преимущества

• Совместим со всеми видами дизельного топлива
• Очищает топливную систему и форсунки
• Восстанавливает производительность
• Восстанавливает производительность
• li >
• Предотвращает образование эмульсий и улучшает отделение воды.
• Предотвращает отложения на форсунках.
• Нет потерь мощности при испытаниях DW-10.
• Повышает рентабельность< /li >
• Снижает выбросы загрязняющих веществ.
• Не содержит хлора.
• Отличная защита от коррозии.
• Уменьшает накопление частиц сажи в сажевых фильтрах.

Содержимое

Емкость 300 мл

Что это:

Чистящее и смазочное средство для всей топливной системы дизельного топлива.

Где:

можно использовать во всех существующих дизельных топливных установках.

Сколько:

в бак следует вводить дозу 300 мл, в нем должно быть не менее 15 литров топлива или новый масляный фильтр. диск, чтобы запустить цепь. 300 мл жидкости можно использовать на бак, заполненный топливом объемом от 15 до 55 литров.

Когда:

для использования при необходимости или при периодическом осмотре каждые 15-20 000 км.

Преимущества:

Предотвращает и удаляет до 3 литров воды, скапливающейся в баке из-за конденсата. Удаляет парафин, ржавчину и бактерии из всего контура. Предотвращает старение топлива и удаляет коррозионную кислотность из всей топливной системы. Очищает и смазывает всю силовую цепь. Разблокирует насос и форсунки. Оптимизирует работу двигателя за счет уменьшения выброса газов из выхлопной системы.

ВЫБЕРИТЕ ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ ПРОДУКТ!!