ZESTAW ZAWIESZENIA +2 CALE NISSAN TERRANO 1 2 EFS

Код: 11538767409
Как заказать
60922 грн
Цена указана с доставкой в Украину
Товар есть в наличии
КАК ЭКОНОМИТЬ НА ДОСТАВКЕ?
Заказывайте большое количество товаров у этого продавца
ВСЕ ТОВАРЫ ПРОДАВЦА №22448548
Информация
  • Время доставки: 7-10 дней
  • Состояние товара: новый
  • Доступное количество: 10

Оплачивая «ZESTAW ZAWIESZENIA +2 CALE NISSAN TERRANO 1 2 EFS», вы можете быть уверены, что данное изделие из каталога «Комплекты подвески (амортизаторы и пружины)» будет доставлено из Польши и проверено на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.

КОМПЛЕКТ ПОДВЕСКИ EFS LIFT +2 ДЮЙМА:

<ул>
  • АМОРТИЗАТОРЫ (ПЕРЕДНИЕ + ЗАДНИЕ)
  • ПЕРЕДНИЕ УСИЛЕННЫЕ ТОРСИОНЫ (ПАРА)
  • УСИЛЕННЫЕ ЗАДНИЕ ПРУЖИНЫ (ПАРА)

    • Цель:

    НИССАН ТЕРРАНО 1

    НИССАН ТЕРРАНО 2

    После покупки сообщите продавцу в сообщении о:

    год выпуска автомобиля, версия кузова (длинный/короткий), модель двигателя (бензиновый/дизельный) и любые дополнительные веса (например, стальные бамперы, лебедка и т. д.).

    Чтобы подобрать подходящие характеристики пружин для вашего автомобиля.

    Амортизаторы предназначены для автомобилей с подъемом на 2 дюйма и стандартной высотой подвески

    Данные о переднем амортизаторе:

    <ул>
  • Крепление: штифтовое ушко.
  • Размер амортизатора в разложенном виде: 355 мм.
  • Размер сложенного амортизатора: 232 мм.
  • Диаметр поршня (двухтрубный): 35 мм.
  • Диаметр амортизатора: 51–60 мм.
  • Закаленный хромированный шток поршня внутри амортизатора, размер: 16 мм.
  • Толщина стенок амортизатора составляет 1,5 мм – это обеспечивает высокую долговечность
  • Клапан динамического управления движением
  • Газ низкого давления для предотвращения кавитации масла.

    • Данные о задних амортизаторах:

    <ул>
  • Монтаж: «ухо к уху».
  • Размер амортизатора в разложенном виде: 595 мм.
  • Размер сложенного амортизатора: 363 мм.
  • Диаметр поршня (двухтрубный): 35 мм.
  • Диаметр амортизатора: 51–60 мм.
  • Закаленный хромированный шток поршня внутри амортизатора, размер: 16 мм.
  • Толщина стенок амортизатора составляет 1,5 мм – это обеспечивает высокую долговечность
  • Клапан динамического управления движением
  • Газ низкого давления для предотвращения кавитации масла.

    • Серия амортизаторов EFS ELITE разработана специально для автомобилей, эксплуатирующихся в условиях труднопроходимой местности.

    <ул>
  • Более прочны заводских и рассчитаны на средние и тяжелые нагрузки (предназначены для эксплуатации на бездорожье и на дороге).
  • Амортизаторы отлично работают в полевых условиях. А на дорогах с твердым покрытием автомобиль более устойчив, амортизаторы уменьшают крены, улучшают ходовые качества, тягу и управляемость.
  • Улучшен за счет увеличенного объема масла (для снижения температуры) и прочной конструкции, позволяющей преодолевать самые плохие дороги Австралии.
  • DMC-T (технология динамического управления движением)
  • За последние несколько лет компания EFS расширила границы разработки и совершенствования амортизаторов, чтобы предоставить вам амортизацию, которая увеличивает контроль над вашим полным приводом, сохраняя при этом хорошее сцепление с поверхностью.
  • Новая технология поршневого клапана DMC-T реагирует за одну сотую секунды, обеспечивая автоматическую регулировку демпфера «на лету», помогая вам сохранять контроль. Проще говоря, эта технология автоматически адаптируется к дорожным условиям во время движения.

    • Процесс производства пружин тщательно отработан инженерами EFS и включает, среди прочего:

    • Дробеструйная обработка – процесс, при котором пружина укрепляется для работы в условиях повышенной усталости материала и длительной нагрузки, что обеспечивает длительный срок службы пружины.

    • Испытание на прогиб — во время этого процесса пружина сжимается ниже предела текучести материала, что гарантирует, что изделие будет соответствовать самым высоким ожиданиям.

    • Порошковая покраска – для предотвращения коррозии и из эстетических соображений.

    Пружины EFS производятся в соответствии со строгими стандартами контроля качества с использованием:

    <ул>
  • Пружинная сталь очень хорошего качества, в соответствии с требованиями сертификата ISO-9002.
  • Доступно множество вариантов подъема: от стандартного до 125 мм для различных применений, таких как буксировка, утяжеление аксессуаров, увеличенный дорожный просвет, соревнования и т. д.

    • Торсионы EFS на 25–30 % прочнее заводских аналогов.

    Они обеспечат пользователям лучшее рулевое управление и реакцию автомобиля при увеличенном дорожном просвете, а также позволят перевозить дополнительный груз. Они характеризуются следующими свойствами:

    • Гибкость – повышенная долговечность и прочность.

    • Повышенная жесткость – для выравнивания веса оборудования автомобиля.

    • Изготовлен из высококачественной углеродистой стали XK-5160.

    • Уникальная технология производства, состоящая из лущения и прокатки, позволила добиться превосходного качества продукции.

    Для правильной установки торсионов торцы EFS покрываются краской разных цветов:

    Зеленый для передней части, синий для ЛЕВОЙ СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ и красный для ПРАВОЙ ПАССАЖИРСКОЙ СТОРОНЫ.

    Усовершенствованная подвеска 4 колес — это продукт высокого стандарта, который доказал свою эффективность на соревнованиях 4×4 в Австралии и неоднократно доводился до предела своей выносливости любителями внедорожников по всему миру. Подвеска EFS представляет собой интегрированный набор пружин, амортизаторов и других компонентов, которые работают вместе, чтобы обеспечить еще лучшие ходовые качества как на дороге, так и на бездорожье. Компания EFS спроектировала и разработала высококачественную систему подвески, адаптированную к экстремальным условиям бездорожья Австралии. Ассортимент продукции EFS постоянно совершенствуется и подвергается самым жестким испытаниям на спонсируемых гоночных автомобилях. Продукция бренда EFS обеспечивает отличные характеристики на дороге и бездорожье.