Зірочка Supersprox CST-1901:13 KTM HUSQ GAS BETA
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 5
Оплачивая «Зірочка Supersprox CST-1901:13 KTM HUSQ GAS BETA» данный товар из каталога «Приводные звездочки» вы можете быть уверены, что после оформления заказа, доставки в Украину, вы получите именно то, что заказывали, в оговоренные сроки и европейского качества.
SUPERSPROX CST 13
Изготовлен из БЕЗУГЛЕРОДНОЙ стали SCM-435 для увеличения срока службы. Улучшенная структура сердечника гарантирует, что зубья не сломаются во время износа, как дешевые звездочки C-45. У них есть канавки и рельефные отверстия для внедорожных велосипедов и рельефные отверстия для уличных велосипедов. Самые легкие и прочные звездочки на рынке.
Технические данные:
Производитель: Supersprox
Код продукта:< /b > CST-1901:13.1
Размер цепи: 520
Количество зубцов: 13
Общая толщина: 8,8
Внутренний диаметр. шлиец: 22
Наружный диаметр шлица: 25
Тип материала: сталь
Штрих-код: 8592165012124
Подходит для:
BETAMOTOR
250 RR 2T 13–17
300 RR 2T 13–16
350 11–12 руб.
350 13–21 руб.
350 18–21 руб.
390 15–21 руб.
390 RR-S 18-20
390 RR 15-16
400 RR 10-12
400 RR 13-16
430 15–19 руб.
430 20–21 руб.
430 18–21 руб.
430 15–16 руб.
450 10–12 руб.
450 13–14 руб.
480 15–19 руб.
480 20–21 руб.
498 12 руб.
p>
498 руб 13-16
520 руб 10-14
125 руб 2Т 18-21
ГАЗ GAS
125 MC 20-21
450 MC F 21
HUSABERG
TE125 12-13
TE250 11-14
TE300 11-14
FE350 13
FE390 Эндуро 10-12
FE450 Эндуро 09-14
FX450 Cross Country 10–12
FE570 09–12
HUSQVARNA
125 TC 14–17
125 TC 18-19
125 TC 20-21
125 TE США16-17
125 TX 17-19
150 TE США17 -19
150 TE и США20-21
150 TE и Европа20-21
250 FC 14-15
250 ФК 16
250 FE Европа14-15
251 FE США14-16
250 TC 14-15
250 TC 16
250 TE USA14- 18
250 TE и 2-тактный USA18-19
250 TE и 2- Инсульт USA20-21
300 TE USA14-17
300 TE USA18-21
300 TX 17-19
300 TX и США20-21
350 ФК 14-15
450 ФК 14-15
450 ФК 16-19
450 ФК 20- 21
450 FC Rockstar Edition 20
450 FX 17
450 FX 18–20
450 FX 21
501 FE USA16
KTM
125 Эндуро 86-87
125 Эндуро 88
125 Эндуро 89
125 Эндуро 90
125 Эндуро 91-94
125 EXC Эндуро 95-97
125 EXC Эндуро 98-99
125 EXC Enduro USA00-03
125 EXC Six Days 08
125 LC2 Enduro 97-98
125 MX 88-89
125 MX 90
125 MX 91–95
125 SX Мотокросс 95–19
125 SX Мотокросс 20–21
125 XC США21
125 XC-W 17-19
125 XC-W TPI 20
150 EXC TPI 20-21
150 SX Мотокросс 13-17
150 SX Мотокросс 18-20
150 SX Мотокросс 21
150 XC USA10-15
150 XC 16
150 XC-W 17-18
150 XC-W TPI USA20-21
250 Эндуро 81-87
250 Эндуро 88
250 Эндуро 89
250 Эндуро 90
250 EXC Эндуро 95
250 EXC Enduro Australia10
250 EXC Enduro USA05
250 EXC Enduro Europe05-11
250 EXC Racing USA06
250 EXC Six Days 10-11
250 EXC-F Enduro Brazl15-18
250 MX 83-87
p>250 MX 88
250 MX 89
250 MX 90-95
250 SX Мотокросс 95
250 SX Motocross 04–16
250 SX-F Racing 06–12
250 SX-F Racing 13–14
250 SX-F Factory Edition 17
p>
250 XC 15-19
250 XC TPI 20-21
250 XC-F 07-11
250 XC-F 12-19
250 XC-F 20-21
250 XC-W 10-16
250 XC-W 17
250 XC-W 18
250 XC-W TPI 18
250 XCF-W 10-11
250 XCF-W 12-15
250 XCF-W 16
250 XCF-W Six Days 11
250 XCW-E 08–09
250 XCW-F 07–10
p>
300 EXC Эндуро Европа04
300 EXC Эндуро Европа05-11
300 EXC Эндуро Бразилия15-17
300 EXC Эндуро Бразилия18
300 EXC CKD Enduro Brazil19
300 EXC Six Days 10–11
300 EXC-E Enduro (с декабря 2007 г.) Europe07-08
300 EXC Enduro USA05
300 MXC Мотокросс USA03-05
300 SX Мотокросс 95
300 XC 15-19
300 XC TPI 20-21
300 XC-W USA10-19
300 XC-W Six Days USA15-18
350 Enduro 84-87
350 Enduro 88-89
350 EXC-F Six Days Brazil17-19
350 EXC-F Six Days CKD Brazil18
350 MX 89
p>350 XC-F США13-15