Затискачі для інтелектуального захисту BOOSTER 2000A
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 4
Просматривая «Затискачі для інтелектуального захисту BOOSTER 2000A», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «Загрузочные устройства (бустеры)» будет доставлен из Польши и проверен на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.
Прочные, прочные зажимы, предназначенные для больших усилителей 4S, т.е. для автомобильных установок с напряжением 12 В (Imax 2000A и всех усилителей с более низким током батареи Imax) с толстыми, но гибкими силиконовыми кабелями поперечного сечения AWG8, длина кабеля позволяет подключать большие батареи, до 120Ач.
Внутри коробки находится электромагнитное реле с сильноточными контактами (специальная версия для Imax 2000А) и электронная система безопасности, зеленые и красные светодиоды-сигнализаторы. Внизу имеется кнопка RESET для очистки памяти неисправностей.
Зажимы оснащены разъемом EC5. Вилка в клеммах типа «мама». Усилитель должен иметь гнездо с выступающими штырьками. Общая ширина вилки EC5 «мама» составляет примерно 17,2...17,4 мм. Если у вас бустер, приобретенный не в нашей компании - проверьте ширину вилки и тип розетки («папа») в бустерном блоке. Кроме того, проверьте, например, с помощью мультиметра или обычной автомобильной лампочки с цоколем, например, 21Вт/12В, есть ли постоянное напряжение от вспомогательного аккумулятора в розетке вашего бустера. Конечно, эти зажимы подходят для всех компактных усилителей тока 800А, 1500А и 2000А из нашего предложения, но они также подойдут и для других усилителей мощности, оснащенных штепсельной розеткой EC5 на корпусе усилителя.
Закрепляем сначала умные зажимы (без подключенного бустера) на аккумуляторе выключенного автомобиля, затем подключаем заряженный разъем бустера и у нас есть примерно до 30 секунд, чтобы завести машину. Если за это время не завести машину, то реле внутри отключит ток зарядки аккумулятора.
После запуска автомобиля действуем в обратном порядке – сначала отсоединяем разъем усилителя от клемм – затем отсоединяем клеммы от аккумулятора.
Умные терминалы, прежде всего, полностью безопасны для пользователя. Подключение клемм с обратной полярностью или подключение обеих клемм к одной и той же клемме (или другие случайные и непреднамеренные действия пользователя) не приведет к подаче тока от усилителя (безопасная конструкция, устойчивая к непреднамеренным ошибкам пользователя!) . Встроенная в устройство электронная защита:
- перегрузка,
- короткое замыкание,
- от обратной полярности,
- ок. 30 с макс. время непрерывного пуска,
- от чрезмерного количества пусков за заданное время,
- перенапряжения,
- пониженного напряжения,
- против обратного заряда устройство с установочной машины,
- чрезмерная температура устройства.
Современный, прочный (хороший, надежный захват, сильная пружина), функциональный, изолированный, прочные зажимы, гибкие силиконовые кабели подключение к аккумулятору со встроенной интеллектуальной электронной защитой - светодиодная сигнализация состояния защиты (двухцветный зеленый и красный светодиод).
Надежное устройство, предназначенное для повседневной работы, надежно поможет в сложных ситуациях и активирует самые большие мощности двигателя, обеспечив при этом защиту вспомогательного аккумулятора! Подходит для автосервисов, автосалонов и т.п., где требуется надежная работа и долговечность. Рядом с ним фотография «папа» розетки в усилителе — так должна выглядеть розетка в вашем усилителе, чтобы расстояние между клеммами соответствовало расстоянию между гнездами вилки EC5.
Мы будем рад ответить на любые технические вопросы. Оказываем техническую поддержку при подборе элементов, а также консультации при сборке/параметризации/эксплуатации.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Иногда бывает, что с первой попытки (после установки губок на клеммы аккумулятора) бедра не заводятся. Затем нужно снять зажимы и установить их на место или даже аккуратно подвинуть, чтобы удалить пассивированный слой оксидов с материала зажимов аккумулятора. Чаще всего клеммы изготавливаются из свинца, меди или латуни. Каждый из этих материалов может иметь на поверхности тонкий слой оксидов (из-за пассивации поверхности металла). Тонкие штыри губок должны механически хорошо и достаточно глубоко «вгрызаться» в материал клемм аккумулятора, чтобы губки могли проводить пусковой ток в сотни А при таком контакте! Помните об этом.
Рекомендуем!